注：本篇法規(guī)已被《民政部、鐵道部、交通部、民航總局、總參謀部、總后勤部關(guān)于印發(fā)的通知》（發(fā)布日期：1997年10月27日　實(shí)施日期：1997年10月27日）廢止 鐵道部、交通部、民政部、總參謀部、總后勤部 　印發(fā)《征補(bǔ)新兵和退伍老兵運(yùn)輸工作規(guī)定》的通知 　（１９８５年８月５日　（１９８５）后聯(lián)字４號(hào)） （相關(guān)資料: 法律1篇 部門(mén)規(guī)章1篇 其他規(guī)范性文件1篇 地方法規(guī)1篇） 　　各鐵路局，交通部各直屬港、航單位，各省、自治區(qū)、直轄市交通廳（局）、民政廳（局），各軍區(qū)、各軍兵種、國(guó)防科工委、軍事科學(xué)院、軍委直屬各院校：現(xiàn)將《征補(bǔ)新兵和退伍老兵運(yùn)輸工作規(guī)定》印發(fā)給你們，自一九八五年征集新兵、退伍老兵運(yùn)輸時(shí)開(kāi)始實(shí)行。以往有關(guān)新老兵運(yùn)輸規(guī)定與此相抵觸的，以本規(guī)定為準(zhǔn)。 附：　　　　　　征補(bǔ)新兵和退伍老兵運(yùn)輸工作規(guī)定 　　征補(bǔ)新兵、退伍老兵（以下簡(jiǎn)稱(chēng)新老兵）運(yùn)輸工作，是貫徹落實(shí)《兵役法》，做好兵員征補(bǔ)退伍工作的重要一環(huán)。新老兵運(yùn)輸工作涉及部門(mén)多，要求高，組織工作比較復(fù)雜。軍隊(duì)和鐵道、交通、民政等部門(mén)應(yīng)根據(jù)征兵命令和退伍工作要求，統(tǒng)籌全局，周密計(jì)劃，合理安排，團(tuán)結(jié)協(xié)作，嚴(yán)格按計(jì)劃組織實(shí)施，保證安全及時(shí)地完成新老兵運(yùn)輸任務(wù)。為做好新老兵運(yùn)輸工作，特制定本規(guī)定。未盡事宜，按軍事運(yùn)輸和鐵、水路客運(yùn)有關(guān)規(guī)章制度辦理。 第一章　任務(wù)下達(dá) 　　第一條　總部部署兵員征補(bǔ)退伍任務(wù)時(shí)，要對(duì)總的運(yùn)輸安排提出原則要求。各軍區(qū)、軍兵種要根據(jù)上級(jí)指示精神，研究提出做好運(yùn)輸工作的具體要求和規(guī)定。 　　第二條　各軍區(qū)、軍兵種和總部各有關(guān)部門(mén)應(yīng)根據(jù)征補(bǔ)計(jì)劃，及時(shí)向總部或軍區(qū)軍交部門(mén)提出新兵分撥計(jì)劃，包括新兵人數(shù)和發(fā)、到鐵路局別、航區(qū)別等內(nèi)容，由總后勤部軍事交通部匯總后向鐵道、交通部提出概略運(yùn)輸計(jì)劃，并向始發(fā)軍區(qū)后勤部軍運(yùn)部通報(bào)總的運(yùn)輸量。 　　第三條　鐵道、交通部和總后軍交部依據(jù)概略運(yùn)輸計(jì)劃，具體商定運(yùn)力安排，對(duì)運(yùn)力緊張區(qū)段，要采取相應(yīng)的加強(qiáng)措施。 第二章　運(yùn)輸期限 　　第四條　在正常情況下，退伍老兵每年從十月上旬開(kāi)始起運(yùn)，十二月上旬基本結(jié)束；入伍新兵從十一月一日開(kāi)始起運(yùn)，至十一月二十日前運(yùn)完。 　　第五條　老兵（不含駐邊防和海島的老兵）運(yùn)輸應(yīng)盡量安排在新兵運(yùn)輸期限之前或之后進(jìn)行，避開(kāi)新兵運(yùn)輸。 　　第六條　通過(guò)限制區(qū)段的新兵列車(chē)起運(yùn)日期和進(jìn)度，各軍區(qū)要依據(jù)總后軍交部與鐵道部商定的預(yù)案作出初步安排，上報(bào)備案，待全國(guó)新老兵運(yùn)輸會(huì)議統(tǒng)一調(diào)整平衡后確定。 第三章　運(yùn)輸方式 　　第七條　新老兵運(yùn)輸采取整批軍運(yùn)和零星購(gòu)票相結(jié)合的方式進(jìn)行。新兵和出新疆的老兵以組織軍運(yùn)為主，其他老兵以購(gòu)買(mǎi)客票為主。新老兵全部乘坐客車(chē)、客船。 　　第八條　新老兵運(yùn)輸采取下列形式： 　　一、選用旅客列車(chē)和客運(yùn)班輪運(yùn)送。由始發(fā)鐵路局、航運(yùn)部門(mén)和軍交部門(mén)根據(jù)軍區(qū)意圖、兵員運(yùn)量、去向的需要和可能來(lái)選擇，除國(guó)際旅客列車(chē)和市郊通勤列車(chē)不能選用外，其他旅客列車(chē)可均衡使用（列車(chē)中的軟臥車(chē)可以售票）。要根據(jù)旅途遠(yuǎn)、近、選用適當(dāng)?shù)拈L(zhǎng)、短途列車(chē)和班輪。選用時(shí)要注意緊密銜接，減少中轉(zhuǎn)。 　　為方便新老兵，在保證安全、不影響鐵路局分界口交出時(shí)分的前提下，可組織新老兵在旅客列車(chē)沒(méi)有停站時(shí)分的車(chē)站上下。局管內(nèi)的列車(chē)經(jīng)駐局軍代處和鐵路局批準(zhǔn)，跨局列車(chē)經(jīng)駐局軍代處與鐵路局商定后，提交全國(guó)新老兵運(yùn)輸會(huì)議確定。客運(yùn)班輪在不影響到達(dá)終點(diǎn)港時(shí)間的前提下，經(jīng)主管航運(yùn)部門(mén)和有關(guān)港口及軍代處商定，可組織新老兵在非正常停靠港站上下。 　　二、抽調(diào)客車(chē)組成新編列車(chē)，抽調(diào)客船，循環(huán)使用。新編列車(chē)開(kāi)行軍用車(chē)次，每列定員一般一千四百人左右，要調(diào)配足夠的供電母車(chē)和茶爐車(chē)，有條件的要配備廣播，有獨(dú)暖裝置的客車(chē)和需要機(jī)車(chē)供氣的客車(chē)不要混編在一列上，要分別編組。出局使用時(shí)要盡量編掛餐車(chē)，按列車(chē)預(yù)報(bào)由鐵路部門(mén)上餐料。新編列車(chē)回送時(shí)，乘務(wù)員需在軍供站就餐的，要辦理供應(yīng)通報(bào)，軍事代表予以協(xié)助。抽調(diào)的客船要符合船舶安全部門(mén)的有關(guān)規(guī)定，配備足夠的工作人員和生活、救生設(shè)備。 　　三、在旅客列車(chē)、客運(yùn)班輪中預(yù)留車(chē)廂、艙位。原則上在本局始發(fā)列車(chē)中預(yù)留（國(guó)際旅客列車(chē)除外），預(yù)留車(chē)數(shù)由鐵路局和駐局軍代處商定。需在較大樞紐地區(qū)中轉(zhuǎn)的，每個(gè)列車(chē)預(yù)留車(chē)數(shù)一般不要超過(guò)兩輛。預(yù)留外局始發(fā)的列車(chē)車(chē)廂時(shí)，要與始發(fā)局商定，提交全國(guó)新老兵運(yùn)輸會(huì)議確定。客運(yùn)班輪預(yù)留艙位數(shù)由有關(guān)港航部門(mén)和軍代處商定。 　　四、購(gòu)買(mǎi)客票。駐軍較多、運(yùn)量較大的車(chē)站、港口可由新老兵運(yùn)輸辦公室會(huì)同有關(guān)軍代處召集駐軍各大單位共同協(xié)商，統(tǒng)籌安排，按大單位劃片，定時(shí)間、定車(chē)次、定班期、定票額，納入客運(yùn)計(jì)劃，組織均衡運(yùn)送。有條件的車(chē)站、港口可派人到部隊(duì)駐地預(yù)售客票。 第四章　計(jì)劃提報(bào) 　　第九條　接兵部隊(duì)先遣聯(lián)絡(luò)人員應(yīng)于每年九月中旬到達(dá)接兵省、自治區(qū)、直轄市的征集辦公室，商定新兵運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)事宜。 　　第十條　省軍區(qū)（軍分區(qū)）應(yīng)根據(jù)征集任務(wù)和接送兵單位提出的新兵計(jì)劃，迅速編報(bào)新兵運(yùn)輸計(jì)劃，轉(zhuǎn)水路或到海島的，要編報(bào)鐵、水路接運(yùn)計(jì)劃，于九月二十二日前向駐局、航務(wù)軍代處提出。駐鐵、水路沿線(xiàn)軍代處應(yīng)及時(shí)派人到征集辦公室，予以協(xié)助。 　　第十一條　部隊(duì)組織整批軍運(yùn)運(yùn)送老兵時(shí)，要于起運(yùn)前十天向軍區(qū)軍運(yùn)部或駐局、航務(wù)軍代處提出運(yùn)輸計(jì)劃，駐局、航務(wù)軍代處匯總后于起運(yùn)前九天，向鐵路局、港航部門(mén)提出；購(gòu)買(mǎi)客票運(yùn)送時(shí)，要于乘車(chē)，船五天前向車(chē)站、港新老兵運(yùn)輸辦公室提出購(gòu)票計(jì)劃。 第五章　方案制定 　　第十二條　軍區(qū)軍運(yùn)部組織駐局、航務(wù)軍代處和鐵路局、港航部門(mén)編制本區(qū)（局）初步運(yùn)輸方案。 　　一、組織編列 　　每列到站要相對(duì)集中，不同方向的新老兵不要編入同一列車(chē)；使用新編列車(chē)每列人數(shù)不要超過(guò)規(guī)定人數(shù)；對(duì)一個(gè)部隊(duì)在一個(gè)地區(qū)的新兵要盡量集中編列。航務(wù)軍代處要對(duì)管內(nèi)新兵計(jì)劃按不同航區(qū)、發(fā)到港分別整理，制定出船舶使用計(jì)劃。 　　二、編制初步運(yùn)輸方案應(yīng)遵循的原則 　　（一）在起運(yùn)期限內(nèi)，組織均衡發(fā)運(yùn)。 　　（二）根據(jù)本區(qū)（局）具體情況，綜合選擇運(yùn)輸方式，合理安排鐵、水路銜接和中轉(zhuǎn)換乘。 　　（三）先安排區(qū)（局）內(nèi)的運(yùn)輸，后安排出區(qū)（局）的運(yùn)輸。 　　（四）局間要互通情況，組織好新編列車(chē)、船舶的循環(huán)使用。 　　（五）要依據(jù)鐵、水路干線(xiàn)運(yùn)輸計(jì)劃通盤(pán)安排短途接運(yùn)和中轉(zhuǎn)換乘等工作。 　　三、初步運(yùn)輸方案的內(nèi)容應(yīng)包括：輸送總?cè)藬?shù)、列數(shù)、車(chē)數(shù)、船數(shù)；新編列車(chē)的列數(shù)、車(chē)數(shù)、定員，抽調(diào)客船艘數(shù)、客位；新編列車(chē)、抽調(diào)客船循環(huán)使用計(jì)劃；選用旅客列車(chē)、客運(yùn)班輪的日期、到站或到港、人數(shù)；預(yù)留車(chē)廂的車(chē)數(shù)、艙位、人數(shù)、到站或到港的計(jì)劃；鐵、水路接運(yùn)，短途接運(yùn)計(jì)劃等。 　　初步運(yùn)輸方案編成后，鐵路、航務(wù)部門(mén)和有關(guān)軍代處要匯總成完整系統(tǒng)的資料。同時(shí)還要準(zhǔn)備好與外局、軍代處交接的中轉(zhuǎn)換乘資料等。 　　第十三條　每年十月上旬，由鐵道部、交通部、總后軍交部聯(lián)合召開(kāi)全國(guó)新老兵運(yùn)輸會(huì)議或采取其他方式，統(tǒng)一調(diào)整平衡、審定新老兵運(yùn)輸方案。 　　一、聽(tīng)取各局（或各軍區(qū)）編制初步運(yùn)輸方案的情況匯報(bào)。 　　二、調(diào)整并確認(rèn)各局選用的始發(fā)或通過(guò)旅客列車(chē)、客輪，預(yù)留車(chē)廂、艙位計(jì)劃。 　　三、協(xié)調(diào)限制區(qū)段的運(yùn)力安排。 　　四、局間交換通過(guò)、中轉(zhuǎn)、到達(dá)計(jì)劃（具體方法由總后軍交部確定），逐批落實(shí)中轉(zhuǎn)換乘計(jì)劃和鐵、水路接運(yùn)計(jì)劃。 　　五、確認(rèn)現(xiàn)有旅客列車(chē)、班輪變更停車(chē)、停靠地點(diǎn)和時(shí)分。 　　六、協(xié)調(diào)局間新編列車(chē)和跨局（軍區(qū)）船舶循環(huán)使用計(jì)劃。 　　七、提出落實(shí)準(zhǔn)備工作的各項(xiàng)要求。 　　會(huì)議調(diào)整平衡確定的運(yùn)輸方案，各有關(guān)部門(mén)要迅速部署下達(dá)有關(guān)單位執(zhí)行。新兵運(yùn)輸方案，由省軍區(qū)將始發(fā)、中轉(zhuǎn)計(jì)劃下達(dá)送（接）兵單位；老兵運(yùn)輸方案，由軍區(qū)軍運(yùn)部下達(dá)軍、師。 　　第十四條　接送兵單位和各部門(mén)要以全國(guó)新老兵運(yùn)輸方案為依據(jù)，通盤(pán)安排各項(xiàng)工作，確保按運(yùn)輸方案組織實(shí)施，不得隨意變動(dòng)計(jì)劃。 　　因特殊情況必須變更時(shí)，新兵運(yùn)輸由省軍區(qū)，老兵運(yùn)輸由軍、師，于起運(yùn)日期十天前向裝載鐵路局、航務(wù)軍代處提出，軍代處視情予以核準(zhǔn)并通報(bào)有關(guān)單位。 第六章　行李托運(yùn) 　　第十五條　各火車(chē)站、汽車(chē)站、港口在老兵退伍運(yùn)輸期間，對(duì)老兵隨身攜帶的行李、物品、書(shū)籍等，鐵路、水路準(zhǔn)予免費(fèi)攜帶三十五公斤，公路準(zhǔn)予免費(fèi)攜帶二十五公斤。 　　超過(guò)免費(fèi)攜帶重量部分，按整批軍運(yùn)辦理的憑部隊(duì)團(tuán)以上機(jī)關(guān)介紹信，購(gòu)買(mǎi)客票走的憑退伍證，于乘車(chē)、船三至五天前辦理行李托運(yùn)。在三十五公斤以?xún)?nèi)的（公路段可增加十公斤）托運(yùn)費(fèi)憑收據(jù)由原部隊(duì)按實(shí)報(bào)銷(xiāo)，超過(guò)此重量部分的托運(yùn)費(fèi)由老兵自理。 　　公路、水路按現(xiàn)行規(guī)定計(jì)算運(yùn)費(fèi)，鐵路（五十公斤以?xún)?nèi)）按行李計(jì)算運(yùn)費(fèi)。 　　第十六條　托運(yùn)行李量較大的車(chē)站、港口，有條件的可派人到部隊(duì)駐地集中辦理托運(yùn)，部隊(duì)要主動(dòng)配合，提供方便，托運(yùn)手續(xù)要一人一票。 　　第十七條　老兵乘坐車(chē)、船不準(zhǔn)攜帶自行車(chē)、縫紉機(jī)、家俱、木料等大件物品。隨身攜帶和托運(yùn)的行李嚴(yán)禁夾帶武器、彈藥和其它易燃、易爆危險(xiǎn)品。部隊(duì)要對(duì)老兵行李進(jìn)行點(diǎn)驗(yàn)。托運(yùn)行李，由部隊(duì)負(fù)責(zé)檢查，團(tuán)以上機(jī)關(guān)蓋章施封，車(chē)站、港口憑部隊(duì)的施封條，免檢托運(yùn)。發(fā)現(xiàn)攜帶危險(xiǎn)品，部隊(duì)或公安部門(mén)要及時(shí)收繳，嚴(yán)肅處理。危及運(yùn)輸安全時(shí)，要追究部隊(duì)和當(dāng)事者責(zé)任。 　　托運(yùn)的行李除拴掛鐵、水路貨簽外，在行李包裝外面標(biāo)明發(fā)、到站、港，發(fā)、收貨人姓名和詳細(xì)地址，并注明“老兵行李”字樣。 　　第十八條　各車(chē)站、港口對(duì)老兵行李應(yīng)優(yōu)先裝運(yùn)，及時(shí)中轉(zhuǎn)。要嚴(yán)格按鐵、水路行包運(yùn)輸辦法辦理。行李托運(yùn)量和中轉(zhuǎn)量較大的車(chē)站，要根據(jù)行李運(yùn)量，加掛行李車(chē)。中轉(zhuǎn)車(chē)站、港口要加快中轉(zhuǎn)作業(yè)，不得積壓，做到人到行李到。 　　行李到后，老兵盡快取走。車(chē)站、港口對(duì)老兵行李不收保管費(fèi)。 第七章　運(yùn)行組織 　　第十九條　接送兵單位應(yīng)于起運(yùn)日期五天前到始發(fā)車(chē)站、港口的新老兵運(yùn)輸辦公室（或客運(yùn)部門(mén)）辦理乘車(chē)、船手續(xù)。始發(fā)分局軍代處或車(chē)站（分局）新老兵運(yùn)輸辦公室按運(yùn)輸方案與接送兵單位核對(duì)確認(rèn)始發(fā)和中轉(zhuǎn)計(jì)劃。對(duì)整批軍運(yùn)，乘坐客車(chē)的，與運(yùn)輸方案有變化時(shí)，始發(fā)分局軍代處要提前通報(bào)中轉(zhuǎn)和到達(dá)分局軍代處；無(wú)變化時(shí)可不通報(bào)，均按運(yùn)輸方案組織實(shí)施。乘坐新編客車(chē)（開(kāi)行軍用車(chē)次）的，分局軍代處間要按運(yùn)輸方案進(jìn)行核對(duì)，認(rèn)真掌握運(yùn)行。鐵、水路接運(yùn)中，先鐵路后水路的，始發(fā)分局軍代處通報(bào)到達(dá)分局軍代處，到達(dá)分局軍代處通報(bào)換裝港航務(wù)軍代處；先水路后鐵路的，始發(fā)航務(wù)軍代處通報(bào)到達(dá)港航務(wù)軍代處，到達(dá)港航務(wù)軍代處再通報(bào)換裝站所屬分局軍代處。購(gòu)買(mǎi)客票走的，由始發(fā)站（分局）新老兵運(yùn)輸辦公室在落實(shí)始發(fā)計(jì)劃后，直接向中轉(zhuǎn)站（分局）新老兵運(yùn)輸辦公室聯(lián)系通報(bào)。 　　第二十條　部隊(duì)?wèi)?yīng)嚴(yán)格按下達(dá)的中轉(zhuǎn)換乘計(jì)劃組織中轉(zhuǎn)，不得擅自變更中轉(zhuǎn)日期、地點(diǎn)和車(chē)次、班期。部隊(duì)?wèi)?yīng)及時(shí)派出先遣聯(lián)絡(luò)人員，按始發(fā)站、港新老兵運(yùn)輸辦公室通知的內(nèi)容到中轉(zhuǎn)換乘站、港新老兵運(yùn)輸辦公室聯(lián)系中轉(zhuǎn)換乘事宜，安排食宿和短途運(yùn)輸。 　　第二十一條　各級(jí)軍代處和鐵路、港航部門(mén)應(yīng)嚴(yán)密組織，確保按計(jì)劃組織運(yùn)行。如發(fā)生問(wèn)題，各部門(mén)應(yīng)密切協(xié)同，積極調(diào)整，在職責(zé)范圍內(nèi)果斷妥善地進(jìn)行處理。運(yùn)輸情況的上報(bào)，駐局軍代處和軍區(qū)直屬航務(wù)軍代處（含）以上軍交部門(mén)按“新老兵運(yùn)輸日?qǐng)?bào)表”上報(bào)運(yùn)輸情況。駐局軍代處和軍區(qū)直屬航務(wù)軍代處以下部門(mén)的情況報(bào)告，由駐局軍代處、軍區(qū)直屬航務(wù)軍代處或軍區(qū)確定。鐵路部門(mén)按鐵路規(guī)定上報(bào)發(fā)運(yùn)情況和新編客車(chē)的運(yùn)用情況。 第八章　途中管理 　　第二十二條　部隊(duì)或接送兵單位要指派責(zé)任心強(qiáng)、有一定組織能力的人員擔(dān)任接送兵工作。組織軍運(yùn)整列、整船運(yùn)送時(shí)，要指定列車(chē)、船舶梯隊(duì)負(fù)責(zé)人。十五人以上要組織建制單位，零星的也要指定臨時(shí)負(fù)責(zé)人。接送兵人員要認(rèn)真負(fù)責(zé)，嚴(yán)格管理，按軍運(yùn)辦理的地方送兵人員和未著軍裝的新兵要佩帶識(shí)別標(biāo)志，嚴(yán)禁攜帶無(wú)關(guān)人員搭乘車(chē)、船。接送兵人員和新老兵要接受軍事代表的指導(dǎo)，途中發(fā)生問(wèn)題，要及時(shí)向車(chē)站、港口或軍事代表反映。 　　第二十三條　接送兵人員要教育新老兵遵紀(jì)守法，開(kāi)展精神文明活動(dòng)。對(duì)途中違法亂紀(jì)者，沿途駐軍、軍事代表和接送兵干部要會(huì)同鐵路、交通部門(mén)妥善處置。對(duì)于情節(jié)嚴(yán)重、觸犯刑律的，要予以扣留，交公安部門(mén)處理。 　　第二十四條　接送兵單位要安排好新老兵途中伙食，途經(jīng)新線(xiàn)或沒(méi)有軍供站的區(qū)段，要準(zhǔn)備食品。途中伙食費(fèi)，糧票和有關(guān)經(jīng)費(fèi)要由接送兵人員統(tǒng)一掌管。購(gòu)買(mǎi)客票走的，單位要負(fù)責(zé)買(mǎi)好車(chē)票和始發(fā)段的船票，辦好行李托運(yùn)。 　　第二十五條　軍交部門(mén)和各級(jí)新老兵運(yùn)輸辦公室要加強(qiáng)運(yùn)輸情況的掌握。中途人員上下車(chē)、船和進(jìn)出站、港，憑軍事代表的通報(bào)辦理。 　　整批軍運(yùn)發(fā)生人員漏乘時(shí)，按軍運(yùn)有關(guān)規(guī)定辦理。 　　途中人員發(fā)生傷病不能繼續(xù)乘行時(shí)，車(chē)站、港口或軍事代表應(yīng)通知就近駐軍或地方醫(yī)院搶救治療，其醫(yī)療費(fèi)、伙食費(fèi)等，按有關(guān)規(guī)定辦理。對(duì)危重傷病者接送兵單位要留人負(fù)責(zé)護(hù)理和做好善后工作。 第九章　安全服務(wù) 　　第二十六條　鐵路、交通部門(mén)要認(rèn)真做好車(chē)、船及站港設(shè)備的檢修、整備工作，新老兵列車(chē)要按旅客列車(chē)配備乘務(wù)人員（每車(chē)至少一名乘務(wù)員），新編列車(chē)要盡量接入有上水設(shè)備的線(xiàn)路，要按旅客列車(chē)接送程序辦理，要落實(shí)各項(xiàng)安全措施，確保安全、正點(diǎn)。 　　第二十七條　各車(chē)站、港口要保證新老兵優(yōu)先購(gòu)買(mǎi)客票，優(yōu)先托運(yùn)行李，優(yōu)先上車(chē)、上船，優(yōu)先中轉(zhuǎn)換乘。凡有條件的都要為新老兵開(kāi)設(shè)專(zhuān)用候車(chē)、船室。新老兵購(gòu)票統(tǒng)一由車(chē)站、港口新老兵運(yùn)輸辦公室辦理，或開(kāi)設(shè)專(zhuān)門(mén)售票口。 　　第二十八條　鐵道、交通、民政部門(mén)和軍交部門(mén)要按運(yùn)輸方案和運(yùn)輸通報(bào)，嚴(yán)密組織，采取有效措施，保證按計(jì)劃組織好中轉(zhuǎn)換乘。 第十章　組織領(lǐng)導(dǎo) 　　第二十九條　新老兵運(yùn)輸期間，各級(jí)鐵路、港航和軍交部門(mén)，要會(huì)同有關(guān)部門(mén)組成新老兵運(yùn)輸辦公室，統(tǒng)一組織指揮新老兵運(yùn)輸工作。在新老兵運(yùn)輸開(kāi)始前，要召開(kāi)電話(huà)會(huì)議或聯(lián)席會(huì)議，全面部署和檢查各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。各部門(mén)要明確分工，加強(qiáng)崗位責(zé)任制，切實(shí)把這項(xiàng)工作抓好。 　　第三十條　運(yùn)量較大的車(chē)站、港口，應(yīng)當(dāng)在當(dāng)?shù)厝嗣裾y(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，成立臨時(shí)中轉(zhuǎn)接待機(jī)構(gòu)。由民政、鐵道、交通、衛(wèi)生和有關(guān)部門(mén)，駐車(chē)站、航務(wù)軍事代表、警備區(qū)（衛(wèi)戍區(qū)、軍分區(qū)）派人參加，負(fù)責(zé)做好新老兵接待、中轉(zhuǎn)、食宿、醫(yī)療衛(wèi)生和行李托運(yùn)等工作。新兵住宿，各地根據(jù)實(shí)際情況，酌情給予減免，老兵的住宿時(shí)間要酌情限制。 　　第三十一條　各級(jí)人民政府，要加強(qiáng)對(duì)軍供站、接待站的領(lǐng)導(dǎo)，負(fù)責(zé)解決物資供應(yīng)、新老兵食宿、抽調(diào)人員、車(chē)輛等問(wèn)題、駐車(chē)站、航務(wù)軍事代表要提前向軍供站提出供應(yīng)任務(wù)，積極幫助工作，軍供站要尊重軍事代表的意見(jiàn)，并接受他們的指導(dǎo)。 　　第三十二條　鐵道、交通部門(mén)要教育職工和公安干警，關(guān)心熱愛(ài)子弟兵，幫助解決旅途中遇到的困難，使新老兵順利到達(dá)目的地。 　　第三十三條　新老兵運(yùn)輸期間，省軍區(qū)（衛(wèi)戍區(qū)、警備區(qū)）或當(dāng)?shù)伛v軍，在主要車(chē)站、港口和軍供站，要派出執(zhí)勤分隊(duì)，負(fù)責(zé)維持秩序，并熱情為新老兵服務(wù)。車(chē)站、港口要給執(zhí)勤分隊(duì)提供方便。 　　第三十四條　各級(jí)軍政部門(mén)要加強(qiáng)對(duì)新老兵運(yùn)輸工作的領(lǐng)導(dǎo)，加強(qiáng)組織指揮。各部門(mén)要服從大局，密切配合，主動(dòng)協(xié)作，要根據(jù)新老兵運(yùn)輸?shù)囊?guī)律和特點(diǎn)，結(jié)合本部門(mén)的實(shí)際，制定各項(xiàng)工作的具體實(shí)施細(xì)則和程序，及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，確保新老兵運(yùn)輸任務(wù)的順利完成。