一、租賃期間,車輛違章算誰的?
根據(jù)《道路交通安全法》第87條規(guī)定,公安機關(guān)交通管理部門及其交通警察,對道路交通安全違法行為,應(yīng)當(dāng)及時糾正。雖說共享汽車具有特殊性,但仍需要和社會車輛一樣遵守交通法規(guī),
所以說,在車輛租賃期間,租戶應(yīng)當(dāng)也是必須要對自己產(chǎn)生的違章責(zé)任承擔(dān)責(zé)任。
二、還車后,車輛違章算誰的?
根據(jù)《合同法》相關(guān)規(guī)定,遇到此類情況,經(jīng)營者和消費者有約定的,應(yīng)當(dāng)按照約定履行義務(wù),但雙方的約定不得違背法律、法規(guī)的規(guī)定。若公司以格式條款作出排除或者限制租車者權(quán)利、減輕或者免除其責(zé)任、加重租車者責(zé)任等不公平、不合理的規(guī)定,其內(nèi)容無效。
但目前無法認(rèn)定,共享車輛的規(guī)定是否屬格式條款,所以,這筆罰單應(yīng)當(dāng)由消費者承擔(dān)。
三、消費者“買單”后,企業(yè)該做些什么?
雖說,罰單由消費者承擔(dān),但這并不意味著這就是企業(yè)和消費者的責(zé)任邊界。
對共享汽車企業(yè)而言,目前線上線下的服務(wù)和管理能力還有不足之處。如果共享車輛能及時從監(jiān)管服務(wù)角度,發(fā)現(xiàn)租戶問題并及時糾正,就能避免違規(guī)問題的發(fā)生和接連發(fā)生,免除間接損失。
四、共享汽車的“免責(zé)條款”能否真正的做到免除企業(yè)應(yīng)履行的法律責(zé)任嗎?
從長遠(yuǎn)來看,共享汽車企業(yè)應(yīng)當(dāng)從整體規(guī)劃的層面提前做好規(guī)范,在技術(shù)上堵截監(jiān)管機制的漏洞,緊跟時代步伐,與市場發(fā)展相接軌。同時交管部門,也應(yīng)為企業(yè)查詢自有車輛交通違法方面提供更多便利,使共享資源做到真正的高效利用。
此外,該類糾紛的解決,有關(guān)部門也應(yīng)加快立法進程,進一步在法律上明確運營者和消費者的權(quán)利和義務(wù),為共享經(jīng)濟發(fā)展保駕護航。
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