案情介紹：

2012年3月，李某閑來無事，便借其好友的私家車游玩，在其車輛由東向西行駛至內環路交叉口時，與沿內環路由南向北行駛的出租車司機劉某駕駛的出租車相撞，造成兩車受損，出租車內乘客張某受傷入院。經交警部門認定，私家車駕駛人李某因未遵守交通信號負事故全部責任，出租車司機劉某無責任。出租車乘客張某被送往醫院后診斷為右肱骨大結節閉合粉碎性骨折、皮膚軟組織多處挫擦傷，經鑒定機構鑒定為十級傷殘。張某所帶的隨身物品損壞，心愛的手機屏幕也被摔裂.

問題：

1、乘坐出租車發生交通事故時，乘客可向哪些主體進行索賠?

乘坐出租車發生交通事故，在確定民事賠償主體時，首先應該確定交通事故的責任劃分，根據責任劃分分為兩種情形。一是承運人(如本案中的出租車司機)負有事故的主要責任、次要責任或同等責任的情形下，承運方與事故的其他方構成共同侵權，共同侵害了乘車人的人身權或財產權，兩方都是民事賠償主體。二是承運人對事故的發生無責任，其他方負有事故全部責任的情形下，就發生了侵權責任與違約責任的競合，出租車乘客既可要求事故其他方承擔侵權責任，也可要求出租車司機承擔違約責任。

2、在侵權責任與違約責任發生競合時，乘客應如何選擇?侵權責任與違約責任有何不同?

乘客既可以侵權為由起訴，也可以違約為由起訴，二者可以任選其一。

如果當事人選擇了以侵權為由起訴，則賠償主體為侵權人，即在交通事故中負有責任的一方，正是因為其侵權行為，才導致了乘客遭受人身或財產損害。本案即屬此種情形，私家車駕駛人李某負事故全部責任，依法應當承擔侵權責任。

如果當事人選擇了以違約為由起訴，則賠償主體為承運人。承運人與乘客之間有運輸合同關系，承運人負有將乘客安全送達目的地的義務，但由于事故的發生，承運人沒有履行該義務，構成了違約行為，乘客可以要求承運人承擔違約責任。

侵權責任與違約責任除了賠償主體不同外，訴訟時效的要求也不同，侵權的訴訟時效為一年，而違約的訴訟時效則為兩年。另外，侵權責任與違約責任的賠償范圍也不盡相同，違約責任不能主張精神損害撫慰金，而侵權責任是有可能存在精神損害撫慰金的。

3、保險公司應當如何承擔責任?

受害人可向對方車輛的保險公司請求賠償。在確定保險公司的賠償范圍時，我們首先應當確定當事人所購買的險種，交強險為強制保險，而商業險則為自愿購買的。

已投保交強險的車輛發生交通事故的，賠償權利人在起訴時可以將侵權人與保險公司列為共同被告，賠償權利人未將保險公司列為共同被告的，法院應當向當事人釋明，當事人拒不追加的，法院可以直接追加保險公司為共同被告。

投保車輛在保險期間內發生交通事故，造成受害人人身損害、財產損害的，保險公司均應承擔賠償責任。在交強險限額內，不分主次責任，保險公司對每次事故的賠償限額為：醫療費用賠償限額10000元，死亡傷殘賠償限額110000元，財產損失賠償限額2000元。醫療費用賠償限額包括醫療費、診療費、住院費、住院伙食補助費、營養費等;死亡傷殘賠償限額包括死亡賠償金、喪葬費、殘疾賠償金、誤工費、護理費、殘疾輔助器具費、被撫養人生活費、交通費及精神損害撫慰金等。

超過交強險限額的部分，仍要看投保人有無投保商業第三者責任險等險種，如果投有商業第三者責任險的，商業險保險公司仍需在三責險的保險范圍內承擔賠償責任。

4、借用他人車輛發生交通事故時，借用人與出借人應如何承擔責任?

借用他人車輛發生交通事故的，由借用人承擔賠償責任。但有下列情形之一的，出借人承擔補充賠償責任：(1)明知車輛有缺陷而出借，且該缺陷與事故的發生存在因果關系的;(2)明知借用人無駕駛資質或飲酒或有疾病不宜駕駛等因素的;(3)借用人下落不明的;(4)有其他明顯過錯的。

5、乘客能否主張精神損害撫慰金?

在發生交通事故遭受人身損害時，法院是否會支持受害人精神損害撫慰金不能一概而論，而是要根據具體的案情來確定。一方面要看受害人的受傷和住院治療、傷殘鑒定情況，另一方面也要看事故責任的劃分。就本案來講，出租車乘客張某應該是可以主張精神損害撫慰金的，一方面張某對事故的發生并無責任，另一方面張某傷情較重，已構成了十級傷殘。但前提條件是張某選擇了以侵權為由而起訴，若張某選擇以違約為由而起訴出租車司機，則不能主張精神損害撫慰金。