一起重大船舶碰撞事故的啟示
1998年12月13日19:00,能見度6海里。一艘由海門至寧波北侖港的北上空載貨船(簡稱:Z輪),在東磯列島的半邊山處與另一艘漁船(簡稱:L輪)發(fā)生碰撞,L輪即刻翻沉,船上8名漁民全部落水,造成七人死亡,一人失蹤的重大事故。 這是一起典型的交叉相遇局面下,漁船習...
發(fā)生追尾致重大損失 單位有權解除勞動合同
駕駛員劉某駕車途中發(fā)生追尾致車輛報廢,被單位解除勞動合同后,他要求單位支付賠償金。近日,法院判決駁回了他的訴訟請求。 劉某2006年9月經人介紹到濟南某運輸公司擔任駕駛員。2009年8月26日晚,劉某駕車沿京福高速公路,由北向南行駛時與同向行駛的大貨車追尾相撞,所...
托運人承諾超載后負全部責任,承運人可以免責嗎
【案情介紹】 李某購買鋼材后找王某運輸,王某不同意嚴重超載,托運人李某多次承諾如因超載引發(fā)事故,其負全部責任,后因超載車輛發(fā)生側翻造成李某受傷,交警認定王某負事故全部責任。該責任如何分擔?近日,重慶市永川區(qū)人民法院對此糾紛組織雙方達成調解協(xié)議,李某與王某對事故造...
交通事故民事賠償案件如何確定原被告呢
2004年5月25日19時30分許,柯某林等9人乘坐被告孫某某之夫吳某某無證駕駛的柴油機動三輪車,從黃樹嶺村建筑民房收工回家。當行至某國道一丁字路口處向北轉彎時,由于車速快,三輪車越過中心線駛入逆行道后,與由北向南行駛的某運輸公司司機封某某駕駛的大客車相撞,造成...