買賣合同的貨物在運輸途中毀損責任承擔問題

【案情簡介】

原告馬某在被告A公司訂購一批貨物，雙方約定由A公司代辦托運。A公司和第三人B物流公司簽訂了運輸合同，合同明確載明原告馬某為收貨人。在運輸的途中，因B物流公司的駕駛員的重大過失發生交通事故，致貨物受損，無法向馬某按約交貨。于是馬某向法院起訴要求A公司承擔違約責任。

【爭議焦點】

買賣合同的貨物在運輸途中毀損，賣家是否擔責

一種觀點認為：根據《合同法》第145條之規定：“標的物毀損、滅失的風險由買受人承擔的，不影響因出賣人履行義務不符合約定，買受人要求其承擔違約責任的權利”，雖然本案的風險由原告馬某承擔，但被告A公司沒有安全的將貨物送達給馬某，構成違約，原告馬某有權向被告A公司主張違約責任。

一種觀點認為：根據《合同法》第141條第2款第(一)項的規定：雙方沒有約定交付地點，且貨物需要運輸的，貨交第一承運人，即應認定為完成了現實交付，所有權發生轉移。因此，A公司將貨物交給了物流公司，就交付完畢。被告A公司不應當承擔違約責任。

【以案說法】

標的物毀損由誰擔責

同意第二種觀點。首先，根據《合同法》第145條規定：“當事人沒有約定交付地點或者約定不明確，依照本法第141條第2款第(一)項的規定標的物需要運輸的，出賣人將標的貨物交付給第一承運人后，標的物毀損、滅失的風險由買受人承擔。”據此，A公司將貨物交給B物流公司時，風險就發生了轉移，原告馬某就應當承擔風險，就此被告A公司按照約定的數量和質量將貨物交付給B物流公司，就完成了現實交付，就全面而適當的履行了合同義務，因此，被告A公司不承擔違約責任。

其次，A公司將貨物交給B物流公司時，此時馬某取得了貨物的所有權，現因B公司的加害行為導致馬某貨物所有權遭受損害，馬某應該以貨物遭受損害為由，請求B物流公司承擔侵權損害賠償。綜上，被告A公司不承擔違約責任，由第三人B物流公司承擔侵權責任。

風險負擔的一些基本原則

一、送貨上門的，在途風險由出賣人承擔;

二、自提貨物的，回途風險由買受人承擔;

所謂自提貨物，就是買方自己負責貨物運輸，一般在賣方所在地交付貨物。本案中，如果乙公司自己派車從甲公司所在地運回貨物，途中遭遇山體滑坡，則風險就要由其自己承擔，即需要支付甲公司貨款。

三、簡易交付的，自合同生效時風險歸買受人承擔;

所謂簡易交付，就是貨物在買賣雙方簽訂合同時已經由買受人占有，這種情況下，合同一生效就算完成了交付。此時，風險就由買受人承擔了。比如本案中，如果甲乙公司簽訂合同之前，乙公司已經占有了貨物，雙方合同生效后風險就由乙公司承擔。假如，貨物由于發生洪水、地震等不可抗力消滅了，風險就由乙公司自己承擔了。

四、代辦托運、郵寄的，辦完托運、郵寄手續后由買受人承擔風險;

目前有很多由賣方代辦托運、郵寄的情況，一般而言出賣人辦理完相關托運、郵寄手續后就算完成了交付，此時風險由買受人承擔。比如，運輸途中損失，或者郵寄途中丟失等，風險一般由買受人承擔。

五、所有權保留買賣合同中，貨物的所有權自買受人付清全部價款時轉移，但是風險負擔自貨物交付時轉移;

所謂所有權保留合同就是，買方沒有全部付清貨款時，出賣人就將貨物交付給買受人，雙方約定，在買受人付清全部貨款之前，貨物的所有權仍然屬于出賣人。但是，此時買受人已經實際占有了貨物，如果發生風險則由實際占有人也就是買受人承擔。

六、在途貨物買賣，合同成立時風險由買受人承擔;

所謂在途貨物買賣是指，賣方已經將貨物交付承運人運輸后，再尋找買家訂立合同，此時貨物正處于運輸途中。如果本案中，甲公司采用這種方式，那么與乙公司訂立合同后，由承運人直接送貨至乙公司所在地，如果發生不可抗力，風險則由乙公司承擔。

七、試用買賣合同風險負擔情況分為兩種：

第一、因試用而交付貨物給買受人占有的，則;

1、試用期間的風險，歸出賣人負擔;

2、試用買賣合同生效后，包括買受人同意購買或者屆期沉默，風險歸買受人負擔(這種情形類似于上述的簡易交付);

3、試用人明示不購買的，風險歸出賣人負擔。

第二、試用貨物并未交付買受人，且在買受人購買承認時仍然沒有交付貨物的，風險自貨物實際交付時轉移到買受人。此前均由出賣人承擔。

八、一方違約在先的，如因買受人原因貨物不能按期交付的，自買受人違約之日起風險歸買受人承擔;因貨物存在嚴重質量瑕疵的，買受人拒絕受領或者要求解除合同的，此后的風險由出賣人承擔。

綜上所述我們可以清楚知道，根據案例的分析，當事人沒有約定交付地點或者約定不明確的由買受人承擔。而且不同的情況由不同的責任人承擔，根據實際情況來判定。如果您還有其他不清楚的地方，請咨詢律霸網的專業律師，他們會為您解答。