一、駕駛員高速入口掉頭扣幾分?

駕駛員高速入口掉頭扣三分，在《中華人民共和國道路交通安全法》法規第九十條規定：機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關于道路通行規定的，處警告或者二十元以上二百元以下罰款。所以高速公路倒車、逆行、掉頭，會被處以處警告或者二十元以上二百元以下罰款。

依據《中華人民共和國道路交通安全法》的相關規定，在高速公路上倒車、逆行，掉頭不僅要被罰款200元，還會一次記滿12分。

二、在高速公路駕駛機動車要注意什么

1、安全帶保安全：這是一個老生常談的問題，也是一個很多司乘朋友很不以為然的問題。在高速公路上，系與不系安全帶卻會在事故后果中產生天壤之別。許多安全事故的發生均因未系安全帶而造成不可挽回的后果。

2、爆胎時的操控處理：在高速行駛時小車爆胎尤其是前輪爆胎造成的后果遠比大車爆胎嚴重，爆胎往往不可預料，加之因爆胎造成的慌亂，常常造成糾正過度，從而人為加劇車輛的失控，致使左前輪爆反而撞上了右邊護欄，甚至連續多次撞擊左右護欄的現象發生。正確的做法是在車輛爆胎時，首先要緊握方向，不管車頭向哪偏，給一個固定的糾正角度(與你的實際車速有關)并用力保持，同時不要采取緊急制動，因為這時車輛的制動能力在縱線上是不平衡的，讓減速行為掌握在受控制的過程中并努力保持原來的行車軌跡，切忌急打方向糾正。

3、超速行駛：超速行駛的危害大家都知道，無論是地方還是高速，都會造成不可挽回的后果。我國最高等級的高速公路限高速是120KM/H，這是寫在安全法里的法定最高時速，這不是沒有根據的，據國外資料，如果一輛時速超過160KM的小車發生爆胎事故，不管你是否系安全帶，司乘人員的死亡率是100%!記住，不是50%，也不是99%，是100%!敬告那些喜歡一上高速就把油門踩到底的司機朋友，祈禱你的輪胎安然無恙罷。

4、行車前的安全檢查：由爆胎問題引出的題目，這是一個很偶然的因素，無論是新車還是老車，出行前一定要檢查車輛，有可能是一根螺絲的問題，一毛錢都不到的維修成本卻會造成了相當大的麻煩和隱患!

5、高速公路的標線、標牌和警告：相信很多經常上高速的司機朋友都會發現高速沿線不時會有這樣那樣的警告標語和警示燈，這些東西的設置決不是隨心和隨意的，當您在路上見到類似的警告標志時，一定要有意識的降低車速并保持車距，同時做好應對緊急情況的準備，畢竟，距離產生美，這點用在與老婆恩愛相處及安全行車上都很有好處。

6、盡量避免夜間行車：在我國目前的現實里，這是一個全國普遍的規律：夜間行車的大貨車數量要遠遠多于白天在路上跑的。晚上是各種事故的高發時段，作為小車的司乘人員，在晚上行車，流量大、密度高，跑著“不爽”，還是其次，重要的是忙了一天的大車司機大部分涉嫌疲勞駕駛、更有證駕不符、違法駕駛等大比例牽涉其中給行車造成更大的安全隱患。而且大車的座位較高，高速公路的中央隔離根本擋不住對面射過來的一串車燈，大車司機幾乎是在半眩目的狀態下開車，你愿意一路上和這樣的司機們一同馳騁嗎?

7、超車時多用閃燈提醒：高速公路速度快，噪音大，你的車喇叭前車根本聽不到，超車時還是多切換遠近閃燈提醒一下對方更有用;晚上超車時，不要一直用遠光燈，在你距離被超車輛尾部貳、叁佰米時最好切成近光燈，這樣前車才能更好的判斷你與他的距離從而不會誤判。

在高速路口掉頭是一種十分危險的行為，故此若是駕駛員實施了此種行為，是一定會被一次性留扣除掉12分的駕照分的，這也就意味著民事主體會被吊銷駕照，此后若是想再次獲得駕照，就必須得在五年后再報考，情節嚴重的終身不得再獲得駕照。

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