出售報廢汽車如何處罰,報廢汽車回收揭秘

報廢的汽車去哪了

小編在位于沈陽昆山西路的東北二手車交易市場看到，許多車行門前掛著“高價回收報廢車”的廣告牌。一位車行老板告訴小編：“現在沒幾個人知道報廢汽車回收廠，而且那邊手續繁瑣，光蓋章就要跑好多部門。我這兒每月能收三五十臺報廢車，保證比報廢公司價格高。”

開過汽車維修店的吳先生透露，除了汽車維修，不少店還經營其他“生意”：購買報廢車回來拆解，然后翻新作為新配件高價賣給車主；車況好點的，就直接翻新，低價賣向農村。中國物資再生協會的數據顯示，近半報廢車改頭換面后繼續行駛。

這些進入農村的“翻新車”往往存在巨大的安全隱患。遼寧建昌縣魏家嶺鄉村民王*忠曾從朋友那里低價購買了一輛翻新面包車，有一回在路上剎車失靈了，“幸虧當時車速不快，否則后果不堪設想，現在回想還后怕。”

黑市的生意為啥火

與黑市的生意紅火相對比，正規報廢汽車回收企業則是“門可羅雀”。

遼寧朝陽市**報廢汽車回收公司是該市唯一一家指定的報廢汽車回收企業。“我們企業每年可以處理報廢車兩萬輛以上，但是每年處理的數量不足1000臺。”副總經理欒*福介紹，“目前的行情，一輛報廢的桑*納轎車，回收企業只能給車主一兩千元補貼，但以二手車出售，價格則可達七八千元。此外，不少報廢汽車有違章記錄，需要一些證件，不少車主就干脆把車轉賣給二手車行了。”

報廢周期長、手續復雜也是諸多車主不愿走正規報廢流程的重要原因。據負責北京報廢車工作的北京**交易所副總裁王*軍介紹，正常報廢流程包括：填寫申請、審核交驗手續、查詢車輛信息、監銷、辦理注銷手續、領取注銷證明等，核準時間比較長，如果報廢量大、超過報廢解體廠的能力，報廢時間還會增加。

報廢車難題怎么破

要解決報廢車難題，政府和市場的力量缺一不可。比如北京加大了補貼力度，報廢6—10年的小客車可獲8500元補助，報廢10年以上的小客車可獲8000元補助。同時，鼓勵汽車生產企業對報廢車輛后購置新車的車主獎勵。

運用“互聯網+”，讓車輛報廢便利起來。目前，北京**交易所與北京**網絡科技有限公司合作，運用互聯網思維搭建老舊機動車報廢服務平臺“報廢專家”。?“在網上申請車輛報廢服務，足不出戶就能完成舊車報廢，”80后的網絡達人小張最近打算為愛車“送終”，毫不猶豫選擇線上報廢，“從申請報廢到領取補貼，在網上就可以完成，全程信息公開透明，比交給黃牛處理更快也更安全。除了能拿到政府補貼、車輛殘值外，額外還有300元的節能減排獎勵，方便又實惠!”

專家表示，通過政企合作建立更高效的報廢機制和更人性化的報廢平臺，逐步培養中國數億車主的習慣，提高汽車正常報廢率，從而顯著減少甚至杜絕由報廢車、拼裝車上路造成的道路交通安全隱患，這不失為破解報廢車難題的“治本”之道，也有助于綠色循環經濟發展。

出售報廢汽車怎么處罰

按照《道路交通安全法》的規定：

第一百條?駕駛拼裝的機動車或者已達到報廢標準的機動車上道路行駛的，公安機關交通管理部門應當予以收繳，強制報廢。

對駕駛前款所列機動車上道路行駛的駕駛人，處200元以上2000元以下罰款，并吊銷機動車駕駛證。

出售已達到報廢標準的機動車的，沒收違法所得，處銷售金額等額的罰款，對該機動車依照本條第一款的規定處理。

以上知識就是小編對“出售報廢汽車如何處罰，報廢汽車回收揭秘”問題進行的解答，依據交通安全法的規定，出售已達到報廢標準的機動車的，沒收違法所得，處銷售金額等額的罰款。讀者如果需要法律方面的幫助，歡迎到律霸網進行法律咨詢。