一、民法運(yùn)輸合同訴訟主體是誰?

民法運(yùn)輸合同訴訟主體是運(yùn)輸合同當(dāng)中的雙方當(dāng)事人，因?yàn)槲覀儑耶?dāng)中規(guī)定了合同，它是具有一個(gè)相對性的。

二、運(yùn)輸合同糾紛管轄權(quán)的界定：

1、首先看是否有合法有效的約定管轄的協(xié)議，如果有的話，則協(xié)議約定的法院有管轄權(quán);如果沒有約定，則根據(jù)法定管轄來確定管轄法院，即被告住所地法院肯定有管轄權(quán)。

2、如果合同已經(jīng)履行的，則合同履行地法院有管轄權(quán)，如果合同未履行，雙方約定的合同履行地在合同任何一方住所地的，此約定的合同履行地法院有管轄權(quán)，否則合同履行地法院無管轄權(quán)。

3、如果合同沒有實(shí)際履行，當(dāng)事人雙方住所地又都不在合同約定的履行地的，應(yīng)由被告住所地人民法院管轄。

因鐵路、公路、水上、航空運(yùn)輸和聯(lián)合運(yùn)輸合同糾紛提起的訴訟，由運(yùn)輸始發(fā)地、目的地或者被告住所地法院管轄。

運(yùn)輸合同糾紛較一般合同糾紛復(fù)雜，它涉及到承運(yùn)人是否正確履行合同、是否造成貨物毀損、是否按時(shí)運(yùn)到，收貨人是否履行收貨義務(wù)等。從便利審判與訴訟以及存在實(shí)際聯(lián)系的角度出發(fā)，運(yùn)輸合同糾紛由運(yùn)輸始發(fā)地、目的地或被告住所地法院管轄是適宜的。目的地是指客、貨運(yùn)輸?shù)淖罱K到達(dá)地。

運(yùn)輸合同可能是單一的運(yùn)輸工具來完成，比如由路上運(yùn)輸或者水上運(yùn)輸或者空中運(yùn)輸單獨(dú)完成，也有可能采取的是多種運(yùn)輸工具聯(lián)合運(yùn)輸，路上運(yùn)輸還存在公路運(yùn)輸和鐵路運(yùn)輸之分。

采用不同的運(yùn)輸工具，就可能形成是由普通法院管轄還是由專門法院管轄的問題

實(shí)踐中處理這一問題的基本原則是：

1、如果是采用單一運(yùn)輸工具，則按運(yùn)輸工具不同來確定管轄法院，比如采用水運(yùn)，則由海事法院管轄，采用鐵路運(yùn)輸，則由鐵路運(yùn)輸法院管轄;

2、如果是采取聯(lián)合運(yùn)輸，根據(jù)具體情況，凡是與海事有關(guān)的，由海事法院管轄，與鐵路運(yùn)輸有關(guān)的，由鐵路運(yùn)輸法院管轄;

3、在聯(lián)合運(yùn)輸中，如果同時(shí)存在水運(yùn)和鐵路運(yùn)輸?shù)模绾未_定管轄法院，法律并未作出具體規(guī)定，在這處情況下，可以由當(dāng)事人選擇法院管轄。

在當(dāng)代社會(huì)，我們國家關(guān)于合同當(dāng)中的規(guī)定，主要是關(guān)于合同發(fā)生爭議的時(shí)候，如何來采取維權(quán)的措施，以及具體的向哪一個(gè)法院管轄等問題，當(dāng)然了，我們國家法院對這方面的規(guī)定處理還是比較完備的，而合同當(dāng)中的雙方簽約的當(dāng)事人就是訴訟的主體。

貨物運(yùn)輸合同注意事項(xiàng)有哪些？

貨物運(yùn)輸合同雙方的權(quán)利與義務(wù)有哪些？

旅客運(yùn)輸合同中承運(yùn)人的免責(zé)事由有哪些