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目前我國小汽車保有量非常大，老百姓買到車后要上一些商業(yè)保險(xiǎn)。車險(xiǎn)是非常重要的一個(gè)險(xiǎn)種，也是在不斷改革。在二次費(fèi)用改革中，車險(xiǎn)費(fèi)率進(jìn)行了下調(diào)，這會影響到千家萬戶，很多車主因此得到了實(shí)惠。那么商業(yè)車險(xiǎn)二次費(fèi)改費(fèi)率是多少？下面小編就給廣大車主普及下相關(guān)知識吧。

一、商業(yè)車險(xiǎn)二次費(fèi)改費(fèi)率是多少？

使用中國保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會機(jī)動(dòng)車商業(yè)保險(xiǎn)示范條款的財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司，可以申請?jiān)谝韵路秶鷥?nèi)擬訂自主核保系數(shù)、自主渠道系數(shù)費(fèi)率調(diào)整方案，經(jīng)中國保監(jiān)會批準(zhǔn)后使用：

1、在深圳保監(jiān)局轄區(qū)內(nèi)，自主核保系數(shù)調(diào)整范圍為[0.70－1.25]，自主渠道系數(shù)調(diào)整范圍為[0.70－1.25]。

2、在河南保監(jiān)局轄區(qū)內(nèi)，自主核保系數(shù)調(diào)整范圍為[0.80－1.15]，自主渠道系數(shù)調(diào)整范圍為[0.75－1.15]。

3、在天津、河北、福建、廣西、四川、青海、青島、廈門等保監(jiān)局轄區(qū)內(nèi)，自主核保系數(shù)調(diào)整范圍為[0.75－1.15]，自主渠道系數(shù)調(diào)整范圍為[0.75－1.15]。

二、最新的商業(yè)車險(xiǎn)改革包括哪些內(nèi)容？

1、修訂了商業(yè)車險(xiǎn)示范條款。新的商業(yè)車險(xiǎn)綜合示范條款擴(kuò)大了保險(xiǎn)范圍，將原條款中的5個(gè)附加險(xiǎn)責(zé)任、家庭成員人身傷害和臺風(fēng)冰雹等自然災(zāi)害責(zé)任并入主險(xiǎn)責(zé)任范圍。

2、新制度鼓勵(lì)保險(xiǎn)公司創(chuàng)新條款。目前已批準(zhǔn)“機(jī)動(dòng)車鑰匙丟失或損失費(fèi)用補(bǔ)償保險(xiǎn)”和“機(jī)動(dòng)車油污責(zé)任險(xiǎn)”等創(chuàng)新型條款。

3、完善商業(yè)車險(xiǎn)定價(jià)方式。實(shí)現(xiàn)車型定價(jià)，將車損險(xiǎn)保費(fèi)由原來單一的保額或新車購置價(jià)決定轉(zhuǎn)變?yōu)榫C合考慮某一車型的車輛價(jià)值、安全性和維修經(jīng)濟(jì)性等多種風(fēng)險(xiǎn)因素確定，解決了困擾社會公眾多年的“高保低賠”問題，促進(jìn)了汽車安全性和易維修性的提高。

三、商業(yè)車險(xiǎn)二車費(fèi)改的目的何在？

車險(xiǎn)費(fèi)率二次改革，下調(diào)商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)率浮動(dòng)系數(shù)下限，進(jìn)一步讓利給市場，依靠市場化手段降低商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)率水平，惠及千家萬戶。

同時(shí)，車險(xiǎn)二次費(fèi)改也將加劇保險(xiǎn)公司的市場競爭，對保險(xiǎn)公司的服務(wù)能力提出更高要求，大型保險(xiǎn)公司和中小險(xiǎn)企需要在服務(wù)上比拼實(shí)力，而中小險(xiǎn)企更需要通過差異化競爭維持自身市場地位，大浪淘沙，始見金。

由此可見，在車險(xiǎn)最新改革方案中，商業(yè)車險(xiǎn)二次費(fèi)改費(fèi)率有所下調(diào)，很對地方的自主核保系數(shù)降低到0.75。這樣一來，車主繳納的商業(yè)保險(xiǎn)會少一些。并且通過費(fèi)用改革，也能促進(jìn)保險(xiǎn)公司的市場競爭，使其在服務(wù)上面更加完善。在提高行業(yè)服務(wù)水平的同時(shí)，讓消費(fèi)者得到實(shí)惠。

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