發(fā)生道路交通事故后，肇事者因為害怕承擔(dān)責(zé)任或者其他原因而逃離現(xiàn)場的，可能會構(gòu)成交通肇事的逃逸。那在哪些情形下會構(gòu)成交通肇事逃逸?對于這個問題，請看下面律霸的小編為您詳細(xì)的分析介紹。

交通肇事逃逸如何認(rèn)定：

逃逸行為必須以構(gòu)成交通肇事罪為前提條件。

從事交通運輸人員或者非交通運輸人員，違反交通運輸管理法規(guī)，具有《解釋》第二條第一款、第二款第(一)至(五)項規(guī)定的情形之一，即構(gòu)成交通肇事罪。只有行為已構(gòu)成交通肇事罪，為了逃避法律追究而脫離現(xiàn)場的行為，才能認(rèn)定為逃逸。

脫離現(xiàn)場的目的必須是為了逃避法律追究。

確認(rèn)行為人是否逃避法律追究，要看其主觀目的。如：被告人王某負(fù)主要責(zé)任的一起交通肇事案件，被告人王某駕駛的一重型汽車的左側(cè)與行駛摩托車的右側(cè)相刮，摩托車及駕駛?cè)?當(dāng)場死亡)倒地，汽車的左后輪將摩托車的后輪碾壓，被告人王某聽到自己駕駛的車輛發(fā)出異常聲響，且繼續(xù)行駛二十米后，方停車查看車輛與摩托車是否相刮。其雖發(fā)現(xiàn)汽車二十米后有一摩托車及人員于地倒躺，因其未發(fā)現(xiàn)所駕車輛有刮擦痕跡，便駕車離開現(xiàn)場。被告人王某的行為是否為逃逸。筆者認(rèn)為，被告人王某的行為屬于逃逸。因通過本起事故的責(zé)任認(rèn)定，被告人負(fù)主要責(zé)任，已構(gòu)成交通肇事犯罪;被告人發(fā)現(xiàn)車輛發(fā)出異常聲響后，停車后又發(fā)現(xiàn)了摩托車及人員在道路上的實際狀態(tài)，因此，其主觀上應(yīng)意識到肇事的可能性，但其卻駕車離開了現(xiàn)場。從其駕車離開現(xiàn)場的客觀行為上來看，其具有逃避法律追究的主觀目的。

以下兩種情形不應(yīng)認(rèn)定為逃逸：

一、交通肇事后，肇事者已通過電話等方式報警，由于懼怕被害人親屬毆打而逃離事故現(xiàn)場，這種情況，不應(yīng)按交通肇事后逃逸來處理。其目的是為了避免被害人親屬對自己造成人身傷害，而不是為了逃避法律追究;

二、存在不能抗拒的原因，不能抗拒的原因消失后，又投案的，不應(yīng)認(rèn)定為交通肇事逃逸。例如，被告人張某在交通肇事后，立即讓隨行的人員撥打了120急救電話，當(dāng)急救人員到達(dá)現(xiàn)場時，發(fā)現(xiàn)被害人已經(jīng)死亡。此時被告人張某也負(fù)傷在身，其家人將其送往醫(yī)院，到達(dá)醫(yī)院后，其委托親屬向公安機(jī)關(guān)報案。該案就不應(yīng)認(rèn)為具有逃逸行為。

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交通肇事逃逸如何懲處

交通肇事逃逸的情形和后果有哪些

交通肇事逃逸罪量刑標(biāo)準(zhǔn)是什么？