車主一般在購買交強(qiáng)險(xiǎn)后也會購買商業(yè)車險(xiǎn)，以防止在遇到交通意外時(shí)遭受過多人身和財(cái)產(chǎn)損失。國家目前對于商業(yè)車險(xiǎn)有了新的政策規(guī)定，以惠及更多的車主消費(fèi)者，減輕消費(fèi)者的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。本文律霸的小編就對“商業(yè)車險(xiǎn)減免是怎樣規(guī)定的?”相關(guān)問題給大家進(jìn)行解答，希望大家在購買商業(yè)車險(xiǎn)時(shí)能有更多的了解。

商業(yè)車險(xiǎn)減免是怎樣規(guī)定的?

為進(jìn)一步釋放商業(yè)車險(xiǎn)條款費(fèi)率管理制度改革(以下簡稱“商業(yè)車險(xiǎn)改革”)紅利，讓改革成果更多地惠及廣大消費(fèi)者，保監(jiān)會近日決定進(jìn)一步擴(kuò)大保險(xiǎn)公司自主定價(jià)權(quán)，下調(diào)商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)率浮動系數(shù)下限，通過市場化手段進(jìn)一步降低商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)率水平，減輕消費(fèi)者保費(fèi)負(fù)擔(dān)。

經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，2015年2月我會印發(fā)《中國保監(jiān)會關(guān)于深化商業(yè)車險(xiǎn)條款費(fèi)率管理制度改革的意見》，啟動商業(yè)車險(xiǎn)改革工作。從2015年6月至2016年6月，商業(yè)車險(xiǎn)改革分三個(gè)批次在全國陸續(xù)實(shí)施。改革以保護(hù)消費(fèi)者利益為出發(fā)點(diǎn)，穩(wěn)步建立市場化的商業(yè)車險(xiǎn)條款費(fèi)率形成機(jī)制。改革主要包括如下方面:

一是修訂商業(yè)車險(xiǎn)示范條款。

保險(xiǎn)責(zé)任更寬

1.原來車輛沒掛牌時(shí)出了事故是不在保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的，新條例也可賠。

為滿足保險(xiǎn)消費(fèi)者對保險(xiǎn)單“即時(shí)生效”的需求，此次條款刪除了保險(xiǎn)單中“次日零時(shí)生效”的約定，遵循契約自由原則，允許投保人在“零時(shí)起保”或者“即時(shí)生效”之間做出選擇。

2、自家車撞自家人的，可以獲賠

新條款規(guī)定，因第三方對被保險(xiǎn)機(jī)動車的損害而造成保險(xiǎn)事故的，被保險(xiǎn)人向第三方索賠的，保險(xiǎn)人應(yīng)積極協(xié)助，被保險(xiǎn)人也可以直接向保險(xiǎn)公司索賠。新條款擴(kuò)大了保險(xiǎn)責(zé)任范圍，在商業(yè)車險(xiǎn)條款責(zé)任免除中，將三者險(xiǎn)中“被保險(xiǎn)人、駕駛?cè)说募彝コ蓡T人身傷亡”列入承保范圍，也就是說開車撞了自家人也列入了承保范圍。

3、意外導(dǎo)致車上人員撞傷的，可獲賠償冰雹、臺風(fēng)、暴雪等自然災(zāi)害和所載貨物、車上人員意外撞擊導(dǎo)致的車損也可以獲得賠償。

4、“高保低賠”問題得到調(diào)整

原來的高保低賠，即是投保車輛無論過了多少年，投保時(shí)都要按照新車購置價(jià)來繳納保費(fèi)，而在賠付時(shí)卻只按比例進(jìn)行理賠，但是在改革后，保費(fèi)的確定就與新車購置價(jià)脫節(jié)了。比如新車一臺價(jià)格是5萬元，投保5萬元，兩年后按照折舊價(jià)格投保，不再是5萬元。

風(fēng)險(xiǎn)是和交警違章記直接聯(lián)系，車子違章越多，次年保費(fèi)就會越多。

新制度鼓勵(lì)保險(xiǎn)公司創(chuàng)新條款。目前已經(jīng)批準(zhǔn)“機(jī)動車鑰匙丟失或損失費(fèi)用補(bǔ)償保險(xiǎn)”和“機(jī)動車油污責(zé)任險(xiǎn)”等創(chuàng)新型條款。此外，還發(fā)布了“機(jī)動車出境綜合商業(yè)保險(xiǎn)示范條款”“機(jī)動車第三者責(zé)任保險(xiǎn)法定節(jié)假日限額翻倍條款”等新的行業(yè)示范性條款，豐富商業(yè)車險(xiǎn)的條款內(nèi)容，讓消費(fèi)者可選擇的產(chǎn)品種類更加豐富。

二是完善商業(yè)車險(xiǎn)定價(jià)方式。

實(shí)現(xiàn)車型定價(jià)，將車損險(xiǎn)保費(fèi)由原來單一的保額或新車購置價(jià)決定轉(zhuǎn)變?yōu)榫C合考慮某一車型的車輛價(jià)值、安全性和維修經(jīng)濟(jì)性等多種風(fēng)險(xiǎn)因素確定，解決了困擾社會公眾多年的“高保低賠”問題，促進(jìn)了汽車安全性和易維修性的提高。建立車險(xiǎn)費(fèi)率與風(fēng)險(xiǎn)水平掛鉤的“獎優(yōu)罰劣”機(jī)制，促使車主謹(jǐn)慎駕駛，提升交通安全水平。賦予保險(xiǎn)公司定價(jià)自主權(quán)，促進(jìn)了商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)率的市場競爭，提高了車險(xiǎn)市場活躍度。

商業(yè)車險(xiǎn)改革全面實(shí)施近一年來，車均保費(fèi)較改革前下降5.3%，顯著提高了消費(fèi)者獲得感。車險(xiǎn)市場穩(wěn)中向好，行業(yè)經(jīng)營管理能力有所提升，車險(xiǎn)的社會管理功能得到增強(qiáng)。前一階段改革試點(diǎn)工作完成后，大部分地區(qū)駕駛習(xí)慣良好的低風(fēng)險(xiǎn)車主享受商業(yè)車險(xiǎn)最低折扣率已由改革前的0.7下調(diào)到0.4335。本次下調(diào)商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)率浮動系數(shù)下限后，根據(jù)前期行業(yè)測算，最低折扣率將進(jìn)一步下調(diào)至0.3825，部分地區(qū)低至0.3375(即具有良好駕駛習(xí)慣和安全記錄的車主在一家經(jīng)營穩(wěn)健的保險(xiǎn)公司投保，保費(fèi)可能下浮20%左右)，實(shí)實(shí)在在讓利于民。經(jīng)過本輪改革，保險(xiǎn)行業(yè)商業(yè)車險(xiǎn)賠付率可能提高3.6個(gè)百分點(diǎn)。

我們能夠了解到新的商業(yè)車險(xiǎn)的政策對于消費(fèi)者來說有了一些更有利的調(diào)整。比如車不掛牌出現(xiàn)交通意外也可以獲得賠償，大家普遍關(guān)心的高保低賠問題也取得了相應(yīng)了調(diào)整。綜上，車主購買商業(yè)車險(xiǎn)更有利于維護(hù)自身的權(quán)益，能夠在更大范圍上獲得相應(yīng)的損失補(bǔ)償。

保險(xiǎn)公司車險(xiǎn)的理賠程序及賠償金額計(jì)算

車險(xiǎn)理賠流程是怎樣的

商業(yè)車險(xiǎn)賠償范圍與額度是怎樣的？