根據(jù)《道路交通事故處理辦法》第十八條規(guī)定：“交通事故責任分為全部責任、主要責任、同等責任、次要責任四種。”

第十九條規(guī)定：“一方當事人的違章行為造成交通事故的，有違章行為的一方應(yīng)負全部責任，其他方不負交通事故責任。

兩方當事人的違章行為共同造成交通事故的，違章行為在交通事故中作用大的一方負主要責任，另一方負次要責任，違章行為在交通事故中作用基本相當?shù)模瑑煞截撏蓉熑巍?/p>

三方以上當事人的違章行為共同造成交通事故的，根據(jù)各自違章行為在交通事故中的作用大小劃分責任。”

第二十條規(guī)定：“當事人逃避或者故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)，使交通事故責任無法認定的，應(yīng)當負全部責任。”

第二十一條規(guī)定：“當事人一方有條件報案而未報案或者未及時報案，使交通事故責任無法認定的，應(yīng)當負全部責任。”

當事人各方有條件報案而均未報案或者未及時報案，使交通事故責任無法認定的，應(yīng)當負同等責任。但機動車與非機動車、行人發(fā)生交通事故的，機動車一方應(yīng)負主要責任，非機動車、行人一方負次要責任。”

上述規(guī)定，是我

如何推翻交通事故責任認定書

中華人民共和國道路交通安全法》第七十三條規(guī)定：“公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當根據(jù)交通事故現(xiàn)場勘驗、檢查、調(diào)查情況和有關(guān)的檢驗、鑒定結(jié)論、及時制作交通事故認定書，作為處理交通事故的證據(jù)。交通事故認定書應(yīng)當載明交通事故的基本事實，成因和當事人的責任，并送達當事人。”

2004年5月1日新施行的全國人大常委會公布的《中華人民共和國道路交通安全法》與1988年3月9日國務(wù)院發(fā)布的《中華人民共和國道路交通管理條例》，1991年9月22日國務(wù)院發(fā)布的《道路交通事故處理辦法》比較，事故認定書的性質(zhì)、救濟程序存在如下不同：

1、舊法僅稱為交通事故認定書;新法分為事故認定書與交通事故認定書兩種形式。

2、舊法將交通事故認定書作為具體行政行為，而新法律將公安機關(guān)交通管理部門作出的交通事故認定書作為處理交通事故的證據(jù)，系一種鑒定結(jié)論。

3、舊法規(guī)定當事人對交通事故認定書不服的，可在接到交通事故認定書十五日內(nèi)向上一級公安機關(guān)申請重新認定，即行政復議;新法取消了這一環(huán)節(jié)。

現(xiàn)在的法律規(guī)定交通事故認定書僅作為處理交通事故的一個證據(jù)使用，那么對交通事故認定不服而提起訴訟，當事人(代理人)可以從以下方面爭取最大利益：

1、代理人(律師)可以向交通管理部門申請調(diào)取事故卷宗或申請法院調(diào)取事故卷宗：包括道路交通事故現(xiàn)場圖、車輛鑒定書、尸體鑒定書、詢問筆錄、證人筆錄等。分析證據(jù)材料的矛盾性、不客觀性，作為不服事故認定的依據(jù);

2、代理人(律師)可通過線索尋找事故現(xiàn)場目擊者作調(diào)查筆錄，收集對當事人有利的證據(jù)，并向法庭提出書面申請，要求證人出庭作證。

3、代理人(律師)應(yīng)具備道路交通的法律法規(guī)及專業(yè)知識，從多種角度闡述事故認定的不客觀性。

通過以上努力，請求法院重新分配當事人雙方在交通事故中的過錯程度。是有可能將公安機關(guān)交通管理部門作出的交通事故認定書中的責任認定結(jié)論予以改變的，將起到有力地維護當事人的合法人身權(quán)益與經(jīng)濟權(quán)益的作用。