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寧波
小事故肇事逃逸引起二次撞擊會怎么處罰？
一、小事故肇事逃逸引起二次撞擊會怎么處罰？
依據我國道路交通安全法的規定，發生小事故逃逸后造成二次事故的，怎樣處罰要依據事故造成的后果而定，不構成犯罪的進行行政處罰，構成犯罪的追究刑事責任。
《中華人民共和國道路交通安全法》
第九十九條 有下列行為之一的，由公安機關交通管理部門處二百元以上二千元以下罰款：
(三)造成交通事故后逃逸，尚不構成犯罪的;
第一百零一條 違反道路交通安全法律、法規的規定，發生重大交通事故，構成犯罪的，依法追究刑事責任，并由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證。
造成交通事故后逃逸的，由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證，且終生不得重新取得機動車駕駛證。
二、交通肇事逃逸的性質
關于逃逸行為的法律性質，刑法理論上認識不一，主要有三種觀點：
一是“罪后表現說”，認為交通肇事后又逃跑和受重傷的被害人后來又死亡，這二者之間是互相依存的，逃逸是交通肇事行為的繼續，死亡是重傷后在特殊情況下的必然結果，行為人對被害人可能進一步引起的后果可能有希望或放任之心，但這一心態沒有與進一步的行為相聯系，也就沒有獨立意義，或者說，逃逸的實質是行為人在趨利避害的心理作用下，使肇事結果進一步加重的條件;
二是“獨立行為說”，認為交通肇事后逃逸的行為是獨立的犯罪行為，因此應實行數罪并罰或者按吸收犯處理;
其三是“分別情況說”，認為交通肇事犯罪的行為人在犯罪后逃逸并因而致被害人死亡的，應當根據不同情況分別對待，如果是在過失支配下進行的，就不是一個獨立的犯罪行為。如果是在新的放任的故意支配下進行的，就是一個獨立的犯罪行為。
綜合上面所說的，在發生事故逃跑了之后那么必然應會承擔法律的責任，看是否構成犯罪 ，但不管是哪一種當事人都必須概要承擔事故的全部責任，所以，對于當事人在出了事故之后就一定要懂得如何承擔，從而才不會讓自己的利益愛到損害。
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交通肇事逃逸罪量刑的標準是什么？
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