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寧波
直通旅客列車晚點通報辦法
第一條 旅客列車正點率，是鐵路客運產(chǎn)品質(zhì)量的重要因素，是鐵路運輸企業(yè)形象和信譽的重要體現(xiàn)。為提高旅客列車正點率，維護(hù)廣大旅客的權(quán)益，特制定本辦法。
第二條 旅客運輸必須強(qiáng)化正點意識，建立崗位負(fù)責(zé)制，加強(qiáng)運輸組織，提高調(diào)度指揮水平，加大考核力度，不斷提高旅客列車正點率。
第三條 各級列車調(diào)度和客運調(diào)度要隨時掌握旅客列車運行情況。遇有列車晚點，要積極組織前方停車站加快旅客乘降、上水作業(yè)組織，行包和郵件裝卸，積極恢復(fù)正點。快速列車和夕發(fā)朝至列車要重點給予保證。
第四條 產(chǎn)生晚點鐵路分局（沒有鐵路分局的為鐵路局，以下同）的列車調(diào)度要將晚點時間及晚點原因通知接入鐵路分局的列車調(diào)度并報告上級列車調(diào)度。如果遇有事故或自然災(zāi)害致使中斷行車或晚點時間超過2小時，鐵路局列車調(diào)度還必須順序向下一個鐵路局列車調(diào)度通報。
第五條 列車接入鐵路分局的列車調(diào)度接到列車晚點信息后，應(yīng)及時通知停車站運轉(zhuǎn)室，車站運轉(zhuǎn)室應(yīng)及時通知客運廣播室及有關(guān)人員，客運（計劃）室將晚點原因?qū)懺凇翱徒y(tǒng)3”上，與列車長辦理交接。車站廣播室、運轉(zhuǎn)室、分局列車調(diào)度要加強(qiáng)聯(lián)系，主動溝通。
第六條 站、車接到晚點通知后，要利用揭示牌、廣播等方式及時向旅客預(yù)報列車晚點時間并簡要向旅客說明晚點原因。廣播通報次數(shù)應(yīng)不少于三遍。
第七條 列車晚點超過30分鐘時，車站站長和列車長要代表鐵路通過廣播向旅客道歉，并積極做好服務(wù)工作。
第八條 站、車廣播時，要使用鐵道部統(tǒng)一編寫的晚點廣播用語（見附件）。旅客詢問列車晚點情況時，鐵路工作人員要耐心細(xì)致回答，不得使用“不知道”、“沒點”等不負(fù)責(zé)任用語或有不耐煩表現(xiàn)。
第九條 各級調(diào)度和客運部門要制定相應(yīng)的管理辦法和考核制度。對違反規(guī)定不通報旅客列車晚點情況的，給予經(jīng)濟(jì)或行政處罰，情節(jié)嚴(yán)重的，鐵道部在全路進(jìn)行通報批評。
第十條 本辦法由鐵道部運輸局負(fù)責(zé)解釋，自1999年2月16日起實行。
第十一條 管內(nèi)旅客列車可參照本辦法執(zhí)行。
附件：站車列車晚點廣播用語旅客們：
我是XX站站長（XX次列車列車長），XX次列車（本次列車）因XX原因晚點，現(xiàn)在大約晚XX小時XX分。因列車晚點給您造成不便，我代表鐵路部門向您表示誠摯的歉意。
注：晚點原因按照以下內(nèi)容表示：
1.大霧；
2.水害；
3.線路中斷；
4.下雪；
5.設(shè)備故障；
6.列車超員。
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簡介:
陸映青律師系浙江漢寧律師事務(wù)所主任，華東政法大學(xué)法律碩士，1994年通過全國統(tǒng)考獲得律師資格證書，1997年開始執(zhí)業(yè)，至今已逾二十年，曾擔(dān)任企事業(yè)單位法律顧問數(shù)十家，成功辦理各類案件上千件，法學(xué)理論功底深厚，實踐經(jīng)驗豐富，擅長辦理房地產(chǎn)、建筑工程、合同、婚姻、繼承、損害賠償?shù)劝讣附哒\為廣大客戶提供優(yōu)質(zhì)法律服務(wù)。
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