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眾所周知，由于車輛行駛狀況的復雜性，交叉路口常常是交通事故的高發(fā)地帶，而不同的車輛行駛情況決定了交叉路口交通事故責任劃分，關系到交通賠償的問題，那么交叉路口交通事故責任劃分是怎樣具體劃分的呢？下面讓我們的律霸為大家詳細講解。

一、當沒有交通信號燈或者交通警察指揮

1、通過沒有交通信號燈控制或者交通警察指揮的交叉路口時，未讓交通標志、交通標線規(guī)定優(yōu)先通行的一方先行的，負事故全部責任。法律依據為《實施條例》第五十二條第（一）項“機動車通過沒有交通信號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口，有交通標志、標線控制的，讓優(yōu)先通行的一方先行”之規(guī)定。

2、通過沒有交通信號燈控制或者交通警察指揮的交叉路口時，在交通標志、標線未規(guī)定優(yōu)先通行的路口，未讓右方道路的來車先行的，負事故全部責任。法律依據為《實施條例》第五十二條第（二）項“機動車通過沒有交通信號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口，沒有交通標志、標線控制的，在進入路口前停車瞭望，讓右方道路的來車先行”之規(guī)定。

3、通過沒有交通信號燈控制或者交通警察指揮的交叉路口，遇相對方向來車，左轉彎車未讓直行車先行的，負事故全部責任。法律依據為《實施條例》第五十二條第（三）項“機動車通過沒有交通信號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口，轉彎的機動車讓直行的車輛先行”之規(guī)定。

4、通過沒有交通信號燈控制或者交通警察指揮的交叉路口時，相對方向行駛的右轉彎車未讓左轉彎車的，右轉彎車負全責。法律依據為《實施條例》第五十二條第（四）項“機動車通過沒有交通信號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口，相對方向行駛的右轉彎的機動車讓左轉彎的車輛先行”之規(guī)定。

5、未按導向車道指示方向行駛的，負事故全部責任。《安全法》第四十四條“機動車通過交叉路口，應當按照交通信號燈、交通標志、交通標線或者交通警察的指揮通過；通過沒有交通信號燈、交通標志、交通標線或者交通警察指揮的交叉路口時，應當減速慢行，并讓行人和優(yōu)先通行的車輛先行”之規(guī)定。

二、當有交通信號燈或者有交通警察指揮時

1、綠燈亮時，轉彎車未讓被放行的直行車先行的，負事故全部責任。法律依據為《實施條例》第三十八條第（一）項“綠燈亮時，準許車輛通行，但轉彎的車輛不得妨礙被放行的直行車輛、行人通行”和第五十一條（七）項“機動車通過有交通信號燈控制的交叉路口，應當按照下列規(guī)定通行：（七）在沒有方向指示信號燈的交叉路口，轉彎的機動車讓直行的車輛、行人先行。相對方向行駛的右轉彎機動車讓左轉彎車輛先行”之規(guī)定。

2、紅燈亮時，右轉彎車未讓被放行的車先行的，負事故全部責任。

法律依據為《實施條例》第三十八條第三款“紅燈亮時，右轉彎的車輛在不妨礙被放行的車輛、行人通行的情況下，可以通行”之規(guī)定。

3、在有禁止掉頭標志、標線的地方以及在人行橫道、橋梁、陡坡、隧道掉頭的，負事故全部責任。

法律依據為《實施條例》第四十九條第一款“機動車在有禁止掉頭或者禁止左轉彎標志、標線的地點以及在鐵路道口、人行橫道、橋梁、急彎、陡坡、隧道或者容易發(fā)生危險的路段，不得掉頭”之規(guī)定。

4、在無禁止掉頭標志、標線的地方以及在人行橫道、橋梁、陡坡、隧道掉頭，但掉頭未讓行對面直行車，造成事故要由掉頭車輛承擔全部責任。

三、其他常見情況責任認定

1、超越左轉彎與掉頭車輛

超越左轉彎與掉頭車輛發(fā)生事故，超車車輛要承擔全部責任。

2、追尾事故

相同車道行駛的機動車發(fā)生追尾事故，后方車輛要負全部責任。

3、倒車溜車：

在正常行駛狀態(tài)下，前方車輛無故倒車造成事故的，責任全部要由前車承擔。

4、開關車門未排查周圍情況

打開車門未排查周圍情況，開車門一方要負事故全部責任。

5、駛入專用車道

未按規(guī)定時間駛入專用車道，造成事故的要負全部責任。

6、變更車道

變更車道與正常車道行駛的車輛發(fā)生事故，要負全部責任。

通過律霸的詳細講解我們可以看到，在交叉路口車輛行駛的時候，若駕駛者不遵守交通燈，以及道路標示的情況下，在交叉路口交通事故責任劃分這個問題上常常會被判定為全責，我們在車輛行駛中一定要遵循相關的交通法規(guī)，這樣才能保證大家的出行安全。如果大家還有不明白的地方，詳情請咨詢律霸。

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