近年來，校車超載導致發(fā)生交通事故的事件時有發(fā)生。校車的乘載的學生都是我們祖國未來的花朵，他們年輕的生命受到威脅，引起了學生家長以及社會各界的廣泛關注。下面就跟著律霸的小編一起來看看，校車發(fā)生交通事故后，其責任該如何承擔。

1、民事責任

根據我國侵權責任法第38條的規(guī)定無民事行為能力人在幼兒園、學校或者其他教育機構學習、生活期間受到人身損害的，幼兒園、學校或者其他教育機構應當承擔責任，但能夠證明盡到教育、管理職責的，不承擔責任。第39條，限制民事行為能力人在學校或者其他教育機構學習、生活期間受到人身損害，學校或者其他教育機構未盡到教育、管理職責的，應當承擔責任。第40條，無民事行為能力人或者限制民事行為能力人在幼兒園、學校或者其他教育機構學習、生活期間，受到幼兒園、學校或者其他教育機構以外的人員人身損害的，由侵權人承擔侵權責任;幼兒園、學校或者其他教育機構未盡到管理職責的，承擔相應的補充責任。

2、刑事責任

刑九修正案草案明確，從事校車業(yè)務或者旅客運輸，嚴重超過額定乘員載客，或者嚴重超過規(guī)定時速行駛的，處拘役，并處罰金。草案還增加規(guī)定，機動車所有人、管理人對上述行為負有直接責任的，依照前款的規(guī)定處罰。基于對社會公共政策的考量和廣大群眾要求對嚴懲該類行為的呼吁，適當提前刑法的介入時間，將這種行為犯罪化，納入刑法制裁的范疇，將有利于減少重大交通事故的發(fā)生，有利于保護學生、乘客生命財產安全，達到風險預防早期化的效果。

3、安部123號、124號令關于校車的新規(guī)定

除了超載引起的交通事故，校車本身的安全檢驗也是不可忽視的環(huán)節(jié)。國家在條例法中增加了對校車的安全檢驗。根據《校車安全管理條例》的有關規(guī)定，123號令進一步明確校車駕駛人資格申請和管理制度。一是明確了校車駕駛人的資格條件。二是建立校車駕駛人審驗制度。三是建立聯合動態(tài)監(jiān)管機制。為保障校車安全運行，124號令對校車注冊登記條件、安全檢驗周期、報廢監(jiān)管提出了更嚴格的要求。一是專用校車上牌前必須進行檢驗。二是校車每半年進行一次檢驗。三是校車報廢要由車輛管理所監(jiān)督解體。

少年強則中國強，學生是我國建設未來的棟梁，他們的安全問題應該得到社會的重視。校車發(fā)生交通事故應該盡量避免，發(fā)生交通事故后，如何維護學生及其家長的利益，責任又該由誰承擔，我國都有相關規(guī)定。以上是律霸小編為您整理，想要了解更多相關法律知識，可以登錄我們的官方網站律霸，在那里您可以得到更好的服務。

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