2006年2月14日,張*紅及其他幾名乘客乘坐由柯-文駕駛的轎車路徑江寧區(qū)丹陽鎮(zhèn)時,與畢-剛駕駛的出租車相撞,交警事故認(rèn)定:畢-剛負(fù)事故全部責(zé)任,柯-文不負(fù)事故責(zé)任。張*紅及其他乘客不負(fù)事故責(zé)任。
另查明,畢-剛所駕車輛登記車主是**公司,但屬于掛靠關(guān)系。
柯-文所駕車輛車主為**公司,柯-文是職務(wù)行為。
問題提出:畢-剛與**公司是掛靠關(guān)系,法院應(yīng)判誰向受害人張*紅承擔(dān)賠償責(zé)任
江寧區(qū)人民法院江*民一初字第232號判決:
本院認(rèn)為,公民的健康權(quán)受法律保護(hù)。被告畢-剛駕駛機動車遇對向來車時超越同向前車,是引發(fā)事故的根本原因,應(yīng)負(fù)事故全部責(zé)任,柯-文及車上乘坐的原告張*紅等人不負(fù)事故責(zé)任。交警部門作出的事故認(rèn)定書,事實清楚,定責(zé)適當(dāng),本院予以采信。柯-文駕駛的機動車登記車主**公司不承擔(dān)賠償責(zé)任。被告**公司系該車登記車主、被掛靠單位,應(yīng)與畢-剛承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。
當(dāng)然,因為畢-剛的車當(dāng)時投保了商業(yè)第三者險20萬元,而當(dāng)時該險視為強制保險,張*紅的損失及其他乘客的損失沒有超過20萬元,那么所有損失由保險公司人民財產(chǎn)保險公司承擔(dān)。**公司和畢-剛并未實際承擔(dān)賠償責(zé)任,僅僅是分擔(dān)了部分訴訟費用。
但法理很明確:被掛靠單位應(yīng)當(dāng)與車輛的實際車主對受害人的損失承擔(dān)連帶賠償責(zé)任!
(文章出現(xiàn)的姓名均為化名)
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