于是，在交易類網站、拼車APP、車友會、QQ群中“過年拼車回家”的話題也熱起來，找乘客、找車主的帖子非常多。

“本人有私家車一輛，上海工作，家住南京，回家過年，還剩下3個車位。”

新近買車的朱小姐在某交易網站上發出這樣的帖子。朱小姐說，她今年要開車回家過年，考慮到上海回南京單趟的路費油費也要幾百塊錢，希望找兩三個人攤薄成本。

法小寶發現很多開“長線”回北京、上海、四川等地方的車友，都有朱小姐這種想法，他們選擇拼車的目的都是減輕費用負擔，并且緩解旅途疲勞。

拼車的違法界限如何定義?

法小寶提醒，拼車到底有沒有違法，還得具體原因具體分析，因為拼車行為的內容有兩種情況：一種是有償的，一種是無償的。

法小寶溫馨提醒，大家務必擦亮眼睛看清楚

過節拼車回家固然很方便，省去了買票難和擠長途車之苦。但是，拼車仍然會遇到意想不到的麻煩。最好雙方簽訂一個協議，那么，哪些問題可能涉及雙方的法律責任呢?法小寶就此咨詢了口袋律師，首先是涉及車主的。車主涉及法律問題主要有如下方面：

第一在拼車時，多數是車主自己開車，所以，不管有償拼車還是無償拼車，在發生交通事故時，司機都應對搭車人因為交通事故而受到的人身傷害和財產損害承擔賠償責任。當然，如果由于搭車人自身健康原因造成的損害或由搭車人故意、重大過失造成的損害，按照我國《合同法》第三百零二條規定，司機可以不負責任。

第二司機(包括雙方)駕駛證是否有效，車輛手續是否齊全有效。如果由于這些問題在途中被查而耽誤時間或受損失等，司機或車主應當負責賠償。

第三途中嚴禁喝酒駕車，如果酒后駕車出現問題，司機除受司法機關嚴懲外，也應負責賠償對方損失。其次是涉及搭乘人員的。

據報道，美國和英國為鼓勵拼車行為，專門修建了供多人出行的拼車專用快速車道;法國為緩解交通壓力，實現節能減排，大力提倡拼車;我國不少省市還在對出租車現象拼車爭論不休時，我們近鄰的韓國已經出臺了“合乘制”，允許多位乘客共乘一輛出租車。

拼車可以節能減排

如果全世界各國人們都能拼車出行，減少的汽車廢氣不可估量，對環境衛生和人類健康有利。

有利于交通順暢和通行

當前，人們出行、上班最大的煩惱就是車多堵塞，道路難走。如果提倡拼車，每天減少一半車輛的話，勢必能大大減輕交通壓力。

節約經費，有利民生

法小寶對住在同一個地方的2位同事小王，小李上下班算了一筆賬：早班高峰期間的正常打車費用原本在20元、25元，如果2個人每天上班合伙打的，那么實際的費用分?別只需8元、10元，按照每個月上班22天計算，每月僅早上上班費用就比原來省下264元、330元!下班費用算是國內，一年就省下七八千呢!

所以，拼車應當提倡，建議立法機關盡早立法。

法小寶感嘆，拼車不易，但是為了能夠回到家，見到日思夜想的家人，為了團聚，一切都值了!