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城市道路工程質量驗收標準的主要依據是什么？
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為了保證道路的安全性，工程人員應該嚴格按照法律規(guī)定的質量檢驗辦法和評定標準來對道路工程進行建設施工。我們要明確城市道路工程質量驗收標準中的主要依據和相關規(guī)定，那么接下來我們就一起了解一下城市道路工程質量驗收標準的主要依據吧!
據《市政道路工程質量檢驗評定標準》規(guī)定:
第2.0.5條 市政道路工程質量的檢驗及評定應按工序、部位及單位工程三級進行，當該工程不劃分部位時，可按工序、單位工程兩級進行。其評定標準的主要依據為合格率：
一、工序：
合格：符合下列要求者，應評為“合格”。
1.主要檢查項目(在項目欄列有△者)的合格率應達到100%;
2.非主要檢查項目的合格率均應達到70%，且不符合本標準要求的點，具最大偏差應在允許偏差的1.5倍之內。在特殊情況下如最大偏差超過允許偏差1.5倍，但不影響下道工序施工、工程結構和使用功能，仍可評為合格。
優(yōu)良：符合下列要求者應評為“優(yōu)良”。
1.符合合格標準的條件。
2.全部檢查項目合格率的平均值，應達到85%。
二、部位：
合格：所有工序合格，則該部位應評為“合格”。
優(yōu)良：在評定為合格的基礎上，全部工序檢查項目合格率的平均值達到85%，則該部位應評為“優(yōu)良”(在評定部位時，模板工序不參加評定)。
三、單位工程：
合格：所有部位的工序均為合格，則該單位工程應評為“合格”。
優(yōu)良：在評定合格的基礎上，全部部位(工序)檢驗項目合格率的平均值達到85%，則該單位工程應評為“優(yōu)良”。
第2.0.6條 工序的質量如不符合本標準規(guī)定，應及時進行處理。返工重做的工程，應重新評定其質量等級。加固補強后改變結構外形成造成永久缺陷(但不影響使用效果)的工程，一律不得評為優(yōu)良。
根據以上法律條例，我們可總結出，為了提高城市道路的質量和維護市容市貌，促進城市道路的質量管理工作，城市道路工程質量驗收標準的主要依據是按照工序、部位和單位工程三級中的合格率來評定。若您對城市道路工程相關方面仍有疑問，歡迎咨詢我們的律師。
市政道路工程質量檢驗評定標準
道路交通安全法律法規(guī)知識
最新深圳機動車道路臨時停放管理辦法
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