在海洋貿(mào)易不發(fā)達(dá)的從前，承運(yùn)人經(jīng)常面臨貨物丟失或者破損的風(fēng)險(xiǎn)，畢竟海上風(fēng)大浪急，什么事情都可能發(fā)生。為了減輕承運(yùn)人的賠償壓力，海事賠償責(zé)任限制應(yīng)運(yùn)而生。我國(guó)海商法對(duì)此也有專門章節(jié)，那么，海商法海事責(zé)任限制的適用范圍是什么?下面小編根據(jù)有關(guān)法律知識(shí)告訴大家。

一、海商法海事責(zé)任限制的適用范圍是什么?

1、船上發(fā)生的或者與船舶營(yíng)運(yùn)、救助作業(yè)直接相關(guān)的人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)的滅失、損壞，包括對(duì)港口工程、港池、航道和助航設(shè)施造成的損壞，以及由此引起的相應(yīng)損失的賠償請(qǐng)求;

2、海上貨物運(yùn)輸因遲延交付或者旅客及其行李運(yùn)輸因遲延到達(dá)造成損失的賠償請(qǐng)求;

3、與船舶營(yíng)運(yùn)或者救助作業(yè)直接相關(guān)的，侵犯非合同權(quán)利的行為造成其他損失的賠償請(qǐng)求;

4、責(zé)任人以外的其他人，為避免或者減少責(zé)任人按照法律規(guī)定可限制賠償責(zé)任的損失而采取措施的賠償請(qǐng)求，以及因此項(xiàng)措施造成進(jìn)一步損失的賠償請(qǐng)求。

以上請(qǐng)求無(wú)論提出的方式有何不同，都可以限制賠償責(zé)任。但第4項(xiàng)涉及責(zé)任人以合同約定支付的報(bào)酬，責(zé)任人的支付責(zé)任不得援用本條賠償責(zé)任限制的規(guī)定。

二、海事責(zé)任限制賠償如何計(jì)算?

1、一般人身傷亡和非人身傷亡的責(zé)任限額

海事賠償責(zé)任限制中對(duì)人身傷亡賠償責(zé)任的計(jì)算和對(duì)非人身傷亡賠償責(zé)任即財(cái)產(chǎn)損失的計(jì)算應(yīng)分別進(jìn)行，當(dāng)人身傷亡的賠償責(zé)任限額不足以支付全部人身傷亡賠償請(qǐng)求的，其差額應(yīng)當(dāng)與非人身傷亡的賠償請(qǐng)求并列，從非人身傷亡賠償?shù)呢?zé)任限額中按照比例受償。

在不影響人身傷亡賠償請(qǐng)求的情況下，就港口工程、港池、航道和助航設(shè)備的損害提出的賠償請(qǐng)求，應(yīng)當(dāng)較一般非人身傷亡賠償請(qǐng)求優(yōu)先受償。不以船舶進(jìn)行救助作業(yè)或者在被救船舶上進(jìn)行救助作業(yè)的救助人，其責(zé)任限額按照總噸位為1500噸的船舶計(jì)算。

2、旅客人身傷亡的賠償責(zé)任限制

旅客人身傷亡的賠償責(zé)任限制，按照46666計(jì)算單位乘以船舶證書規(guī)定的載客定額計(jì)算賠償限額，但是最高不超過(guò)25000000計(jì)算單位。但這一限額不適用于我國(guó)港口之間海上旅客運(yùn)輸?shù)穆每腿松韨觥?/p>

由此可見(jiàn)，海事賠償責(zé)任限制有使用條件和范圍，不是承運(yùn)人所有請(qǐng)求都可以。像因?yàn)樨浳镅舆t交付導(dǎo)致的賠償請(qǐng)求、船只發(fā)生碰撞對(duì)港口等附屬設(shè)施造成損害的賠償?shù)取＿@些才是海商法海事責(zé)任限制的適用范圍。另外，我國(guó)還成立了賠償基金，當(dāng)承運(yùn)人無(wú)力支付賠償款的時(shí)候，賠償基金可以先行賠付。

最高人民法院關(guān)于訴訟時(shí)效屆滿能否重新確認(rèn)債權(quán)的幾個(gè)批復(fù)附解析

最高人民法院關(guān)于審理勞動(dòng)爭(zhēng)議案件適用法律若干問(wèn)題的解釋（三）

知識(shí)產(chǎn)權(quán)法和民法的有什么關(guān)系呢