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對于我國的交通指示燈,想必在生活當中的所有普通公民都是知道的。這三種交通指示燈,每一種顏色所代表的意思都是不一樣的。而且每一種顏色在互相變換期間的時間也就是最長幾分鐘而已,甚至短到幾秒,根本就沒有必要闖紅燈,或者是闖黃燈。下面小編要為大家介紹的是我國天津闖黃燈算違章嗎?
一、我國天津闖黃燈算違章嗎?
黃燈是一種過渡信號燈,起到警示作用,提示駕駛員信號即將變換。按照規定,黃燈亮時,已越過停車線的車輛可繼續通行,未越過停車線的車輛應停在停車線以內等候。
因此,機動車闖黃燈也是交通違法行為,處罰標準與闖紅燈相同。根據最新修訂的《機動車駕駛證申領和使用規定》,闖紅燈,記6分,罰200元。
據了解,由于電子警察需要拍攝三張照片才能認定闖紅燈違法,其中包括一張路口情況照片。而闖黃燈時,路口情況和綠燈通行時沒有明顯變化,所以很多情況下,根據電子警察拍攝的照片不容易認定,所以闖黃燈的違法行為一般都由交警現場管理時予以處罰。
二、黃燈時發生事故由誰承擔責任
因無太多證據證明事實,因此應區分情況。
1、被保險人車輛在綠燈已經轉黃燈尚未越過停止線情形下,加速欲通過路口,在通過過程中另一方向已經變綠燈情形下發生交通事故,被保險人應當承擔全部責任,(黃燈時電子監控對已行使在路口中央的車輛不視作違章);
2、被保險人車輛在綠燈已經轉黃燈情形下已經越過停止線,在通過過程中因未及時通過(因道路交通擁擠等其他合理原因),另一方向已經變綠燈,車輛駛出致使相撞,此時應當由另一方車輛承擔主要責任。
3、被保險人車輛在綠燈已經轉黃燈情形下已經越過停止線,在通過過程中因未及時通過(非因道路交通擁擠原因或故意、重大過失綠變黃車輛未及時通過的情形),另一方向已經變綠燈,車輛駛出致使相撞,此時應當由被保險人車輛應當承擔主要責任。
4、被保險人車輛在綠燈已經轉黃燈情形下已經越過停止線,在通過過程中,另一方車輛在黃燈未變綠燈前啟動駛出,致使相撞的,另一方車輛應當承擔事故的全部責任。(但此時在黃燈情形下,因電子監控對路中車輛不視作違章,故雙方均無違章記錄)。
5、被保險人車輛在綠燈已經轉黃燈情形下已經越過了停止線,在通行過程中,另一方向車輛在黃燈已經變綠燈情形下駛出,致使相撞的,應當區分上述2、3鐘情況,分別劃分責任。
黃燈是代表一種過渡信號燈,作為司機和行人來說,都應該在等綠燈亮起后才可以通行。所以在天津如果說闖黃燈的話,這也算是一種違章行為。并且根據我國相關規定,如今闖黃燈的法律后果和闖紅燈都是一樣的,要記六分罰款200的。
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