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寧波
交通肇事罪自首如何認定
交通肇事罪自首如何認定
關(guān)于交通肇事罪案件，在審判實踐中，對行為人肇事后逃逸，在公安機關(guān)偵查階段中主動投案交代罪行，認定為自首情節(jié)無異議。但對于行為人肇事后沒有逃跑，主動到公安機關(guān)投案，如實交代罪行的，能否認定為自首情節(jié)，這一問題爭議較大。
既然已構(gòu)成犯罪，就應(yīng)按犯罪的原則來處理。交通肇事罪，是刑法分則分列的其中一種罪名，分則應(yīng)服從于總則。《刑法》總則第六十七條規(guī)定：犯罪以后自動投案，如實供述自己的罪行的，是自首。按此規(guī)定，只要構(gòu)成犯罪，犯罪以后自動投案，如實供述自己的罪行就應(yīng)認定為自首。總則對自首的規(guī)定，既包括故意犯罪，也包括過失犯罪。因此，對交通肇事罪的肇事人沒有逃跑主動到公安機關(guān)投案，如實供述自己的罪行的，應(yīng)認定為自首。筆者同意后一種意見。在交通肇事罪中無論不逃逸還是逃逸，在案發(fā)后主動到公安機關(guān)投案，如實供述自己的罪行的，均應(yīng)認定為自首。
交通肇事罪自首如何處理
交通肇事罪系過失犯罪，刑法從犯罪的主觀惡性和客觀行為的角度規(guī)定了三檔法定刑，《刑法》第一百三十三條規(guī)定：“違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。
我國《刑法》第67條第1款規(guī)定：對于自首的犯罪分子，可以從輕或者減輕處罰。其中，犯罪較輕的，可以免除處罰。
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