交通事故工傷賠償

交通事故一般是指機動車輛駕駛?cè)藛T或者與駕駛車輛有關(guān)的人員因違反交通管理法律、法規(guī)使用車輛造成他人人身傷亡或者財產(chǎn)損失而發(fā)生的事故。而交通事故賠償是建立在交通事故的基礎(chǔ)上產(chǎn)生的賠償制度。它一般應(yīng)當(dāng)具備以下要素，即：在道路上已經(jīng)發(fā)生了交通事故;交通事故已造成他人人身傷亡或者財產(chǎn)損失;交通事故的行為與人身或者財產(chǎn)損失之間具有因果關(guān)系;交通事故的受害人沒有免責(zé)事由。

工傷事故和工傷事故導(dǎo)致的工傷事故賠償是基于勞動法而建立的一種為保護(hù)勞動者的人身安全而建立的勞動者在工作期間因工受傷導(dǎo)致?lián)p失的補償。什么是工傷事故?工傷事故是指用人單位在生產(chǎn)經(jīng)營活動中及所涉及的區(qū)域內(nèi)，由于生產(chǎn)經(jīng)營過程中危險因素的影響或者直接作用，而使執(zhí)行職務(wù)的勞動者因工負(fù)傷、致殘、致死的所發(fā)生事故。而相應(yīng)工傷事故賠償是指用人單位對因發(fā)生工傷事故而造成傷殘或者死亡的勞動者或者其親屬依法給予的補償。目前，因現(xiàn)在大多數(shù)的用人單位是通過投工傷保險的方式來處理工傷賠償。因而，工傷故賠償一般又稱工傷賠償或工傷保險賠償。它應(yīng)當(dāng)備以下要素，即：用人單位在生產(chǎn)經(jīng)營中發(fā)生了事故;事故造成了勞動者人身傷亡;遭受人身傷亡的勞動者在執(zhí)行工作職責(zé)之中。

交通事故賠償與工傷事故賠償?shù)亩咧饕獏^(qū)別

交通事故為民事侵權(quán)行為，交通事故賠償本質(zhì)上屬于民事侵權(quán)損害賠償范疇，因此交通事故賠償具有民事侵權(quán)賠償的一般特征。工傷事故屬于勞動法調(diào)整范疇，因而工傷事故賠償具有勞動法律關(guān)系的一般特征。兩者相比，主要具有以下不同點：

1、法律關(guān)系主體不同工傷事故賠償產(chǎn)生于具有勞動關(guān)系的用人單位與勞動者之間，獲得賠償?shù)臋?quán)利人是因工傷事故遭受人身損害的勞動者，賠償義務(wù)人是與勞動者具有勞動關(guān)系的用人單位。因此，工傷事故賠償法律關(guān)系主體之間具有勞動關(guān)系、為勞動合同的雙方當(dāng)事人，是其顯著特征。而交通事故賠償法律關(guān)系主體之間則無此特殊要求。

2、適用法律不同交通事故賠償屬于民事侵權(quán)責(zé)任，適用《民法通則》、《道路交通安全法》和最高人民法院《關(guān)于審理人身損害賠償案件若干問題的解釋》等法律、司法解釋的規(guī)定，工傷事故賠償屬于勞動法規(guī)定的工傷保險責(zé)任范疇，適用《勞動法》和《工傷保險條例》的規(guī)定。

3、主張權(quán)利的時效不同根據(jù)《民法通則》第136條的規(guī)定，交通事故賠償主張權(quán)利的訴訟時效為1年，根據(jù)《勞動法》第82條規(guī)定，應(yīng)當(dāng)自爭議發(fā)生后60日內(nèi)申請勞動仲裁，逾期勞動者即喪失了主張權(quán)利的勝訴權(quán)。

4、歸責(zé)原則不同交通事故賠償一般適用過錯責(zé)任，即對事故的發(fā)生具有過錯才承擔(dān)賠償責(zé)任，工傷事故賠償適用無過錯責(zé)任，不論勞動者對工傷事故的發(fā)生是否具有過錯，用人單位均承擔(dān)完全的賠償責(zé)任。

5、主張權(quán)利的程序不同根據(jù)《工傷保險條例》、《勞動法》規(guī)定，工傷事故賠償應(yīng)當(dāng)先行申請工傷認(rèn)定和勞動爭議仲裁，對仲裁裁決不服的，方可向人民法院起訴。而交通事故賠償則無此前置程序，根據(jù)《道路交通安全法》第74條規(guī)定，公安交通管理部門在做出《事故認(rèn)定書》后，如雙方當(dāng)事人未申請調(diào)解或調(diào)解未能達(dá)成協(xié)議或調(diào)解書生效后未履行的，即可向人民法院起訴。

6、賠償項目、內(nèi)容不同根據(jù)《工傷保險條例》和最人民法院《關(guān)于審理人身損害賠償案件若干問題的解釋》的規(guī)定兩者分別獲得不同的賠償項目及內(nèi)容。

關(guān)于工傷保險和民事賠償競合時法律適用的主要觀點

在工傷賠償問題上，世界各國經(jīng)歷了由傳統(tǒng)侵權(quán)行為法一元調(diào)整機制到多元調(diào)整機制的演變。那么在不同的損害賠償或補償機制之間，尤其是工傷保險與民事賠償發(fā)生競合時到底該怎樣適用法律?這個問題不僅在法理上很有研究必要，在現(xiàn)實中也有很大的研究價值。縱觀世界各國對這一問題的處理，歸納言之，主要有下列四種觀點。

(一)選擇模式

選擇模式是指在交通事故造成的工傷發(fā)生后，受害者只能在侵權(quán)行為損害賠償與工傷保險給付之間選擇其一，即要么選擇侵權(quán)民事賠償，要么選擇工傷保險給付。在此模式下，受害者有選擇的權(quán)利，但這種選擇是排他的，不存在兩種方式同時適用的情形，兩者模式只能選其一。

(二)相加模式

相加模式是指在交通事故造成的工傷發(fā)生后，受害者有獲得雙份賠償?shù)臋?quán)利，即既可以請求侵權(quán)民事賠償，同時也可以請求工傷保險給付。在這種模式下，受害者可以獲得雙重救濟(jì)，對受害者的保護(hù)力度最大。

(三)取代模式

取代模式是指在交通事故造成的工傷發(fā)生后，受害者只能獲得工傷保險給付，而不能依據(jù)侵權(quán)行為法請求民事賠償，即以工傷保險取代民事賠償。在這種模式下，剝奪了受害者獲得完全賠償?shù)臋?quán)利，對受害者利益的保障極為不利。

(四)補充模式

補充模式是指在交通事故造成的工傷發(fā)生后，受害者可同時主張侵權(quán)民事賠償和工傷保險給付，但其最終獲得的賠償或補償，不得超過其實際遭受之損害。一般情況下，都是首先領(lǐng)到工傷保險給付，然后依侵權(quán)行為法主張民事賠償，但應(yīng)當(dāng)扣除其已經(jīng)獲得的工傷保險補償。在這種模式下，一方面避免受害者獲得雙份利益，另一方面又可以使受害者獲得完全賠償。

以上就是律霸網(wǎng)小編為大家整理的有關(guān)資料。綜上所述，對于交通事故導(dǎo)致的工傷，當(dāng)事人對于賠償方式的選擇也就會導(dǎo)致當(dāng)事人利益所能夠得到的保障程度，因此，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)盡量申請各項賠償，以盡可能地提高自身能夠得到的保護(hù)程度。如還有其他疑問，歡迎在線咨詢。