一、交通管制一般多久結(jié)束?

實(shí)施交通管制一般采取以下措施：

(一) 封閉現(xiàn)場(chǎng)和相關(guān)地區(qū);

(二) 設(shè)置警戒線，劃定警戒區(qū)域;

(三) 控制現(xiàn)場(chǎng)制高點(diǎn)

(四) 控制區(qū)域性交通管制;

(五) 查驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)人員身份證件，盤(pán)查嫌疑人員;

(六) 禁止集會(huì)、游行、示威等活動(dòng);

(七) 責(zé)令圍觀人員立即離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)，聚集的人群立即解散;

(八) 對(duì)不聽(tīng)警告和命令、拒不離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)的人依法使用警棍、催淚彈、高壓水槍等必要的非殺傷性警械強(qiáng)行驅(qū)散;

(九)對(duì)經(jīng)強(qiáng)行驅(qū)散仍不離去的人員，可以強(qiáng)行帶離現(xiàn)場(chǎng)或者立即予以拘留;

(十)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的嫌疑人員及其所攜帶物品，可以進(jìn)行搜查、檢查，對(duì)非法攜帶的武器、管制刀具、標(biāo)語(yǔ)、傳單等物品，予以收繳。

二、交通管制法律規(guī)定

中國(guó)《道路交通安全法》規(guī)定，“公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)根據(jù)道路和交通流量的具體情況，可以對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人采取疏導(dǎo)、限制通行、禁止通行等措施。遇有大型群眾性活動(dòng)、大范圍施工等情況，需要采取限制交通的措施，或者作出與公眾的道路交通活動(dòng)直接有關(guān)的決定，應(yīng)當(dāng)提前向社會(huì)公告。”“遇有自然災(zāi)害、惡劣氣象條件或者重大交通事故等嚴(yán)重影響交通安全的情形，采取其他措施難以保證交通安全時(shí)，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)可以實(shí)行交通管制。”

雖然限制交通與交通管制是存在很大區(qū)別的兩個(gè)概念，但通俗來(lái)講，將“交通管制”界定為最高程度、最大影響的限制措施，是不成問(wèn)題的。作為限制交通程度最高的交通管制，給出行的社會(huì)公眾帶來(lái)的不利影響也最為嚴(yán)重。因此，法律將適用交通管制的前提條件與程序要求規(guī)定得十分嚴(yán)格，如在嚴(yán)重影響交通安全的自然災(zāi)害、重大國(guó)事外事、大型群眾性活動(dòng)等情況時(shí)，經(jīng)過(guò)事前告知、行政決定之后，才可采取交通管制。

三、主要問(wèn)題

交通管制適用得過(guò)多過(guò)濫，不遵循相應(yīng)的程序隨意采用，甚至成為某些特權(quán)人物或者特權(quán)勢(shì)力用來(lái)炫耀聲勢(shì)、彰顯特權(quán)的工具。既有某些公權(quán)力部門(mén)及個(gè)別領(lǐng)導(dǎo)濫用職權(quán)的體現(xiàn)，也有某些“成功精英”罔顧國(guó)法、侵害民權(quán)的例證，不僅擾亂了正常的公共交通秩序，也由此帶來(lái)社會(huì)公眾的情緒不滿。當(dāng)本為公共利益及特殊需要設(shè)立的交管措施，異化為個(gè)別人張揚(yáng)身份、耀武炫威的違法道具，交通擁堵?tīng)顟B(tài)也因此變得更加嚴(yán)重。

購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛的公民也是越來(lái)越多，道路上的車(chē)輛增多也是會(huì)給道路治安和秩序造成一定的影響，那么當(dāng)交警部門(mén)為了控制交通流量或者是其他特殊情況下是可以對(duì)道路進(jìn)行交通管制的，那么在進(jìn)行交通管制時(shí)也是會(huì)在一定程度上限制機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)以及行人的通行。

管制的期限是多久?

什么情況下判管制

累犯是否可以判管制