一、車禍

車禍，指行車(多指汽車等機動車)時發生的傷亡事故。造成的傷害大體可分為減速傷、撞擊傷、碾挫傷、壓榨傷及跌撲傷等，其中以減速傷、撞擊傷為多。減速傷是由于車輛突然而強大的減速所致傷害，如顱腦損傷、頸椎損傷，主動脈破裂、心臟及心包損傷，以及"方向盤胸"等。

撞擊傷多由機動車直接撞擊所致。碾挫傷及壓榨傷多由車輛碾壓挫傷，或被變形車廂、車身和駕駛室擠壓傷害同時發生于一體。因此，車禍的傷勢重、變化快、死亡率高。車禍已成為當今社會公害，為城市人口死亡的四大原因之一。

二、旅游過程發生車禍,責任誰來承擔

外出旅行本是一件開心的事情，但路途中出事故雖然是小概率事件，萬一碰上了就十分麻煩，此時應該了解清楚責任誰來承擔，消費者通?？梢园凑?a href='http://www.bjxgfjob.com/jiaotongshigu/30.html' target='_blank' data-horse>交通事故責任來維權，同時可能旅行社有相關的責任。

旅游過程中的車禍，往往涉及組*社、地接社、所雇肇事車輛三方責任。如果三方歸于一人，那么，不論受害者選擇依侵權行為法律提起侵權之訴，還是依合同法提起違約之訴，都有明確的法律依據，自然會得到法院的支持。如果三方分屬不同的主體，受害者選擇提起違約之訴時，依據合同的相對性原理，則只能由組*社承擔違約責任。理由是：地接社或所雇肇事車輛在組織旅游過程中只是接受組*社的委派，作為旅游服務的相關輔助人或設備。

組*社既然享有選用旅游服務的相關輔助人或設備的權利，就應承擔因其選用不當所引起的相關法律責任。組*社賠償過后還可以依據其與地接社或所雇肇事車輛之間的內部協議進行追償，這一點已得到司法界的廣泛認可。受害者如果選擇依侵權行為法律向法院提起侵權之訴，被起訴的主體可以是組*社，可以是地接社或肇事車輛所有人。因而，受害者對于此問題，應先分清由誰負責，通常情況下，組*社承擔賠償責任，由地接社或所雇肇事車輛承擔補充賠償責任。理由是：

首先，受害者與組*社之間存在一種旅游合同關系，組*社應承擔游客在旅游過程中人身財產安全的義務，由于組*社不履行合同義務或履行合同義務不適當，從而造成了對受害者損害結果的發生，依據合同法第一百二十二條的規定，受害者依據侵權行為法律要求由組*社承擔侵權責任，依法應得到支持。

畢竟這種損害后果是因一方當事人的違約行為造成，即雙方當事人之間存在合同關系是一方當事人承擔侵權責任的前提。依據合同相對性原理，組*社與地接社或肇事車輛之間的任何約定對旅行者都不具對抗力，地接社只是對組*社負責，接受組*社的指派;肇事車輛只是被地接社或組*社所租借，對地接社或組*社負責。地接社或肇事車輛從某種意義上說，只是組*社的一個代理方或間接代理方。

其次，雖然地接社或所雇肇事車輛與受害者之間不存在合同關系，但損害結果畢竟是由所雇肇事車輛的過錯行為引起的，肇事車輛才是直接的侵權人，既然受害者也同時向其主張權利，肇事車輛所有人依法也應當承擔侵權責任，只是承擔責任的順序應依附在組*社及地接社之后，承擔一種補充賠償責任。這樣可以盡可能防止因組*社賠償能力不足而使受害者贏了官司，卻不能實現權利的情形出現，最大限度地體現出法律的救濟功能。當然，組*社承擔賠償責任，地接社或肇事車輛承擔補充賠償責任后，不影響組*社依據其與地接社或肇事車輛之間的內部協議向地接社或肇事車輛行使追償權。

旅游過程中發生交通事故涉及到多方人員，包括旅行社、旅游公司司機、事故對方司機、受傷者等等。在具體進行責任分配的時候，需要充分考慮各方人員在此次事故中的行為以及承擔責任的能力。我們建議最后可以通過協商解決，不過協商不成，傷害情況嚴重的話，最好可以找個旅游發生車禍專業的律師介入。

以上就是關于這些問題的答案，希望對大家有幫助。如果您需要關于這方面的幫助，律霸網提供律師在線咨詢服務，歡迎您進行法律咨詢。