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寧波
貨車延期使用費核收辦法
第1條 為了加強企業管理，促進鐵路和企業的經濟核算，加速貨車周轉，提高鐵路運輸能力，更好地為四個現代化服務，特制定本辦法。
本辦法適用于由發、收貨人自行組織裝卸的貨車，即：
1．專用線內（包括鐵路的段管線、廠管線，下同）裝卸的貨車；2．專用鐵道內裝卸的貨車；3．其他根據規定由發、收貨人自行組織裝卸的貨車。
第2條 專用線內裝卸的貨車及按規定由發、收貨人自行組織裝卸的貨車，其裝卸作業時間的最長標準，應由鐵路局分別按一般貨物、罐車裝運的粘油、長大貨物車裝運的長大笨重貨物三類規定。
車站應會同企業單位按貨物品類，參照歷史最好水平，查定裝卸作業時間標準和一批作業能力。但裝卸作業時間標準最長不得超過鐵路局規定的最長標準。
第3條 專用鐵道內裝卸貨車的停留時間標準，按上年度的實際貨車停留時間，并參照本企業歷史最好水平，由車站會同企業商定。
第4條 貨車裝卸作業時間和貨車停留時間的計算：
1．由鐵路機車取送貨車時，其裝卸時間的計算：自一批貨車調到裝卸地點時起，至企業通知鐵路該批貨車裝卸完了時止。
如鐵路送到裝卸地點的貨車，超過一批作業能力，則超過的車數按另一批計算裝卸作業時間。如一批貨車中裝卸時間標準不同，則按其中最長的裝卸時間標準計算。
2．由企業機車取送貨車時，其停留時間的計算，自鐵路將貨車送到指定的交接地點時起，至企業將貨車送到交接地點時止。
第5條 由托運人或收貨人自行裝卸的貨車，超過裝（卸）車時間標準或停留時間標準，應按《鐵路貨物運價規則》規定核收貨車延期使用費。
超過規定的貨車裝卸作業時間或貨車停留時間的尾數，不足半小時不計算，半小時以上至一小時的，按一小時計算。
第6條 由發、收貨人自行組織裝卸的貨車，實際停留時間或裝卸時間按日結算。其當天某一批縮短的時間，可以抵償同一統計日內超出的時間，并按抵償后的超出時間核收貨車延期使用費。
第7條 車站應于貨車調到專用線前向專用線企業發出確報，確報時間由鐵路局規定。
車站未通知或未按通知的時間送車時（提前、錯后不足半小時的除外），裝卸作業時間可適當延長。但延長時間最長不得超過規定的確報時間。
第8條 車站與專用線、專用鐵道憑貨車調送單（貨統46）進行交接。貨車延期使用費應按日清算并核收。
第9條 貨車裝卸作業時間或停留時間，在特殊情況下（如狂風、暴雨等），車站可適當延長。
第10條 對協作好、縮短貨車停留時間有顯著成效的路礦（廠）雙方有關職工，鐵路可以按月在收取的貨車延期使用費中，提出一部分給予獎勵。
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