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勞動爭議案件范圍是怎樣界定的? 《勞動法》和《企業勞動爭議處理條例》所規定的勞動爭議受案范圍包括： 從爭議主體上看包括： (1)中國境內的各類企業與職工; (2)個體工商戶與學徒、幫工; (3)國家機關、事業組織、社會團體與本單位工人(或稱工勤人員)及與之建立...

提要：光船租賃的船舶在租期內滅失的，租金自船舶滅失之日起停止支付，承租人應賠償出租人船舶損失。合同保證人依法承擔保證責任，保證人承擔一般保證責任的，債權人在請求被保證人清償債務前，不得請求保證人承擔保證責任。[案情]原告：**海鴻船務公司（以下簡稱**公司）。被告...

提要：托運人起訴要求船舶碰撞雙方賠償貨物損失。海事法院認為，托運人與作為承運人的碰撞一方應依運輸合同的法律關系處理，訴訟時效適用法律關于合同時效的規定；二審法院認為，因合同與侵權責任競合，托運人選擇以侵權行為起訴的，承運人應承擔侵權的民事責任，訴訟時效亦應適用法律...

[案情]原告：中山市**飼料廠(以下簡稱**飼料廠)。 被告：珠成海陸運輸(集團)有限公司廣州辦事處(以下簡稱珠成辦事處)。被告：**遠洋運輸公司(以下簡稱**公司)。 被告：**船務企業有限公司(以下簡稱**公司)。 1993年4月28日，**飼料廠(作為買...

提要：船舶遭遇海難事故后，其所有人宣布共同海損，但對事故原因拒不舉證，也不接受法庭調查。海事法院認為，本案的共同海損成立，但難船所有人要求貨方分攤共同海損的證據不足，故駁回其訴訟請求。[案情]原告：**暢達船務馬尾公司（以下簡稱**公司）。被告：煙臺**商廈對外經...

提要：“華-順”輪艙底結構特殊，不適宜裝載使用抓斗卸貨的貨物。該輪裝運煤炭到達廣州港，港方使用25噸抓力的抓斗卸貨，結果發生事故使抓斗和艙底受損。港方在沒有查明原因的情況下，再次使用同樣的抓斗繼續卸貨，發生了第二次事故。海事法院認為船方沒有將船舶艙底結構的特殊情況...

原告：**集團廣州**電器廠（簡稱“**電器廠”） 被告：美國**輪船公司（AmericanPresidentLinesLimited，簡稱“**輪船公司”） 第三人：菲利（廣州）工業有限公司（簡稱“**公司”） 第三人：中國**工業廣州公司（簡稱“**公司”）...

原告：**世國際保險股份有限公司[ZurichInternational（Deutschland）VersicherungsAG] 被告：**輪船股份公司（Chinese-PolishJointstockShippingCo.） 「案情簡介」 一、具體案情 19...

上訴人：馬*生 被上訴人：沈陽市**化工物資公司（簡稱“**公司”） 「案情簡介」 一、具體案情 馬*生持有《海員證》。據馬*生的《船員服務簿》記載，馬*生于1998年6月15日到**公司所有的“海王”輪（在**森特注冊）上工作，職務為水手，于8月6日離船。**...