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在我們?nèi)粘Ｉ钪校刻於夹枰玫浇煌ㄟ\(yùn)輸。運(yùn)輸?shù)碾p方當(dāng)事人就需要簽訂運(yùn)輸合同，那么什么是要式合同?運(yùn)輸合同是要式合同嗎?為什么?由于大家不了解相關(guān)知識(shí)，往往會(huì)有很多困惑。下面律霸收集了相關(guān)資料為你詳細(xì)解答。

一、要式合同的定義

要式合同，是指法律、行政法規(guī)規(guī)定，或者當(dāng)事人約定應(yīng)當(dāng)采用書(shū)面形式的合同。前者稱為法定之要式合同，后者稱為約定之要式合同。根據(jù)合同的成立是否需要特定的形式，可將合同分為要式合同與不要式合同。要式合同，是指法律要求必須具備一定的形式和手續(xù)的合同。不要式合同，是指法律不要求必須具備一定形式和手續(xù)的合同。

1、雙方已經(jīng)就合同的內(nèi)容達(dá)成合意。雙方通過(guò)要約與承諾的方式，已經(jīng)就合同的內(nèi)容達(dá)成一致，這是合同成立的實(shí)質(zhì)要件，是合同成立的基礎(chǔ)。如果雙方未就合同的內(nèi)容達(dá)成合意，則無(wú)論合同的形式是否符合法律行政法規(guī)的規(guī)定，或者當(dāng)事人的要求，合同都不可能成立。

2、合同一方已經(jīng)履行了其主要義務(wù)。合同的主要義務(wù)已經(jīng)履行，說(shuō)明

當(dāng)事人是承認(rèn)合同的存在的。并且已經(jīng)進(jìn)入到履行合同的階段，不應(yīng)當(dāng)再否認(rèn)合同的成立。合同的主要義務(wù)，就是合同中當(dāng)事人所負(fù)有的基本義務(wù)，該義務(wù)的履行則視為合同已經(jīng)履行。如買(mǎi)賣(mài)合同中交付標(biāo)的物或者價(jià)款;借款合同已經(jīng)支付了借款，勞務(wù)合同中已經(jīng)完成了約定的工作等等。合同中約定有多個(gè)主要義務(wù)時(shí)，如買(mǎi)賣(mài)合同中，約定交付定金的，定金的交付也應(yīng)當(dāng)具有證明合同成立的效力。附隨義務(wù)的履行，或者合同履行準(zhǔn)備工作的完成，則不得認(rèn)為能夠證明合同成立。

3、合同另一方接受履行。接受履行，說(shuō)明其已經(jīng)承認(rèn)對(duì)方的履行行為是對(duì)合同的履行，這顯然是以合同存在即合同成立為前提的。但這里應(yīng)當(dāng)注意，接受履行應(yīng)當(dāng)具有履行合同義務(wù)的意思，如果接受人誤以為是贈(zèng)與而接受，而對(duì)方則是履行其買(mǎi)賣(mài)合同義務(wù)而交付的，則不能認(rèn)為是接受履行。

二、運(yùn)輸合同的定義

1、運(yùn)輸合同是承運(yùn)人將旅客或者貨物從起運(yùn)地點(diǎn)運(yùn)輸?shù)郊s定地點(diǎn)，旅客、托運(yùn)人或者收貨人支付票款或者運(yùn)輸費(fèi)用的合同。運(yùn)輸合同是承運(yùn)人將旅客或貨物運(yùn)到約定地點(diǎn)，旅客、托運(yùn)人或收貨人支付票款或運(yùn)費(fèi)的合同。運(yùn)輸合同是承運(yùn)人將旅客或貨物運(yùn)到約定地點(diǎn)，旅客、托運(yùn)人或收貨人支付票款或運(yùn)費(fèi)的合同。其特征有：運(yùn)輸合同是有償?shù)摹㈦p務(wù)的合同;運(yùn)輸合同的客體是指承運(yùn)人將一定的貨物或旅客到約定的地點(diǎn)的運(yùn)輸行為;運(yùn)輸合同大多是格式條款合同。

2、收貨人的權(quán)利與義務(wù) 收貨人的主要權(quán)利是：承運(yùn)人將貨物運(yùn)到指定地點(diǎn)后，持憑證領(lǐng)取貨物的權(quán)利;在發(fā)現(xiàn)貨物短少或滅失時(shí)，有請(qǐng)求承運(yùn)人賠償?shù)臋?quán)利。

3.對(duì)于聯(lián)合運(yùn)輸過(guò)程中的貨物滅失或毀損的賠償責(zé)任以及賠償數(shù)額，首先適用法律的特別規(guī)定或國(guó)際公約的規(guī)定;發(fā)生損害的運(yùn)輸區(qū)段不能確定的，由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人負(fù)賠償責(zé)任，承運(yùn)人之間的內(nèi)部責(zé)任依約定或法定分配。

三、運(yùn)輸合同的分類

運(yùn)輸合同包括：客運(yùn)合同、貨運(yùn)合同、多式聯(lián)運(yùn)合同。

1、客運(yùn)合同又稱為旅客運(yùn)輸合同，是指承運(yùn)人與旅客簽訂的由承運(yùn)人將旅客及其行李運(yùn)輸?shù)侥康牡囟陕每椭Ц镀笨畹暮贤?/p>

2、貨運(yùn)合同(Cargo Carriage Contracts)即貨物運(yùn)輸合同，是指當(dāng)事人為完成一定數(shù)量的貨運(yùn)任務(wù)，約定承運(yùn)人使用約定的運(yùn)輸工具，在約定的時(shí)間內(nèi)，將托運(yùn)人的貨物運(yùn)送到約定地點(diǎn)交由收貨人收貨并收取一定運(yùn)費(fèi)而明確相互權(quán)利義務(wù)的協(xié)議。

2、多式聯(lián)運(yùn)合同貨運(yùn)合同(Cargo Carriage Contracts)即貨物運(yùn)輸合同，是指當(dāng)事人為完成一定數(shù)量的貨運(yùn)任務(wù)，約定承運(yùn)人使用約定的運(yùn)輸工具，在約定的時(shí)間內(nèi)，將托運(yùn)人的貨物運(yùn)送到約定地點(diǎn)交由收貨人收貨并收取一定運(yùn)費(fèi)而明確相互權(quán)利義務(wù)的協(xié)議。是指多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人將分區(qū)段的不同方式的運(yùn)輸聯(lián)合起來(lái)為承運(yùn)人履行承運(yùn)義務(wù)的運(yùn)輸合同。

四、非要式合同的定義

非要式合同是法律、法規(guī)要求合同不一定具備特定形式才能成立、生效的合同。

非要式合同又稱“不要式合同”，“要式合同”的對(duì)稱。不需要采用特定的方式(包括法律規(guī)定或當(dāng)事人約定的書(shū)面形式，有關(guān)機(jī)關(guān)核準(zhǔn)登記、鑒證、公證或第三人證明等)，即可成立的合同。這種合同簽訂程序簡(jiǎn)單，只要當(dāng)事人雙方依法就合同的主要條款協(xié)商一致，合同即告成立。

五、 運(yùn)輸合同是要式合同嗎

運(yùn)輸合同是不要式合同，它的成立與生效只要合同雙方意思表示真實(shí)，內(nèi)容不違法即可。

要式合同，是指法律、行政法規(guī)規(guī)定，或者當(dāng)事人約定應(yīng)當(dāng)采用書(shū)面形式的合同。前者稱為法定之要式合同，后者稱為約定之要式合同。

合同法第10條 法律、行政法規(guī)規(guī)定采用書(shū)面形式的，應(yīng)當(dāng)采用書(shū)面形式。

合同法并未規(guī)定運(yùn)輸合同必須采用書(shū)面形式，所以運(yùn)輸合同不是要式合同。

小編在上文為您詳細(xì)的介紹了運(yùn)輸合同是要式合同嗎的相關(guān)知識(shí)，通過(guò)上文的介紹大家都已經(jīng)了解到，運(yùn)輸合同不是要式合同而是非要式合同，它沒(méi)有法律規(guī)定或當(dāng)事人約定要采用書(shū)面形式的要求。上文通過(guò)介紹要式合同、運(yùn)輸合同與非要式合同的相關(guān)知識(shí)，相互比較進(jìn)而得出結(jié)論。更多相關(guān)知識(shí)您可以咨詢律霸七臺(tái)河律師。

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