每一行業(yè)當中都會有專門用于此行業(yè)的一些專業(yè)的詞匯，一般從事和此行業(yè)無關(guān)的人員不需要專門的去了解。但如果平時的工作是從事航海、船舶運輸?shù)?，那么想必對于提單補料肯定已經(jīng)是非常熟悉的了，提單補料在世界范圍內(nèi)的航海運輸上都是很常見的。那么，提單補料到底是什么意思?

一、在我國提單補料到底是什么意思?

提單補料：英文簡稱SI.就是訂艙一方，向船公司提供這批貨物的詳細資料。簡單來說，就是提單(bill)上要求提供的各項內(nèi)容。也就是關(guān)于客戶的資料，柜號，封號，毛重，總立方數(shù)，嘜頭，貨描等等。貨代需要這些資料來做提單。 補料要按照L/C或客戶的要求來做，并給出正確的貨物數(shù)量，以及一些特殊要求等，包括要求船公司隨同提單出的船證明等。

二、海運提單的類型

1、按是否有批注區(qū)分：清潔提單與不清潔提單。

清潔提單：是指承運人或船方在收到貨物或裝載貨物時，貨物或外包裝沒有某種缺陷或不良情況的提單。 不清潔提單：是指承運人貨船放在收到貨物或裝載貨物時，發(fā)現(xiàn)貨物或外包裝有不良情況，在提單上給予相應(yīng)的批注。 對于不清潔提單，銀行將拒絕接受，無法議付。

2、按是否已裝船時簽發(fā)提單分：已裝船提單和收訖備運提單。

前者指的是，提單上記載的貨物已經(jīng)裝上提單所指明的船只后簽發(fā)的提單，提單上明確記載裝船的日期;后者是指托運人將或交給承運人接管，因船公司船期關(guān)系，或船只尚未到港，暫存?zhèn)}庫由其保管，而憑倉庫收據(jù)簽發(fā)的備運提單。

3、按運輸方式分：直達提單和聯(lián)運提單。

前者是指裝貨船只自裝貨港直接到達最終目的港，中途不轉(zhuǎn)船的提單。 后者是指貨物從裝運港裝船后，中途轉(zhuǎn)換另一條船，或中途改換其他的運輸方式才到達目的港或目的地的提單。

4、按提單的抬頭分：記名提單、不記名提單和提示提單。

記名提單，具體填寫特定的人或公司。 不記名提單，指不填具體收貨人名稱，即承運人將貨物交給提單的持有人，誰持有提單，誰就可以提貨。 提示提單，是按記名人指示或不記名人指示而交貨的提單。

5、按航運的經(jīng)營方式不同分：租船契約提單和班輪提單。

6、按運費支付方法不同分：運費預(yù)付提單和運費倒付提單。

7、按提單的格式和條款是否全面分：全式提單和簡式提單。

前者是指提單的正面和背面都有內(nèi)容，全面記載了承運人和托運人的責任、義務(wù)和權(quán)利等方面的條款;后者只有正面有條款，而背面沒有任何記載內(nèi)容。

訂艙的這一方需要向航船公司提供關(guān)于貨物的一些資料，因為負責運輸?shù)墓井斎恍枰谰唧w的貨物以后才能夠安排具體的運輸工作的，而且不同國家的海關(guān)對貨物運輸?shù)木唧w要求也有差異。其實提單補料對于那些負責貨物運輸?shù)墓ぷ魅藛T來說，這幾乎是每天都要接觸的工作流程之一。

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