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隨著國際經(jīng)濟化的發(fā)展，國際貿(mào)易越來越頻繁，然而貿(mào)易中免不了要簽合同，在國際貿(mào)易合同的簽訂中，也有許多注意事項需要特別留意，否則會對您的利益造成損害，使您經(jīng)濟遭受損失。下面律霸小編為您總結(jié)了國際貿(mào)易合同中的注意事項。

國際貿(mào)易簽合同時注意事項

在國際貿(mào)易中，買賣雙方通過洽商交易達成協(xié)議后，按國際貿(mào)易的一般習(xí)慣做法，大都需要簽團一定格式的書面合同，以作為約束雙方的法律依據(jù)。

在交易雙方所訂立的買賣合同中，都規(guī)定了合同雙方當(dāng)事人的權(quán)利和義務(wù)。由于交易對象、成交條件及所選用的慣例不同，每份合同中規(guī)定的當(dāng)事人的基本義務(wù)來看，卻是相同的，根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》規(guī)定:賣方的基本義務(wù)是，按合同規(guī)定交付貨物，移交與貨物有關(guān)的各項單據(jù)燕轉(zhuǎn)移貨物的所有權(quán);買方的基本義務(wù)是，按合同規(guī)定支付貨款和收取貨物。

合同簽訂后，買賣雙方都應(yīng)受其約束，都要本著“重合同，守信用”的原則，切實履行2事同規(guī)定的各項義務(wù)，如合同一方?jīng)]有或沒有完全履行他在合同中所承擔(dān)的義務(wù)，致使對方的權(quán)利受到損害時，受損害的一方可以采取適當(dāng)?shù)拇胧┤〉醚a償。這種依法取得補償?shù)姆椒ㄔ诜缮戏Q為救濟方法。

為了有利于合同的履行，現(xiàn)將履行進出口合同的基本程序、各環(huán)節(jié)的基本內(nèi)容和履行當(dāng)中的注意事項等，分別介紹和說明如下:

第一節(jié) 出口合同的履行

在我國出口貿(mào)易中，多數(shù)按CIF條件成交，并按信用證支付方式收款，履行這種出口合同，涉及面廣，工作環(huán)節(jié)多，手續(xù)繁雜，且影響履行的因素很多，為了提高履行約率，各外貿(mào)公司必須加強同有關(guān)部門的協(xié)作與配合，力求把各項工作做到粗確細致，盡量避免出現(xiàn)脫節(jié)情況，做到環(huán)環(huán)扣緊，井然有序。

履行出口合同的程序，一般包括備貨、催證、審證、改證、租船、訂艙、報關(guān)、報驗、保險、裝船、制單、結(jié)匯等工作環(huán)節(jié)。在這些工作環(huán)節(jié)中，以貨(備貨)、證(催證、審證和改證)、船(租船、訂艙)、款(制單結(jié)匯)四個環(huán)節(jié)的工作最為重要。只有做好這些環(huán)節(jié)的工作，才能防止出現(xiàn)“有貨無證”、“有證無貨”、“有貨無船”、“有船無貨”、“單證不符”或違反裝運期等情況，根據(jù)我國對外貿(mào)易長期實踐的經(jīng)驗表明，在履行出口合同時，一肌應(yīng)做好下列各環(huán)節(jié)的工作:

1、備貨與報驗

為了保證按時、按質(zhì)、按量交付約定的貨物，在訂立合同之后，賣方必須及時落實貨源，備妥應(yīng)交的貨物，并做好出口貨物的報驗工作。

2、備貨

備貨工作的內(nèi)容，主要包括按合同和信用證的要求巍峨生產(chǎn)加工或倉儲部門組織貨源和催交貨物，核實貨物的加工，整理，包裝和刷嘜情況，對應(yīng)交的貨物進行驗收和清點，在備貨工作中，應(yīng)注意下列事項:

發(fā)運貨物的時間。為了保證按時交貨，應(yīng)根據(jù)合同和信用證對裝運期的規(guī)定，并結(jié)合船期安排，做好供貨工作，使船貨銜接好，以防止出現(xiàn)船等貨的情況。 貨物的品質(zhì)，規(guī)格。交付貨物的品質(zhì)，規(guī)格，必須符合約定的要求，如果不符，應(yīng)進行篩選和加工，整理直至達到要求為準(zhǔn)。

貨物的數(shù)量。必須按約定數(shù)量備貨，而且應(yīng)留有余地，以備必要時作為調(diào)換之用，如約定可以溢短裝百分之若干時，則應(yīng)考慮滿足溢裝部分的需要。

貨物的包裝。按約定的條件包裝，核實包裝是否適應(yīng)長途運輸和保護商品的要求，如發(fā)現(xiàn)包裝不良或有破損，應(yīng)及時修整或調(diào)換。

在包裝的明顯部位，應(yīng)按約不定期的嘜頭式樣刷制嘜頭，對包裝上的其它各種標(biāo)志是否符合要求，也應(yīng)注意。

3、報驗

凡按約定條件和國家規(guī)定必須法定檢驗的出口貨物，在備妥貨物后，應(yīng)向中國進出口商品檢驗局申請檢驗，只有經(jīng)檢驗出具商檢局簽發(fā)的檢驗合格證書，海關(guān)才放行，凡檢驗不合格的貨物，一律不得出口。

申請報驗時，應(yīng)填制出口報驗申請單，向商檢局辦理申請報驗手續(xù)，該申請單的內(nèi)容，一般包括品名，規(guī)格，數(shù)量或重量，包裝，產(chǎn)地等項，在提交申請單時，應(yīng)隨附合同和信用證副本等有關(guān)文件，供商檢局檢驗和發(fā)證時作參考。

當(dāng)貨物經(jīng)檢驗合格，商檢局發(fā)給檢驗合格證書，外貿(mào)公司應(yīng)在檢驗證規(guī)定的有鏟期內(nèi)將貨物裝運出口，如在規(guī)定的有效期內(nèi)不能裝運出口，應(yīng)向商檢局申請展期，并由商檢局進行復(fù)驗，復(fù)驗合格后，才準(zhǔn)予出口。

4、催證、審證和改證

在履行憑信用證付款的出口合同時， 應(yīng)注意做好下列工作:

5、催證

在按信用證付款條件成交時，買方按約定時間開證是賣方履行合同的前提條件，尤其是大宗交易或按買方要求而特制的商品交易，買方及時開證更為必要;否則，賣方無法安排生產(chǎn)和組織貨源，在實際業(yè)務(wù)中，由于種種原因買方不能按時開證的情況時有發(fā)生，因此，我們應(yīng)結(jié)合備貨情況做好催證工作，及時提請對方按約定時間辦理開證手續(xù)，以利合同的履行。

6、審證

在實際業(yè)務(wù)中，由于種種原因，，買方開來的信用證常有與合同條款不符的情況，為了維護我方的利益，確保收匯安全和合同的順利履行，我們應(yīng)對國外來證，按合同進行認真的核對和審查，在審證時 ，應(yīng)注意下列事項:

政治性，政策性審查。在我國對外政策的指導(dǎo)下，對不同國家和不同地區(qū)的來證從政治上，政策上進行審查，如來證國家同我國有無經(jīng)濟貿(mào)易往來關(guān)系，來證內(nèi)容是否符合政府間的支付協(xié)定，證中有無歧視性內(nèi)容等。

開證行與保兌行的資信情況，為了確保安全收匯，對開證行和保競?cè)嗡趪恼危?jīng)濟狀況，開證行和保兌行的資信及其經(jīng)營作風(fēng)等，都應(yīng)注意審查，如發(fā)現(xiàn)有總是側(cè)應(yīng)酌情采取適當(dāng)?shù)拇胧?/p>

信用證的性質(zhì)和開證行對付款的責(zé)任，要注意審查信用證是否為不可撤銷的信用證，信用證是否生效，在證內(nèi)，對開證行的付款責(zé)任是否加一筆勾銷了“限制性”條款或其它“保留”條件。

信用證金額及其采用的貨幣，信用證金額應(yīng)與合同金額一致，如合同訂有溢短裝條款，則信用證金額還應(yīng)包括溢短裝部分的金額，來證采用的貨幣與合同規(guī)定的貨幣一致。

有關(guān)貨物的記載。來證中對有關(guān)品名，數(shù)量或重量，規(guī)格，包裝和單價等項內(nèi)容的記載，是否與合同的規(guī)定相符，有無附加特殊條款，如發(fā)現(xiàn)信用證與合同規(guī)定不符，應(yīng)酌情作出是否接受或修改的決策。

有關(guān)裝運期，信用證有效期和到期地點的規(guī)定，按慣例，一切信用證都必須規(guī)定

一個交單付款，承兌或議付的到期日，未規(guī)定到期日的信用證不能使用，通常信用證中規(guī)定的到期日是指受益人最遲向出口地銀行交單議付的日期，如信用證規(guī)定在國外交單到期日，由于寄單費時，且有延誤的風(fēng)險，一般應(yīng)提請修改，否則，就必須提前交單，以防逾期，裝運期必須與合同規(guī)定一致，如來證太晚，無法按期裝運，應(yīng)及時申請國外買方延展裝運期限，信用證有效期與裝運期應(yīng)有一定的合理間隔，以便在裝運貨物后有足夠的時間辦理制單結(jié)匯工作，信用證有效期與裝運期規(guī)定在同一天的，稱為“雙到期”應(yīng)當(dāng)指出，“雙到期”是不合理的，受益人是否就此提出修改，應(yīng)視具體情況而定。

裝運單據(jù)，對來證要求提供的單據(jù)種類份數(shù)及填制方法等，要仔細審查，如發(fā)現(xiàn)有不適當(dāng)?shù)囊?guī)定和要求，應(yīng)酌情作出適當(dāng)處理。

其它特殊條款。審查來證中有無與合同規(guī)定不符的其它特殊條款，如發(fā)現(xiàn)有對我不種的附加特殊條款，一般不宜接受，如對我無不利之處，而且也能辦到也可酌情靈活掌握。

7、改證

在審證過程中如發(fā)現(xiàn)信用證內(nèi)容與合同規(guī)定不符，應(yīng)區(qū)別問題的性質(zhì)，分別同有關(guān)部門研究，做出妥善的處理，一般地說，如發(fā)現(xiàn)我方不能接受的條款，應(yīng)及時提請開證人修改，在同一信用證上如有多處需要修改的，應(yīng)當(dāng)一次提出。對信用證中可改可不改的，或經(jīng)過適當(dāng)努力可以辦到而并不造成損失的，則可酌還必須處理，對通知行轉(zhuǎn)來的修改通知收內(nèi)容，如經(jīng)審核不能接受時，應(yīng)及時表示拒絕，如一份修改通知書中包括多項內(nèi)容，只能全部接受或全部拒絕，不能只接受其中一部分，而拒絕另一部分。

8、租船訂艙

按CIF或CFR條件成交時，賣方應(yīng)及時辦理租船訂艙工作，如系大宗貨物，需要辦理租船手續(xù);如系一肌雜貨則需洽訂艙位，各外貿(mào)公司洽訂艙位需要填寫拖運單，托運單是托運人根據(jù)合同和信用證條款內(nèi)容填寫的向船公司或其代理人辦理貨物托運的單證，船方根據(jù)托運單內(nèi)容，并結(jié)合航線，船期和艙位情況，如認為可以承運，即在托運單上簽章，留存一份，退回托運人一份，至此，訂艙手續(xù)即告完成，運輸合同即告成立。

船公司或其代理人在接受托運人的托運申請之后，即發(fā)給托運人裝貨單，憑以辦理裝船手續(xù)，裝貨單的作用有三:一是通知托運人已配妥××船舶、航次，裝貨日期，讓其備貨裝船，二是便于托運人向海關(guān)辦理出口申報手續(xù)，三是作為命令船長接受該批貨物裝船的通知。

貨物裝船后，船長或大副則應(yīng)該簽發(fā)收貨單，即大副收據(jù)作為貨物已裝妥的臨時收擾，托運人憑此收據(jù)即可向船公司或其代理人交付運費并換取正式提單，如收貨單上有大副經(jīng)注，換取提單時應(yīng)將大副批注在提單上。

9、后關(guān)

出口貨物在裝船出運之前，需向海關(guān)辦理報關(guān)手續(xù)，出口貨物辦理報關(guān)時必須填寫出口貨物報關(guān)單，必要時還需要提供出口合同副本，發(fā)票，裝箱單，重量單，商品檢驗證書，以及其它有關(guān)證件，海關(guān)查驗有關(guān)單據(jù)后，即在裝貨單上蓋章放

行，憑以裝船出口。

10、關(guān)于信用證

在國際貿(mào)易支付方式中，跟單信用證使用最為廣泛，也一直被視為相當(dāng)保險的一種交易方式。因此，盡管我國出口貿(mào)易也接受國際上普遍應(yīng)用的多種支付方式，但主要的收匯方式仍然是跟單信用證。為此，我們應(yīng)對跟單信用證的條款，尤其是軟條款深加研究，這樣有利于工作操作和安全收匯。

一、貨物檢驗證明或貨運收據(jù)由進口商或開證人授權(quán)的人出具和簽署，其印鑒應(yīng)由開證行證實方可議付的條款等等。

這些條款對受益人來說極為不利，因為進口商或進口商授權(quán)人如果不來履行就不能出具檢驗證書或貨運收據(jù)，這必然影響貨物出運。但是，即使進口商檢驗并出具了證書或貨運收據(jù)，如果未經(jīng)開證行證實，也會造成單證不符。1999年1月，某三資企業(yè)將制好的一套單據(jù)交來交通銀行汕頭分行議付，經(jīng)銀行審核，發(fā)現(xiàn)其檢驗證書未按信用證條款要求的經(jīng)開證行證實。企業(yè)得知后，希望把證書再寄給國外進口商，請其要求向開證行證實，但由于往返時間長，如果寄去后再寄回來又會影響交單時間，所以，只好以單證不符寄往國外開證行。由于該客戶是老客戶，又是資信較好的客商，所以，最后還是把貨款收回來了，但是開證行已扣除了50美元的單證不符費和30元的電報費。

二、檢驗證由進口商出具和簽署并由受益人會簽。同時，其印鑒應(yīng)與通知行持有的記錄相符。

這種條款對受益人很不利，因為主動權(quán)已掌握在對方手里。同時，不僅影響了議付時間，造成了單證不符，而且還影響了銀行與企業(yè)間的關(guān)系。因此，受益人應(yīng)洽進口商通過開證行來函或來電修改或刪除，以便受益人操作和安全及時收匯。

三、檢驗證由某某出具并簽署，他們的印鑒必須由通知行證實。

這個條款對受益人來說也是不利的，而且開證行并沒有將印鑒資料寄給通知行，致使通知行無法證實。另外根據(jù)ucp500號規(guī)定，通知行應(yīng)遵守合理謹慎的原則，檢查其所通知信用證的表面證實性，以保護受益人的權(quán)益，因而沒有義務(wù)審核某某進口商的印鑒。

四、 票據(jù)應(yīng)出具在有受益人名稱的信函箋上，注明全稱和地址。

對于這一條款，有不同的理解。有人認為，發(fā)票出具在有受益人名稱的信箋上，打上其地址就可以。但也有人認為，即是在受益人的信箋上出具發(fā)票，其發(fā)票上也要打上受益人名稱的全稱和地址，不能只打上地址。最近有一家企業(yè)按照第一種意見制作單據(jù)，即只打上地址，結(jié)果國外開證行提出不符。筆者認為，這個條款仍不明確，應(yīng)向國外開證行詢問澄清以便正確制作單據(jù)。

五、 貨運收據(jù)由進口商或進口商授權(quán)的人出具并簽署，其印鑒必須與開證行的檔案記錄相符。

對于這些條款，受益人不能把握其印鑒是否相符，因此，出口商應(yīng)洽開證人通過開證行來函或來電報修改或刪除，以便安全及時收匯。

六、 由進口商授權(quán)人出具并手簽的貨運收據(jù)。其印鑒必須符合信用證開證行的票據(jù)中心的記錄。

對于這個條款，受益人不能把握其印鑒是否符合。因此，應(yīng)洽改。

七、 由進口商授權(quán)人出具并簽署的貨運收據(jù)，其印鑒必須符合開證行持有的記錄。

對于這個條款，受益人同樣不能把握貨運收據(jù)上的簽字和圖章與開證行持有的記錄相符。因此，應(yīng)洽額修改。

這都是一些非正常性條款，也是出口商所不應(yīng)接受的。眾所周知，由于開證人或開證申請人授權(quán)人簽發(fā)檢驗證這一條款不僅違反了有關(guān)進出口商品檢驗需由一個獨立貿(mào)易關(guān)系人之外的第三者、一個有資格、有權(quán)威性的檢驗專業(yè)機構(gòu)來執(zhí)行的慣例，而且也違背了跟單信用證統(tǒng)一慣例500號第四條規(guī)定：“在信用證業(yè)務(wù)中，各有關(guān)當(dāng)事人處理的是單據(jù)，而不是與單據(jù)有關(guān)的貨物服務(wù)或其他行為。”根據(jù)慣例，銀行不介入買賣或不參與交易，上述條款，開證人授權(quán)的代表簽字須經(jīng)本行(開證行)或通知行證實等，意味著銀行參與了交易，違背了國際貿(mào)易慣例。因此，這種條款，明顯是開證申請人與開證行串通一氣，坑害出口商的。假設(shè)企業(yè)所交貨物與合同規(guī)定完全一致，開證申請人授權(quán)的代表也出具了檢驗證，只要開證申請人勾結(jié)銀行，指示銀行否認該代表是經(jīng)該行同意的，那么，企業(yè)就不能從銀行獲得貨款。為此，為了出口商本身的權(quán)益，應(yīng)加強對信用證條款，尤其是軟條款的審核，以便及早發(fā)現(xiàn)問題，及時洽進口商通過開證行來函或來電報修改或刪除，為順利出運貨物和安全及時收匯鋪平道路

實踐中常見的軟條款

信用證暫時不生效，何時生效由銀行另行通知。

信用證規(guī)定必須由申請人或其指定的簽字人驗貨并簽署質(zhì)量檢驗合格證書，才能付款或生效。

信用證對銀行的付款、承兌行為規(guī)定了若干前提條件，如貨物清關(guān)后才支付、收到其他銀行的款項才支付等。

有關(guān)運輸事項如船名、裝船日期、裝卸港等須以申請人修改后的通知為準(zhǔn)。 信用證前后條款互相矛盾，受益人無論如何也作不到單單一致。

但是，盡管具有上述條款的信用證，并不必然就是軟條款信用證，如最高人民法院最近公布的一案例〔法公布(2001)第2號〕中，信用證規(guī)定：“由申請人發(fā)出之貨品收據(jù)，申請人之簽字必須與開證銀行持有之簽字式樣相符。”兩審法院都并不認為該條款屬于軟條款，而認定受益人提交的單據(jù)的簽字因與銀行持有的簽字式樣不符構(gòu)成單證不符。

實踐中，由于各當(dāng)事人之間的交易習(xí)慣和經(jīng)常性做法不一，有些要求對于其他當(dāng)事人而言，屬于軟條款，對于另一當(dāng)事人就不是軟條款而是正常做法所要求的條款。因此，判斷何謂軟條款，尚需要結(jié)合當(dāng)事人的交易習(xí)慣和做法予以判斷，而不能簡單地下結(jié)論。前面提及的一些主要的軟條款現(xiàn)象，也只是作為一種判斷之參考。總之，對于何謂軟條款，是需要根據(jù)個案而具體問題具體分析。

由此可以看出，國際貿(mào)易合同中的注意事項還是非常多的，許多條款都要讀清楚，講明白，必須仔細，在簽訂合同時千萬不能馬虎大意，否則會造成財產(chǎn)及利益的損失。如果您的利益因此而受到損害，律霸網(wǎng)站可以為您提供法律咨詢。更多相關(guān)知識您可以咨詢律霸泉州律師。

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