交通的運(yùn)輸有汽運(yùn)、航運(yùn)、水運(yùn)等眾多方式。其中，水路運(yùn)輸自古以來就是我國主要的交通運(yùn)輸方式之一，為了保障貨物的基本質(zhì)量，保證貨物擁有者和配送者的基本利益，雙方的運(yùn)輸合同是很有必要的。接下來是小編為大家整理的水路運(yùn)輸合同范本，歡迎參考閱讀。

水路運(yùn)輸合同范本

甲方：________

乙方：________

雙方經(jīng)充分協(xié)商，達(dá)成如下協(xié)議。

第一條　運(yùn)輸貨物：________。

第二條　運(yùn)輸方法：

乙方調(diào)派________噸位船舶一艘(船舶________吊貨設(shè)備)，應(yīng)甲方要求由________港運(yùn)至________港，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。

第三條　貨物集中：

甲方應(yīng)按乙方指定時(shí)間，將________貨物于天內(nèi)集中于________港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在________天內(nèi)派船裝運(yùn)。

第四條　裝船時(shí)間：

甲文聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方落實(shí)并準(zhǔn)備接收集貨(開集日期由乙方指定)。裝船作業(yè)時(shí)間，自船舶抵港已靠好碼頭時(shí)起于________小時(shí)內(nèi)裝完貨物。

第五條　運(yùn)到期限：

船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時(shí)起于________小時(shí)內(nèi)將貨物運(yùn)到目的港。

第六條　啟航聯(lián)系：

乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報(bào)通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備，如需領(lǐng)航時(shí)亦通知甲方按時(shí)派引航員領(lǐng)航，費(fèi)用由________方負(fù)擔(dān)。

第七條　卸船時(shí)間：

甲方保證乙方船舶抵達(dá)________港錨地，自下錨時(shí)起于________小時(shí)內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時(shí)間向乙方交付滯延金每噸時(shí)________元。

第八條　運(yùn)輸質(zhì)量：

乙方裝船時(shí)，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導(dǎo)工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運(yùn)員(免費(fèi)一人)隨船押運(yùn)。乙方保證原裝原運(yùn)，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對于運(yùn)送貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。

第九條　雙方權(quán)利義務(wù)：________。

第十條　運(yùn)輸費(fèi)用：

按________運(yùn)價(jià)率以船舶載重噸位計(jì)貨物運(yùn)費(fèi)________元，空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的________%計(jì)________元，全船運(yùn)費(fèi)為________元，一次計(jì)收。

港口裝船費(fèi)用，按________港口收費(fèi)規(guī)則有關(guān)費(fèi)率計(jì)收。卸船等費(fèi)用，由甲方直接與到達(dá)港辦理。

第十一條　費(fèi)用結(jié)算：

本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)費(fèi)用________元。乙方在船舶卸完后，以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補(bǔ)。

第十二條　甲方違約責(zé)任

1. 甲方未按時(shí)集中貨物，造成乙方船舶不能按時(shí)起航，每延誤一小時(shí)應(yīng)向乙方償付違約金________元。

2. 甲方未能按時(shí)裝貨和卸貨，每延遲一小時(shí)應(yīng)向乙方償付違約金________元。

3. 甲方未按時(shí)付清運(yùn)輸費(fèi)用，每逾期一天，應(yīng)向乙方償付未付部分運(yùn)輸費(fèi)用________%的違約金。

4. 甲方如不履行合同或擅自變更合同，應(yīng)償付乙方________元違約金。

第十三條　乙方違約責(zé)任

1. 乙方未按期將貨物運(yùn)達(dá)目的港碼頭，每逾期一天，應(yīng)償付甲方違約金________元。

2. 乙方船舶起航后未電報(bào)通知甲方準(zhǔn)備卸船時(shí)間，所造成損失由乙方負(fù)責(zé)。

3. 乙方不履行合同或擅自變更合同，應(yīng)償付甲方________元違約金，并退還甲方的預(yù)付款。

第十四條　不可抗力

1. 在裝、卸貨物過程中，因氣候影響裝、卸作業(yè)時(shí)間，經(jīng)甲乙雙方簽證，可按實(shí)際時(shí)間扣除。

2. 因________級以上風(fēng)暴影響，不能按期履行合同，雙方均不負(fù)違約責(zé)任。

第十五條　本合同執(zhí)行中如發(fā)生爭議，先由雙方協(xié)商解決，協(xié)商不能解決，雙方可按下列第(________)項(xiàng)解決：

1. 申請仲裁機(jī)關(guān)裁決;

2. 向人民法院起訴。

第十六條　附則：

本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份，副本________份。

甲方(蓋章)：________　　　　 乙方(蓋章)：________

法定代表人(簽字)：________　　法定代表人(簽字)：________

開戶銀行：________　　　　　　 開戶銀行：________

賬號：________　　　　　　　　 賬號：________

________年____月____日　　　　 ________年____月____日

綜上所述，一份水路運(yùn)輸合同中應(yīng)該明確寫出水路運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸周期、貨物內(nèi)容、貨物的損害責(zé)任賠償、運(yùn)輸費(fèi)用及結(jié)算方式等重要內(nèi)容。以上資料就是小編為大家整理的水路運(yùn)輸合同范本的全部內(nèi)容，如果大家還有任何的疑問，還需及時(shí)尋求專業(yè)律師的幫助。