前兩年，網上“我爸是李剛”的新聞鬧得沸沸揚揚。其實，無論肇事者說了什么，本案的實質在于這是一起交通肇事案，而肇事者構成交通肇事罪。根據我國刑法第一百三十三條規定，構成交通肇事罪后如何量刑處罰?要是你不清楚的話，可以閱讀下文進行了解。

一、構成交通肇事罪后如何量刑處罰

1、構成交通肇事罪，處三年以下有期徒刑或者拘役。

2、構成交通肇事罪，逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑。

(1)逃逸具體是指：

①明知發生交通事故，行為人駕車或棄車逃離事故現場的。

②行為人有酒后和無證駕車等嫌疑，在報案后不履行現場聽候處理的義務，棄車離開事故現場后又返回的。

③行為人雖將傷者送到醫院，但未報案且無故離開醫院的。

④行為人雖將傷者送到醫院，但給傷者或家屬留下假姓名、假地址、假聯系方式后離開醫院的。

⑤行為人接受調查期間逃匿的。

⑥行為人離開事故現場且不承認曾發生交通事故，但有證據證明應知道發生交通事故的。

(2)“其他特別惡劣情節”是指：

①死亡二人以上或者重傷五人以上，負事故全部或者主要責任的;

②死亡六人以上，負事故同等責任的;

③造成公共財產或者他人財產直接損失，負事故全部或者主要責任，無能力賠償數額在六十萬元以上的。

3、構成交通肇事罪，因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

二、觸犯交通肇事罪會判幾年

1、根據刑法第一百三十三條第一款規定，違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

2、根據《最高人民法院關于審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》第五條規定，“因逃逸致人死亡”，是指行為人在交通肇事后為逃避法律追究而逃跑，致使被害人因得不到救助而死亡的情形。

交通肇事后，單位主管人員、機動車輛所有人、承包人或者乘車人指使肇事人逃逸，致使被害人因得不到救助而死亡的，以交通肇事罪的共犯論處。

3、行為人在交通肇事后為逃避法律追究，將被害人帶離事故現場后隱藏或者遺棄，致使被害人無法得到救助而死亡或者嚴重殘疾的，應當分別以故意殺人罪或者故意傷害罪定罪處罰。

需要注意，法修正案八在交通肇事罪后增設危險駕駛罪，危險駕駛罪為危險犯，不需要造成實際危害結果，只要行為人在道路上駕駛機動車追逐競駛、或者在道路上醉酒駕駛機動車，即構成本罪。危險駕駛行為同時構成交通肇事罪或者以危險方法危害公共安全罪等犯罪的，依照處罰較重的規定定罪處罰，不實行數罪并罰。

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