發(fā)生交通事故后，解決方式主要有協(xié)商、調(diào)解、訴訟幾種，訴訟是最后的解決方式，交通事故訴訟是比較常見的一種民事訴訟，俗話說，打官司就是打證據(jù)，交通事故訴訟中，相關(guān)當(dāng)事人之間舉證責(zé)任是怎樣分配的?律霸小編整理了相關(guān)內(nèi)容，詳情請看下文。

一、受害者的舉證責(zé)任：

1、損害結(jié)果的舉證損害結(jié)果的發(fā)生是侵權(quán)行為成立的前提，只有侵權(quán)行為成立才能引發(fā)機動車一方是否應(yīng)該承擔(dān)責(zé)任的問題，損害結(jié)果的舉證包括治療的相關(guān)材料、鑒定材料、各類票據(jù)等。

1)、人身受損的，提交醫(yī)院出具的疾病證明書、出院證明書、轉(zhuǎn)院證明書、鑒定部門出具的法醫(yī)鑒定報告、醫(yī)療費發(fā)票、傷者誤工工資證明(含傷者與其單位的勞動合同、工資單、扣發(fā)工資證明)、護理人員的工資證明(含護理人員與其單位的勞動合同、工資單、扣發(fā)工資證明，沒有工作單位的護理人員的收入證明)、殘疾用具價格證明、供養(yǎng)人的基本情況證明、交通費住宿費發(fā)票等。

2)、財物受損的，提交財物損失的評估報告，維修發(fā)票。

3)、提供訴訟請求中具體金額的計算方法和清單。

2、因果關(guān)系舉證因果關(guān)系是對損害賠償的客觀依據(jù)，也是特殊侵權(quán)行為的構(gòu)成要件之一。如果僅僅有損害結(jié)果，與機動車一方無因果關(guān)系，是無法讓機動車一方承擔(dān)責(zé)任的。因此應(yīng)舉證證明機動車一方的違法行為與受害者的損害結(jié)果有因果關(guān)系。

3、 證明當(dāng)事人主體資格的證據(jù)：

1)、當(dāng)事人為自然人的，應(yīng)提交身份證明資料，如身份證或戶口本等。

2)、當(dāng)事人為法人或其他組織的，應(yīng)提交主體登記資料，如工商營業(yè)執(zhí)照副本或由工商登記機關(guān)出具的工商登記清單、社團法人登記證等。

3)、當(dāng)事人在訴爭的法律事實發(fā)生后曾有變更的，應(yīng)提交變更登記資料。

4)、當(dāng)事人為道路交通損害賠償糾紛中死者親屬的，應(yīng)提交死者第一順序繼承人的證明及繼承人基本情況的證明，如公安機關(guān)出具的是死者父母子女的證明、身份證、戶口本等身份證明。

5)、提交肇事車輛的所有人、實際支配人、駕駛?cè)说淖C明及其相互關(guān)系的證明，如行駛證、駕駛證等。

6)、提供受損車輛的所有人、實際支配人、駕駛?cè)说淖C明及互相關(guān)系的證明， 如行駛證、 駕駛證等。身份關(guān)系的舉證對于因交通事故身亡的，其繼承人有權(quán)利訴訟。身份關(guān)系的舉證主要集中在繼承人身份的確定上。

二、機動車一方的舉證責(zé)任，主要是對抗辯事由的舉證上，主要體現(xiàn)在以下：

1、不可抗力。

《 民法通則》第一百零七條規(guī)定：因不可抗力不能履行合同或者造成他人損害的，不承擔(dān)民事責(zé)任，法律另有規(guī)定的除外。不可抗力，即不能預(yù)見、不能避免、不能克服。機動車一方不僅應(yīng)該證明事故是由于不可抗力造成的，而且是唯一原因，自己沒有過錯。

2、受害者的過錯。

按照侵權(quán)行為的構(gòu)成要素，主觀上的過錯是一個重要因素，如果機動車一方能夠證明事故是受害者自己故意造成的， 機動車一方無主觀上的故意或過失，機動車一方應(yīng)是能夠免除責(zé)任的。《安全法》第七十六條第二款規(guī)定：交通事故的損失是由非機動車駕駛?cè)恕⑿腥斯室庠斐傻模瑱C動車一方不承擔(dān)責(zé)任。 如果在此情況下仍要求機動車一方賠償，是顯失公平的。當(dāng)然如果其中有受害者的故意，機動車一方自己也有過失，機動車一方應(yīng)該承擔(dān)責(zé)任。如果受害者有過失，則會發(fā)生過失相抵的法律后果， 過失相抵是各國普遍采用的原則，如日本，“現(xiàn)行民法”第217條第1項規(guī)定：損害之發(fā)生或擴大、被害人與有過失者，法院得減輕賠償金額或免除之“④。過失相抵是根據(jù)受害者的過失大小來確定機動車一方的賠償份額， 是為貫徹公平理念，合理分擔(dān)責(zé)任。避免將自己過失造成的損害賠償后果轉(zhuǎn)嫁給他人。因為在受害人有過失時，如果仍然要求車輛所有人承擔(dān)全部民事責(zé)任，是顯失公平的。另外，將交通事故責(zé)任分為全部責(zé)任、主要責(zé)任、同等責(zé)任、次要責(zé)任，也實際上會發(fā)生考慮受害人的過失減輕或免除責(zé)任的法律后果。《安全法》第七十六條第一款第三項規(guī)定的”機動車與非機動車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故的，由機動車一方承擔(dān)責(zé)任;但是，有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)恕⑿腥诉`反道路交通安全法律、法規(guī)，機動車已經(jīng)采取必要處置之措施，減輕機動車一方的責(zé)任“ 已直接就此做了規(guī)定。

3、第三者的過錯。

如果事故完全是由于第三者的故意或重大過失造成的，機動車一方對事故的發(fā)生無任何過錯，受害者完全可以要求第三者予以賠償。在這種情況下，由于有第三人承擔(dān)責(zé)任，機動車是應(yīng)該免責(zé)的。但如果此時第三人無賠償能力，如法院判決第三人承擔(dān)賠償責(zé)任，機動車使用人或所有人不承擔(dān)責(zé)任，則導(dǎo)致受害者的損失實際無法得到落實，而此時相對來講，由于機動車使用人或所有人往往經(jīng)濟條件較好，賠償能力較強，并且機動車的第三者責(zé)任險是強制性保險，因此讓機動車使用人或所有人承擔(dān)墊付責(zé)任對受害者更為有利。法院在處理此類案件確定責(zé)任主體時，應(yīng)考慮優(yōu)者危險負(fù)擔(dān)原則。在第三人無能力賠償時，讓機動車使用人或所有人對受害者的損失承擔(dān)墊付責(zé)任，在墊付之后，再由機動車使用人或所有人向第三者追償。從而體現(xiàn)對受害者的保護。如果機動車一方能夠舉證第三者的過失是交通事故發(fā)生的原因之一，第三人應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任，機動車一方應(yīng)該是能夠相應(yīng)減輕責(zé)任的。如：第三人的原因致使機車一方緊急避險導(dǎo)致交通事故， 根據(jù)《民法通則》第一百二十九條規(guī)定：因緊急避險造成損害的，由引起險情發(fā)生的人承擔(dān)民事責(zé)任。如果危險是由自然原因引起的，緊急避險人不承擔(dān)民事責(zé)任或者承擔(dān)相應(yīng)的民事責(zé)任。因緊急避險、采取措施不當(dāng)或者超過必要的限度，造成不應(yīng)有的損害的，緊急避險人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)適當(dāng)?shù)呢?zé)任。如機動車一方能夠證明緊急避險完全由于第三人引起，自己無任何過錯，則機動車一方不應(yīng)該承擔(dān)責(zé)任，應(yīng)由第三人承擔(dān)責(zé)任;如機動車一方能夠證明緊急避險由于第三人引起，自己僅僅存在措施不當(dāng)或者超過必要的限度，亦相應(yīng)減輕責(zé)任。