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寧波
火車撞死人的賠償原則
火車撞死人的賠償原則
案情簡介：
2007年3月1日上午10時許，xx前往xx市xxx父母家。橫穿鐵路時，xx至山海關的N144次列車呼嘯而至。她被撞飛后摔倒在路基旁，5天后因搶救無效死亡。
“受害人系違法通過鐵路線造成傷害后果，是受害人自身原因造成的，根據《鐵路法》相關規定，鐵路企業不承擔賠償責任。”事故發生后，xx鐵路局下屬的有關部門作出這樣一份決定。最后，鐵路部門只表示，根據1979年國務院頒發的178號文件規定支付400元的賠償款。
xx的丈夫張某認為，鐵路部門在鐵路沿線沒有設防護措施，存在過錯，否則妻子不會出事。在經過多次磋商仍無結果的情況下，2007年4月，張某將xx鐵路局告上法庭。
法院判決：
法院終審認為，事發地區屬于鐵路線路的安全保護區，但是鐵路沿線靠近事發地區的一側未設任何防護措施。鐵路方面也承認此處為事故多發地段，但只設了一個警示牌，警示牌上沒有禁止通行的規定，相反提示路人“請您注意安全”和“注意瞭望”。這不僅未起到禁止通行作用，相反還誤導了行人，最終釀成悲劇。
法院終審認為，鐵路部門先期提出的400元賠償標準，已不適應當今社會的發展及生活水平的需要，亦不符合相關法律的規定。于是，法院終審作出了上述判決。
律師解析：
按照鐵路運輸的性質，鐵路與地鐵一樣都應該屬于高速運行、危險性很高的交通工具，發生人身傷害事故，鐵路部門也應承擔無過錯賠償責任。但是目前來看，作為城市地鐵并沒有一部相關法律，規定地鐵運行過程中造成的人身傷害如何賠償，所以地鐵撞人案按照無過錯賠償沒有法律上的障礙。而我國《鐵路法》的相關賠償條款還沒有修改，所以法院在審理鐵路撞人案件中，還不能超越法律規定，完全適用無過錯賠償原則。
xx法院判出的20萬元賠償款，肯定是綜合考慮了多種因素，其中也包括無過錯賠償的因素。法院判決鐵路部門賠償xx家屬20萬元，第一個理由是出事地點沒有設禁行標志，表明鐵路部門對于xx被撞身亡存在過錯。第二個理由是認為400元的賠償標準，已經不適應當今社會的生活水平。
以上內容就是相關的回答，在我國有很少的城市，才會有火車存在于城市中的，而且鐵路運營本來就是一些危險性很高的交通工具在周圍做了充足的防衛措施，對于這種情況的話賠償有可能會沒有辦法，除非是措施不到位，如果您還有其他法律問題的可以咨詢律霸網相關律師。
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