一些知名的國(guó)外品牌的汽車(chē)在中國(guó)都設(shè)有自己的工廠，雖是外國(guó)品牌，但是并不屬于進(jìn)口汽車(chē)。有一些朋友傾向于購(gòu)買(mǎi)進(jìn)口汽車(chē)，進(jìn)口汽車(chē)的價(jià)格要比國(guó)產(chǎn)的價(jià)格高的多，雖然關(guān)稅不是導(dǎo)致其價(jià)格高昂的唯一原因，但是，進(jìn)口汽車(chē)的確需要交納相對(duì)高的稅，今天，律霸小編就和大家聊聊進(jìn)口車(chē)關(guān)稅是多少。

一、中國(guó)進(jìn)口汽車(chē)關(guān)稅

中國(guó)加入WTO后，逐年減讓進(jìn)口汽車(chē)的關(guān)稅，目前小轎車(chē)進(jìn)口關(guān)稅為25%加17%增值稅，另外根據(jù)車(chē)輛的排量加消費(fèi)稅。

排氣量在1.0升以下(含1.0升)的 1%

排氣量在1.0升以上至1.5升(含1.5升)的 3%

排氣量在1.5升以上至2.0升(含2.0升)的 5%

排氣量在2.0升以上至2.5升(含2.5升)的 9%

排氣量在2.5升以上至3.0升(含3.0升)的 12%

排氣量在3.0升以上至4.0升(含4.0升)的 25%

排氣量在4.0升以上的 40%

其中：

進(jìn)口稅款=關(guān)稅+消費(fèi)稅+增值稅

進(jìn)口稅消費(fèi)額=(完稅價(jià)格+實(shí)征關(guān)稅)×消費(fèi)稅率/(1-消費(fèi)稅率)

進(jìn)口增值稅額=(完稅價(jià)格+實(shí)征關(guān)稅+實(shí)征消費(fèi)稅)×增值稅率

具體的進(jìn)口綜合稅率=(關(guān)稅稅率+消費(fèi)稅稅率+增值稅稅率+關(guān)稅稅率×增值稅稅率)/(1-消費(fèi)稅稅率)

綜合稅率=基本關(guān)稅(25%)+消費(fèi)稅(10%-40%)+增值(17%)+其它(主要看排量)，總計(jì)大約120%左右。關(guān)稅主要看進(jìn)口車(chē)排量，排量不一樣、品牌不同，關(guān)稅也不同。另進(jìn)口車(chē)需要有品牌授權(quán)書(shū),舊機(jī)動(dòng)車(chē)是法律禁止進(jìn)口的。

二、進(jìn)口車(chē)關(guān)稅怎么算

進(jìn)口車(chē)價(jià)格組成里面，關(guān)稅只是一部分，還有很重要的一項(xiàng)是消費(fèi)稅。

目前國(guó)內(nèi)進(jìn)口車(chē)的價(jià)格主要由5部分構(gòu)成，即：到岸價(jià)格(國(guó)外裸車(chē)價(jià)格)、關(guān)稅、消費(fèi)稅、增值稅和經(jīng)銷(xiāo)商費(fèi)用(包括車(chē)輛運(yùn)輸費(fèi)用，報(bào)商檢的費(fèi)用，集港倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用，許可證費(fèi)用，經(jīng)銷(xiāo)商利潤(rùn))。

一般的進(jìn)口車(chē)價(jià)格計(jì)算公式為：到岸價(jià)×(1+關(guān)稅稅率+消費(fèi)稅稅率)×(1+增值稅稅率)/(1-消費(fèi)稅率)+經(jīng)銷(xiāo)商費(fèi)用=進(jìn)口車(chē)基本價(jià)格

從這個(gè)公式可以看出，消費(fèi)稅在進(jìn)口車(chē)價(jià)格里占有很重要的因素。

在這里以的敞篷cooper版車(chē)型舉例，2008年的成本價(jià)格。敞篷cooper的到岸價(jià)格約為24,550美金，排氣量1.6L。今年：美元與人民幣匯率約為6.8，關(guān)稅25%，消費(fèi)稅5%，增值稅17%。按照這一計(jì)算公式：到岸價(jià)24550×6.8=167790萬(wàn)元(人民幣) 進(jìn)口車(chē)成本=167790×(1+25%+5%)×(1+17%)/(1-5%)=268440元(人民幣)，268440-167790=100850，這個(gè)差價(jià)還不包括，報(bào)商檢的費(fèi)用，和集港倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用，許可證費(fèi)用，經(jīng)銷(xiāo)商利潤(rùn)費(fèi)用，即使這幾項(xiàng)費(fèi)用都沒(méi)有，買(mǎi)車(chē)時(shí)還要加上268440元/(1+17%)×10%=22934，這叫TM購(gòu)置附加稅。全下來(lái)就是20萬(wàn)以上的差價(jià)，是國(guó)外車(chē)價(jià)兩倍以上的價(jià)格。

再以奔馳GL450舉例，對(duì)比一下2004年和2007年的成本價(jià)格。GL450的到岸價(jià)格約為7.4萬(wàn)美金，排氣量4.7L。 2004年：美元與人民幣匯率約為8.3，關(guān)稅37.6%，消費(fèi)稅8%，增值稅17%。到岸價(jià)7.4×8.3=61.42萬(wàn)元(人民幣) 進(jìn)口車(chē)成本=61.42×(1+37.6%+8%)×(1+17%)/(1-8%)=113.75萬(wàn)元(人民幣)，這個(gè)價(jià)格還不包括，報(bào)商檢的費(fèi)用，和集港倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用，許可證費(fèi)用，經(jīng)銷(xiāo)商費(fèi)用。 2007年：美元與人民幣匯率約為7.6，關(guān)稅25%，消費(fèi)稅20%，增值稅17%。按照這一計(jì)算公式：到岸價(jià)7.4×7.6=56.24萬(wàn)元(人民幣) 進(jìn)口車(chē)成本=56.24×(1+25%+20%)×(1+17%)/(1-20%)=119.264萬(wàn)元(人民幣)，這個(gè)價(jià)格還不包括，報(bào)商檢的費(fèi)用，和集港倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用，許可證費(fèi)用，經(jīng)銷(xiāo)商費(fèi)用，本來(lái)56萬(wàn)的車(chē)，到中國(guó)顧客購(gòu)買(mǎi)的裸車(chē)就要135萬(wàn)。從上面可以看出，雖然2004年到現(xiàn)在2007年，美元對(duì)人民幣的匯率由8.3降到7.6，關(guān)稅由37.6%降到25%，但是由于消費(fèi)稅的變化，最終還是看排量而定。

從上述內(nèi)容我們可以看出，進(jìn)口車(chē)關(guān)稅是多少不能一概而論，進(jìn)口汽車(chē)需要面臨繳納的稅收有三種，進(jìn)口關(guān)稅、增值稅以及消費(fèi)稅。進(jìn)口關(guān)稅和增值稅的比例比較固定，但是消費(fèi)稅是根據(jù)進(jìn)口汽車(chē)的排量大小呈遞加趨勢(shì)。總的稅款就是這三項(xiàng)稅款相加進(jìn)行計(jì)算。