申訴書(shū)
民事申訴書(shū)范文
??? 申訴人(一審被告、二審上訴人):合江縣飛通*播電視網(wǎng)絡(luò)有限責(zé)任公司,所在地:四川省合江縣廣電大樓。
法定代表人:宋*弟,總經(jīng)理。
申訴人因觸電人身?yè)p害賠償糾紛一案,不服四川省合江縣人民法院于 2006年6月22日作出的(2006)合江民初字第92號(hào)民事判決和四川省瀘州市中級(jí)人民法院于2006年11月8日作出的(2006)瀘民終字第456號(hào)民事判決,特依法提起申訴。
申訴事項(xiàng):按照審判監(jiān)督程序?qū)ι鲜鰞杉?jí)法院作出的一、二審判決提出抗訴。
申訴的事實(shí)和理由:
兩級(jí)法院一、二審判決以“飛通廣電網(wǎng)絡(luò)公司有責(zé)任對(duì)閉路電視線和閉路承載線與電力線同桿架設(shè)的問(wèn)題進(jìn)行整改,而未及時(shí)整改,同時(shí)在閉路電視線和閉路承載線被他人移動(dòng)后未及時(shí)維護(hù)管理,形成重大安全隱患,對(duì)事故的發(fā)生較之玉*電力公司的責(zé)任更大些”為由,判令上訴人承擔(dān)30%的賠償責(zé)任,并承擔(dān)連帶責(zé)任,其認(rèn)定事實(shí)的主要證據(jù)不足,適用法律確有錯(cuò)誤。具體理由如下:
首先,一、二審判決以同桿架設(shè)形成重大安全隱患和未對(duì)同桿架設(shè)進(jìn)行限期或及時(shí)整改為由要飛通*司擔(dān)責(zé),其認(rèn)定事實(shí)的主要證據(jù)不足,適用法律確有錯(cuò)誤。
1、就法律適用來(lái)說(shuō),對(duì)同桿架設(shè)問(wèn)題,是否構(gòu)成違章形成重大安全隱患,應(yīng)具體情況具體分析。本案田壩村是1983年自建的低壓電力線路的產(chǎn)權(quán)人,其于1999年自行將閉路電視線及承載線同桿架設(shè)在自己的低壓電力線路上,屬該電力設(shè)施所有者的自主行為,不違反《四川省電力設(shè)施保護(hù)實(shí)施辦法》第二十三條關(guān)于“未經(jīng)電力企業(yè)或電力設(shè)施所有者、管理者同意,不得同桿架設(shè)電力線、通信線、廣播線、電視接收線、安裝廣播喇叭或懸掛廣告牌”的規(guī)定,依法不屬違章,不構(gòu)成重大安全隱患。而一、二審判決依據(jù)哪部法律的哪條哪款認(rèn)定本案中的同桿架設(shè)是違章而形成重大安全隱患并需進(jìn)行限期或及時(shí)整改?事實(shí)上,一、二審判決對(duì)此既沒(méi)有也無(wú)法引用相應(yīng)的法律依據(jù)。顯然,一、二審判決認(rèn)定本案中的“同桿架設(shè)形成重大安全隱患需進(jìn)行限期或及時(shí)整改”屬適用法律確有錯(cuò)誤。
2、就事実認(rèn)定來(lái)說(shuō)-對(duì)同桿架設(shè)問(wèn)題,一、二審判決僅憑部分當(dāng)事人的口說(shuō),并無(wú)上級(jí)有關(guān)部門(mén)勒令飛通*司限期或及時(shí)整改的文件或通知作為判決的依據(jù),就牽強(qiáng)附會(huì)地認(rèn)定同桿枷訪需要限期或及時(shí)整改,顯然其認(rèn)定的“對(duì)同桿架設(shè)需要限期或及時(shí)整改”這一事實(shí)的主要證據(jù)不足。
而從二審中飛通*司主動(dòng)舉出的新證據(jù)的來(lái)源看,該證據(jù)是一審?fù)徠陂g,合江縣安監(jiān)局應(yīng)縣政府要求,對(duì)電力公司請(qǐng)求撤除同桿架設(shè)問(wèn)題的答復(fù)。從該證據(jù)的內(nèi)容可知,即使排除了電力設(shè)施所有者同意的同桿架設(shè)的情形,原有的同桿架設(shè)即電力設(shè)施所有者等所不同意的同桿架設(shè)也系歷史遺留問(wèn)題,需逐步改造,但在未經(jīng)相關(guān)部門(mén)聯(lián)合普查并認(rèn)定為嚴(yán)重威脅生命財(cái)產(chǎn)安全的情況下,此類同桿架設(shè)也同樣不屬“限期整改”的對(duì)象。何況,本案的同桿架設(shè)還不屬于此類需要逐步改造的同桿架設(shè)。
其次,一、二審判決以閉路電視線和閉路承載線被他人移動(dòng)后未及時(shí)維護(hù)管理形成重大安全隱患為由要飛通*司擔(dān)責(zé),其適用法律確有錯(cuò)誤。
根據(jù)《廣播電視設(shè)施保護(hù)條例》第七條第二款關(guān)于“禁止危及廣播電視信號(hào)專用傳輸設(shè)施的安全和損害其使用效能的下列行為:……(二)移動(dòng)、損壞傳輸線路、終端桿、塔桅(桿)及其附屬設(shè)備、標(biāo)志物”的規(guī)定,本案中,他人在未告知飛通*司更未經(jīng)其同意的情況下,私自移動(dòng)廣電傳輸線路即閉路電視線和承載線,依法屬危及廣播電視信號(hào)專用傳輸設(shè)施的行為,飛通*司本身作為被侵權(quán)方,其有權(quán)訴諸法律以維護(hù)自身的合法權(quán)益。至于飛通*司何時(shí)發(fā)現(xiàn)被自己被侵權(quán)以及該線路被他人擅自非法移動(dòng)后是否又造成第三人損害,與飛通*司何干?
顯然,飛通*司對(duì)此不應(yīng)承擔(dān)任何責(zé)任。而一、二審判決以“你的權(quán)利被侵犯了,未及時(shí)發(fā)現(xiàn)進(jìn)行檢查處理,你就有責(zé)任”的不合理邏輯,讓被侵權(quán)的飛通*司擔(dān)責(zé),是不能成立的,因?yàn)闄?quán)利被侵犯這一事實(shí)決不能反過(guò)來(lái)成為被侵權(quán)者擔(dān)責(zé)的理由。
退一步說(shuō),閉路電視線本身并不帶電,不屬高危作業(yè),除非用戶投訴閉路電視信號(hào)中斷,否則飛通*司就不應(yīng)負(fù)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)進(jìn)行檢查處理的職責(zé)和義務(wù)。
第三,對(duì)本案的主要責(zé)任人之一瀘州玉*電力公司,一、二審判決均回避了其存在的另兩項(xiàng)違章行為及其一連串違章行為在本案中所起的關(guān)鍵作用,反而認(rèn)定“飛通*司對(duì)事故的發(fā)生較之玉*電力公司的責(zé)任更大些”,其認(rèn)定事實(shí)的主要證據(jù)不足;一、二審判決要飛通*司承擔(dān)30%的賠償責(zé)任,僅判令玉*電力公司承擔(dān)20%的賠償責(zé)任,其適用法律確有錯(cuò)誤,且明顯有袒護(hù)玉*電力公司之嫌。
根據(jù)合江縣安辦簽發(fā)的《批復(fù)》所查明的事故原因:“電力公司要求村、社組織危改,且施工中,使用無(wú)證人員上崗作業(yè)違反技術(shù)操作規(guī)范,將電桿固定線與閉路承重線(注:實(shí)際為鐵絲線)重合并接,且將電桿固定線選址于大路中間,又無(wú)絕緣設(shè)施,致王*清路過(guò)時(shí)觸電身亡。這是電擊死亡的第一間接原因?!睆纳峡芍?,玉宇電力有限責(zé)任*司的違章行為至少有三:其一是電桿固定線與鐵絲線重合并接,并未錯(cuò)開(kāi);其二是將電桿固定線選址于道路中間,而非路側(cè)。由于現(xiàn)場(chǎng)路窄,造成過(guò)往行人與該電桿固定線必然進(jìn)行接觸;其三是未設(shè)置絕緣設(shè)施,即未按照規(guī)定加裝隔電子。上述三項(xiàng)違章行為共同作用,嚴(yán)重危及他人人身安全,使人性命攸關(guān)。也就是說(shuō),上述三項(xiàng)違章行為若能避免一項(xiàng),則本案悲劇即可避免。而一、二審判決僅認(rèn)定了其第一項(xiàng)違章行為,回避了第二項(xiàng)和第三項(xiàng)違章行為,更回避了上述違章行為在致死王*清過(guò)程中所起的關(guān)鍵作用,反而認(rèn)定“飛通*司對(duì)事故的發(fā)生較之玉*電力公司的責(zé)任更大些”,其認(rèn)定事實(shí)的主要證據(jù)不足。
鑒于本案被害人王*清是被電擊致死的,又鑒于玉*電力公司存在多項(xiàng)違章行為(侵害行為)以及上述違章行為在致死王*清過(guò)程中所起的關(guān)鍵作用,一、二審判決卻僅僅判令玉*電力公司承擔(dān)20%的賠償責(zé)任;而一、二審判決認(rèn)定飛通*司有兩項(xiàng)“不作為”(注:尚不成立),就要承擔(dān)30%的賠償責(zé)任;二者對(duì)比,一、二審判決顯失公正。顯然,一、二審判決適用法律確有錯(cuò)誤,且明顯有袒護(hù)玉*電力公司之嫌。
綜上所述,一、二審判決認(rèn)定事實(shí)的主要證據(jù)不足,適用法律確有錯(cuò)誤,對(duì)飛通*司作出了錯(cuò)誤的裁決。為此,特根據(jù)《民事訴訟法》第14條和第185條之規(guī)定提起申訴,請(qǐng)求貴院依法提出抗訴,實(shí)施法律監(jiān)督。
此 致
瀘州市人民檢察院
申請(qǐng)人:合江縣飛通*播電視網(wǎng)絡(luò)有限責(zé)任公司
二OO六年十二月一日
交通事故責(zé)任申訴書(shū)范文 申 訴 人:
申請(qǐng)事項(xiàng):
申訴人因不服 于 年 月 日作出的第 號(hào)交通事故認(rèn)定書(shū),特提請(qǐng)重新認(rèn)定本次事故責(zé)任,請(qǐng)予核準(zhǔn)。
事實(shí)與理由:
2008年7月17日05時(shí)10分,在 市 區(qū) 路,”行人甲”被”肇事司機(jī)乙”駕駛的黑色“奧迪”牌小客車(chē)(車(chē)牌號(hào) )在道路中心北側(cè)第一條機(jī)動(dòng)車(chē)道內(nèi)由東向西行駛過(guò)程中撞出,經(jīng) 醫(yī)院搶救無(wú)效,于2008年7月17日06時(shí)10分死亡。2008年8月15日 出具交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)。
申訴人認(rèn)為該交通事故認(rèn)定書(shū)存在以下問(wèn)題:
一、事故原因未查明
申訴人認(rèn)為交警并未查明本次事故發(fā)生的原因。交警認(rèn)為”行人甲”橫穿馬路是事故發(fā)生的原因,而為什么”行人甲”要橫穿馬路卻未作調(diào)查。在本次事故發(fā)生之前,”行人甲”曾與其乘坐之出租車(chē)的司機(jī)發(fā)生沖突,并互相毆打追逐,申訴人認(rèn)為”行人甲”突然橫穿馬路可能與出租車(chē)司機(jī)之間的矛盾有因果關(guān)系,但是交警并未就此查明相關(guān)事實(shí),有失公允。
二、事故責(zé)任劃分錯(cuò)誤,機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕闭厥滤緳C(jī)乙”存在過(guò)錯(cuò)
1.“肇事司機(jī)乙”作為機(jī)動(dòng)車(chē)輛駕駛?cè)?,未盡謹(jǐn)慎駕駛義務(wù)
出具的第 號(hào)交通事故認(rèn)定書(shū)中認(rèn)定”行人甲”橫穿馬路承擔(dān)事故的全部責(zé)任,”肇事司機(jī)乙”不承擔(dān)責(zé)任。
但駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)輛為高度危險(xiǎn)作業(yè),相關(guān)從業(yè)人員應(yīng)當(dāng)具備高度的注意義務(wù)。而非機(jī)動(dòng)車(chē)一方相對(duì)于機(jī)動(dòng)車(chē)方而言是弱勢(shì)群體,故法律也要求機(jī)動(dòng)車(chē)方負(fù)有更多的注意義務(wù)以保護(hù)非機(jī)動(dòng)車(chē)方的利益。在事故發(fā)生時(shí),盡管”行人甲”橫穿馬路,是造成事故的主要原因,但其行為并不能排除”肇事司機(jī)乙”作為機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)说南嚓P(guān)責(zé)任?!闭厥滤緳C(jī)乙”在道路平直,視線良好的情況下,未確定前方道路是否安全暢通的情況下徑直通過(guò),導(dǎo)致”行人甲”被撞致死。作為駕駛員的”肇事司機(jī)乙”沒(méi)有盡到謹(jǐn)慎的注意義務(wù),其行為是造成”行人甲”死亡的原因之一,應(yīng)當(dāng)承擔(dān)部分責(zé)任。交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)中認(rèn)定”肇事司機(jī)乙”沒(méi)有與交通事故發(fā)生相關(guān)的過(guò)錯(cuò)行為是錯(cuò)誤的。
2.“肇事司機(jī)乙”在事故發(fā)生時(shí),未采取必要的緊急制動(dòng)處置措施,致使”行人甲”被撞后嚴(yán)重受傷,搶救無(wú)效死亡,其應(yīng)當(dāng)承擔(dān)部分責(zé)任
在事故發(fā)生時(shí),”肇事司機(jī)乙”未采取緊急制動(dòng)的必要處置措施,經(jīng)交警勘查,現(xiàn)場(chǎng)也沒(méi)有奧迪車(chē)的剎車(chē)痕跡,故不難認(rèn)定在事故發(fā)生時(shí),機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕闭厥滤緳C(jī)乙”沒(méi)有采取有利的剎車(chē)處置措施,也沒(méi)有全面、合理地盡到機(jī)動(dòng)車(chē)避讓行人及安全駕駛的法定義務(wù)和責(zé)任,致使”行人甲”被撞后,顱腦嚴(yán)重受傷,搶救無(wú)效死亡,”肇事司機(jī)乙”應(yīng)當(dāng)承擔(dān)部分責(zé)任。
此外,在交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)中,交警也核實(shí)了”肇事司機(jī)乙”駕駛的奧迪車(chē)駐車(chē)制動(dòng)不符合國(guó)標(biāo)7258-2004中第7.14.2的要求,根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第二十一條規(guī)定“駕駛?cè)笋{駛機(jī)動(dòng)車(chē)上道路行駛前,應(yīng)當(dāng)對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)的安全技術(shù)性能進(jìn)行認(rèn)真檢查;不得駕駛安全設(shè)施不全或機(jī)件不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等具有安全隱患的機(jī)動(dòng)車(chē)”,”肇事司機(jī)乙”明知自己的車(chē)輛制動(dòng)不合格,仍駕駛上路,其行為本身就存在過(guò)錯(cuò)。
3.交通事故發(fā)生后,”肇事司機(jī)乙”未立即停車(chē),亦未立即報(bào)警
根據(jù)事故現(xiàn)場(chǎng)圖,奧迪車(chē)停止的位置距離”行人甲”倒地的地方有近二十米遠(yuǎn)的距離,而距離”行人甲”的左腳擦痕的位置有近三十米的距離。在事故發(fā)生后,”肇事司機(jī)乙”并未立即停車(chē),客觀上已經(jīng)造成現(xiàn)場(chǎng)變動(dòng),證據(jù)滅失,致使公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)無(wú)法查清這起交通事故的基本事實(shí)。根據(jù)《 道路交通安全法》第七十條:“在道路上發(fā)生交通事故,車(chē)輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車(chē),保護(hù)現(xiàn)場(chǎng);造成人身傷亡的,車(chē)輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員,并迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)。因搶救受傷人員變動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)的,應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置。乘車(chē)人、過(guò)往車(chē)輛駕駛?cè)?、過(guò)往行人應(yīng)當(dāng)予以協(xié)助。”、《交通事故處理程序規(guī)定》第四十五條第一款:“當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)、毀滅證據(jù)的,承擔(dān)全部責(zé)任;” “肇事司機(jī)乙”的行為不僅違反了《北京市道路交通安全法》第七十條,也違反了《交通事故處理程序規(guī)定》第四十五條第一款的規(guī)定,其理應(yīng)承擔(dān)事故責(zé)任。
綜上所述,”肇事司機(jī)乙”在事故發(fā)生時(shí)未盡謹(jǐn)慎駕駛義務(wù),其駕駛的車(chē)輛本身制動(dòng)不合格,在事故發(fā)生時(shí)也未采取緊急制動(dòng)措施,事故發(fā)生后也未立即停車(chē)報(bào)警,其對(duì)事故的發(fā)生存在過(guò)錯(cuò)行為,而其過(guò)錯(cuò)行為與”行人甲”之死存在因果關(guān)系,故其應(yīng)當(dāng)對(duì)”行人甲”的死亡承擔(dān)部分責(zé)任,而事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)中認(rèn)為”肇事司機(jī)乙”無(wú)責(zé)任顯然有失“公平、公正”原則。
三、交通事故認(rèn)定未進(jìn)行剎車(chē)痕檢測(cè)和車(chē)速檢測(cè),存在程序上的瑕疵
交警在處理事故過(guò)程的中沒(méi)有對(duì)肇事車(chē)輛進(jìn)行剎車(chē)痕檢測(cè)和車(chē)速檢測(cè),以致無(wú)法認(rèn)定在事故發(fā)生時(shí),肇事車(chē)輛是否有超速、剎車(chē)等違法行為,而在家屬質(zhì)疑為何現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有剎車(chē)痕跡時(shí),其也未作任何正面解釋,故申訴人認(rèn)為據(jù)此作出的交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)僅以”行人甲”橫穿馬路為由而認(rèn)定”行人甲”負(fù)全部責(zé)任,”肇事司機(jī)乙”不負(fù)責(zé)任,存在嚴(yán)重的程序瑕疵,顯失公平。
綜上所述,”行人甲”被”肇事司機(jī)乙”駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)撞擊致死已是鐵的事實(shí)。死者”行人甲”年僅26歲,有和睦的家庭,事業(yè)有成,還承擔(dān)著贍養(yǎng)父母的義務(wù),對(duì)于生者可以用錢(qián)彌補(bǔ),但對(duì)于死者失去的生命已經(jīng)無(wú)法挽回。故此依據(jù)上述理由,強(qiáng)烈要求撤銷(xiāo)原認(rèn)定書(shū),在公平、公正、公開(kāi)的基礎(chǔ)上對(duì)事故責(zé)任重新審核予以認(rèn)定,還死者及其家屬一個(gè)公正的認(rèn)定結(jié)論,讓死者在天之靈能夠得到安慰。
申訴人:
年 月 日
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