一、肇事逃逸后多少時間后不算自首?

肇事逃逸后只要是自己投案就算自首，沒有時間限制，如果被抓就不是自首。《刑法》第六十七條規(guī)定：犯罪以后自動投案，如實供述自己的罪行的，是自首。對于自首的犯罪分子，可以從輕或者減輕處罰。其中，犯罪較輕的，可以免除處罰。自首的認定標準：

1、犯罪以后自動投案，如實供述自己的罪行的，是自首。

2、被采取強制措施的犯罪嫌疑人、被告人和正在服刑的罪犯，如實供述司法機關還未掌握的本人其他罪行的，以自首論。

3、被采取強制措施的犯罪嫌疑人、被告人和已宣判的罪犯，如實供述司法機關尚未掌握的罪行，與司法機關已掌握的或者判決確定的罪行屬不同種罪行的，以自首論。

4、可供自首的對象：

(1)公安機關、人民檢察院或者人民法院。

(2)其所在單位。

(3)城鄉(xiāng)基層組織。

(4)以上單位的有關負責人員。

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二、新交規(guī)肇事逃逸如何處罰?

新交規(guī)肇事逃逸規(guī)定由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證，且終生不得重新取得機動車駕駛證。該規(guī)定是對交通事故逃逸人員行政方面的制裁，其將被吊銷駕照且終生不能再取得，且不論其造成的交通事故后果大小。

《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第九十二條規(guī)定：

發(fā)生交通事故后當事人逃逸的，逃逸的當事人承擔全部責任，但是有證據(jù)證明對方當事人也有過錯的，可以減輕責任。這里所說"責任"是指民事責任，也就是我們通常所說的賠償責任.法律將該責任確定為推定過錯責任.由于當事人逃逸導致事故現(xiàn)場遭到破壞，使交管部門對事故責任難以認定，首先推定其有過錯，承擔事故的全部責任，若其有證據(jù)證明對方當事人也有過錯才可減輕其責任，這方面也加重了逃逸人的舉證責任。

《刑法》第一百三十三條規(guī)定：違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

《道路交通安全法實施條例》第九十二條，發(fā)生交通事故后當事人逃逸的，逃逸的當事人承擔全部責任。但是，有證據(jù)證明對方當事人也有過錯的，可以減輕責任。當事人故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)的，承擔全部責任。

對于肇事逃逸的駕駛員，公安部門不一定幾個小時之內(nèi)就能確定駕駛員的身份，所以說，我國刑法不可能規(guī)定逃逸多長時間再去投案就不算自首了。駕駛員當時可能在極度恐慌的心態(tài)下沒有保持足夠理智的處事態(tài)度，但若能夠在事后正正視肇事逃逸的法律責任并主動自首的，是有很大的機會能減輕處罰的。

2020年交通肇事逃逸的處罰標準

交通肇事逃逸罪量刑的標準是什么？

交通肇事逃逸后自首怎么處罰？