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在喝了酒之后開車上路的，具體可以分為兩種情況，酒駕和醉駕。他們之間的認定標準是不同的，而在處理方面也是有很大的差異。其中醉酒駕駛的行為是構成了刑事犯罪的。那到底醉酒駕駛的標準是怎樣的呢？我們一起通過下文進行具體了解吧。

一、醉酒駕駛的標準是怎樣的

新標準則詳細規定了車輛駕駛人員飲酒或醉酒駕車時血液、呼氣中的酒精含量閾值和檢驗方法，規定車輛駕駛人員血液中的酒精含量大于或者等于20mg/100ml、小于80mg/100ml的駕駛行為為飲酒駕車;酒精含量大于或者等于80mg/100ml的駕駛行為為醉酒駕車。

我國認定酒后駕車標準的起點是0.2%(即在駕駛員的血液中每100毫升的酒精含量為20毫克)，血液中的酒精含量超過0.1%，則以酒醉駕車論處。相比美國為0.1%，瑞典為0.02%，德國為0.03%，日本0.05%，

簡而言之，酒后駕車判定標準可以歸納如下：

小于0.2就不屬于飲酒;

大于0.2小于0.8的屬于飲酒;

大于0.8的就屬于醉酒駕駛。

這是全國交警都統一的標準。

根據標準大體估算了一下：20mg/100ml大致相當于一杯啤酒;80mg/100ml，則相當于3兩低度白酒或者2瓶啤酒;100mg/100ml，大致相當于半斤低度白酒或者3瓶啤酒。落實到具體的白酒酒精度數，如果人體中每百毫升血液中含到100毫克酒精，不同的酒類的量化分別是：70度白酒約50克;60度白酒約75克;50度白酒約100克;40度白酒約150克，也就是一口杯的量;日本清酒約500克;紅酒約600克;啤酒約3瓶或者6個易拉罐。

二、酒后駕車出事故保險公司賠償嗎

為了使被保險人注重控制風險，避免被保險人因投保而對風險疏于防范以及由此產生的事故率的增高，保險公司對于車輛損失險和第三者責任險的賠償制定了一套免賠率制度。具體規定參照條款第十七條：在車輛發生車輛損失險和第三者責任險承保范圍內的損失時，保險公司只負責損失額度×(1-免賠率)的部分，損失額度×免賠率這部分需由被保險人自己承擔。另一方面，為避免因免賠率制度使保戶在遭受大事故時蒙受損失，保險公司又設計了不計免賠特約險。不計免賠特約險是指車輛發生車輛損失險和第三者責任險承保范圍內的損失時，保險公司對損失額度×免賠率這部分金額負責賠償。(注：保險公司規定必須在已投保車輛損失險和第三者責任險的基礎上，方可投保本險。)

因為《道路交通安全法》是交通管理法而不是保險管理法，禁止酒后駕車，只是從交通管理的角度考慮。對于保險是否賠償，必須由《保險法》、保險合同條款進行特別的規定。理論上，是否違反交通法規，對于保險賠償并無影響。因為汽車保險就是在轉嫁各種風險，無論這些風險是不是違章造成的，保險公司都應該負擔下來。如果要想不賠償保險金，那么保險公司就必須在保險合同條款中，把酒后駕車作為免除保險賠償責任的情形寫出來。一旦駕駛員酒后駕車出事故，保險公司可以依據這些合同條款拒賠。這樣的合同條款，稱之為“責任免除條款”。

但是，《保險法》第十八條明確規定:“保險合同中規定有關于保險人責任免除條款的，保險人在訂立保險合同時應當向投保人明確說明，未明確說明的，該條款不產生效力”。由于這種“不賠償”的條款，會對駕駛員、車主、受害者產生重大不利后果，保險公司就應該在投保的時候，特別提醒車主注意一下，讓他們了解和接受。如果他們不接受，可以選擇不投保、或者向其他保險公司投保。否則車主事先不知道這些，投保、交了保費，出事后保險公司卻不賠償，那對他們的打擊太大了，會讓人覺得保險公司缺乏誠信。

實踐中，要嚴格區分酒駕和醉駕，畢竟我國對醉駕的處罰是很重的。不僅有交通行政方面的處罰，還涉及到刑事處罰?？梢詫ψ砭岂{駛的行為人處拘役，并處罰金。

醉酒駕駛機動車發生事故,交強險賠償嗎?

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