交通事故兩個傷殘等級如何計算？

自2002年12月1日起，凡在道路上發(fā)生的交通事故受傷人員傷殘評定一律適用《中華人民共和國道路交通事故受傷人員傷殘評定標(biāo)準(zhǔn)(gb18667-2002)》，1992年公安部發(fā)布的中華人民共和國公共安全行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《道路交通事故受傷人員傷殘評定(ga35-1992)》同時廢止。至此，道路交通事故受傷人員傷殘評定從行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)上升為國家標(biāo)準(zhǔn)。

該國家標(biāo)準(zhǔn)對多等級傷殘的計算規(guī)定如下：

根據(jù)傷殘賠償總額、賠償責(zé)任系數(shù)、賠償指數(shù)等，有下式：

c=ct×c1×(ih ∑ia,i)(∑ia,i≤10%,i=1,2,3……n,多處傷殘)

式中：c為傷殘者的傷殘實際賠償額;

ct為傷殘賠償總額;

c1為賠償責(zé)任系數(shù)，即賠償義務(wù)主體對造成事故負(fù)有責(zé)任的程度，0≤c1≤1;

ih為傷殘等級最高處的傷殘賠償指數(shù)，即多等級傷殘者，最高傷殘等級的賠償比例，用百分比(%)表示;

ia 為傷殘賠償附加指數(shù)，即增加一處傷殘所增加的賠償比例，用百分比表示，0≤ia≤10% 。

對于上述計算公式的通俗表達可以為：

實際賠償額=傷殘賠償總額×賠償責(zé)任系數(shù)×(幾個傷殘等級最高的傷殘賠償指數(shù) 傷殘賠償附加指數(shù)1 傷殘賠償附加指數(shù)2 …… 傷殘賠償附加指數(shù)n)。

其中“傷殘賠償總額”根據(jù)不同地區(qū)、不同居民(城鎮(zhèn)居民和農(nóng)村居民)以及不同年齡來計算確定，即按照受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收入或者農(nóng)村居民人均純收入標(biāo)準(zhǔn)，按二十年計算。但六十周歲以上的，年齡每增加一歲減少一年;七十五周歲以上的，按五年計算。

“賠償責(zé)任系數(shù)”就是交通事故中事故責(zé)任方應(yīng)承擔(dān)責(zé)任的比例，如對方全責(zé)則為100%。

“幾個傷殘等級最高的傷殘賠償指數(shù)”是指在幾個傷殘等級中最高等級的傷殘賠償指數(shù)。

傷殘等級具體等級對應(yīng)的傷殘賠償指數(shù)為：

一級：100%;二級：90%;三級：80%;四級：70%;五級：60%;六級：50%;七級：40%;八級：30%;九級：20%;十級：10%。

如兩個十級、一個九級，則其中最高等級為九級，九級的傷殘賠償指數(shù)為20%;又如一個五級、一個七級和一個九級，則其中最高等級為五級，五級的傷殘賠償指數(shù)為60%。這里需要注意，根據(jù)上述的計算公式，在存在幾個傷殘等級的情況下只計算最高等級的傷殘賠償指數(shù)，其他的傷殘等級不再計算相應(yīng)的傷殘賠償指數(shù)，而是按附加指數(shù)計算。

“傷殘賠償附加指數(shù)”是指在有多個傷殘等級時，由于只計算最高等級的傷殘賠償指數(shù)，其他的傷殘等級不再計算相應(yīng)的傷殘賠償指數(shù)，而是每增加一處傷殘按另外的賠償比例計算，該賠償比例是附加計算的，因此被稱為傷殘賠償附加指數(shù)。用百分比表示，傷殘賠償附加指數(shù)ia取值范圍為：0≤ia≤10%，也就是說傷殘賠償附加指數(shù)必須小于10%。存在一級傷殘時，其他等級被吸收，不計算傷殘賠償附加指數(shù)。傷殘賠償附加指數(shù)和傷殘賠償指數(shù)不同。對傷殘賠償指數(shù)上述標(biāo)準(zhǔn)有明確規(guī)定，不同傷殘等級都有對應(yīng)比例(指數(shù))。而對傷殘賠償附加指數(shù)則沒有具體規(guī)定，不同傷殘等級沒有對應(yīng)比例(指數(shù))。所以對傷殘賠償附加指數(shù)如何取值，各地做法不一。有的是在取值范圍內(nèi)(0≤ia≤10%)由法官自由裁量;有的是五級以下一個固定值，五級以上一個固定值。ia的合理取值應(yīng)為：二級為10%，三級為9%，四級為8%，五級為7%，六級為6%，七級為5%，八級為4%，九級為3%，十級為2%。

交通事故如果有兩個傷殘系數(shù)的話就按照兩個傷殘賠償?shù)目偤蛠磉M行賠償，具體賠償金額由肇事者和受傷者進行相關(guān)協(xié)商，并且需要按照交警部門所出示的相關(guān)責(zé)任認(rèn)定書來進行確認(rèn)。如果雙方對于賠償有異議可以通過法院訴訟解決問題。

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