2013年12月21日，四川省嚴控高速公路貨車入口關，合理設置貨車入口和專用通道，并設置電子計重或其他稱重設備，對符合核載質量的貨車允許通行，對超限超載貨車進行勸返或改道。規定出臺后，四川省高速公路準許貨車駛入的208個收費站實施“入口計重”措施，149個收費站禁入載貨車。

時隔近一年，華西城市讀本記者通過回訪達州市有關部門，了解到達州市境內高速公路入口處的計重檢測點已成為制止超限貨車駛上高速公路的“門神”，近一年來高速公路交通事故較往年同期減少5成，有效地保障了高速公路上的公共安全，杜絕了超限超載帶來的安全隱患。

回顧

高速入口儀器臨時計重收費站8個準許14個禁止

去年12月21日，華西城市讀本記者在大貨車較為集中的達州南收費站探訪發現，只見交警、路政等執法部門工作人員嚴陣以待，三角狀、警戒線、稱重儀等設備安裝完畢，車輛進出秩序井然，現場未出現混亂和擁堵現象。

當天，在記者觀察的1小時檢測過程中只發現一輛貨車超重。執勤交警當即向該貨車司機表示，不得超重、超限駛入高速公路，因此貨車司機被交警勸返卸貨后再次上路。現場相關負責人向記者介紹，高速入口計重稱重儀器只是臨時安裝的，貨車在稱重過程中存在著誤差和不便，因此將在一個月后安裝固定的車輛稱重儀器。

記者了解到，四川高速實施入口超限后，達州市準許貨車駛入的收費站共8個，分別為包茂高速(達陜段)江家壩站、萬源站、普光站、宣漢站，包茂高速(達渝段)達州站、達州南站、大竹A站;達萬高速開江站;而禁止裝載貨物的貨車進入的有14個收費站，分別為包茂高速(達陜段)萬源北站、白沙站、石塘站、鐵礦站、廠溪站、黃金站;包茂高速(達渝段)徐家壩站、百節站、石河站、大竹B站、廟壩站;達萬高速磐石站、七里站、講治站。

過程建成25個收費站計重點未超限超載享優惠

昨日，記者從達州市交通運輸局了解到，從今年7月開始，達州市境內25個高速公路貨車準入站口已全面完成設備及線路改移工作，實現計重數據與收費崗亭聯網共享，未超限的貨車能夠經過不停車計重檢測后，直接駛向收費崗亭領取“通行卡”進入高速公路，極大地提高了通行效率。

記者在達州南收費站口看到，系統設置在收費站入口附近，車輛駛入后，紅外線可感知車輛，車輛駛過即可稱重，并伴有語音提示。據收費站工作人員介紹，當載貨車輛緩慢勻速駛入高速公路貨車準入站口的專用通道后，計重處的相關設備即對貨車的車貨總重自動進行稱重并將稱重數據同步傳輸至收費崗亭，語音系統和LED顯示屏提示計重貨車的軸數、總重和超限情況等信息。如貨車經計重發現重量超限，通行車道會自動落桿，不準進入。

記者了解到，這套系統是全自動的，只需1人看管或由收費站人員代管，貨車超重，車道機將自動落桿，提示車輛掉頭駛出收費廣場。系統還可以自動識別車牌號，并自動錄入系統，無需人員操作，車輛經過時還能對車輛全貌和車牌進行拍照，確保系統信息的準確可靠。

同時，對于未超載超限的車輛，相關部門也是給予了極大的優惠政策。今年1月15日起，四川省交通運輸廳要求全省對沒有超載、超限的“正常裝載車輛”上高速實行車輛通行費優惠，最高按貨車計重收費基本費率的70%計算收取車輛通行費。

其中，對于二軸、三軸貨車，按貨車計重收費基本費率80%計算收取車輛通行費;四軸及四軸以上貨車，按貨車計重收費基本費率70%計算收取車輛通行費;對正常裝載的標準集裝箱車輛按基本費率的70%收取車輛通行費;整車正常裝載運輸鮮活農產品車輛免收車輛通行費。非“正常裝載車輛”(含集裝箱車輛、運輸鮮活農產品車輛)一律不享受車輛通行費優惠。

措施與企業簽訂責任書治源頭交通事故下降超5成

“由于之前高速入口處沒有計重儀器，交警部門在收費站入口檢查超限超載時，大多都是憑經驗判斷，并不能直接辨別出所有超限超載車輛。”昨日，在達州南收費站旁，達州交警直屬二大隊三中隊中隊長黃-帥告訴記者，過去在執法過程中，由于執法證據不夠確鑿充分，很容易與駕駛員就“超沒超”發生爭議，就目前來說，在國、省道執法都還存在此情況。“高速入口有了計重設備，執法檢查時更加一目了然，另外執法證據也更加確鑿充分，避免與執法對象發生不必要的糾紛。”黃-帥說，為了嚴防重特大交通事故發生，堅持預防事故從源頭抓起，交警、交通運輸等部門還與駕駛員和企業簽訂了一律不得超限超載的安全責任書和承諾書，凡超限超載的貨車一律不得出場、出礦、出站上路行駛。從源頭管好了超限超載。

“現在出入高速超限超載車輛幾乎難覓其蹤，達州境內交通事故較此前下降超5成。”黃-帥說，達州南收費站每天出入貨車約有1200臺次，只有11月份有一輛貨車因高速路附近一加油站施工載運了廢棄材料超重了5噸，而平時民警在高速出入口執勤過程中很難發現有超限貨車。如今大貨車都不再超限超載，車況也相對比較穩定，就連附近經開區的大貨車修理廠和卸載點都變得冷冷清清，跟過去發生了巨大變化。而據此前交警部門統計數據，因大貨車超限超載引發的交通事故較此前下降超5成，人員傷亡同比減少7成。聲音：

記者對話過往車主

昨日，記者在達州南收費站隨機與過往車主對話談高速入口限重：“有了高速入口限重，大貨車不再超限超載，現在在高速上碰到大貨車都放心多了，有效地保障了高速公路上的公共安全，杜絕了大貨車超限超載帶來的安全隱患。”過往私家車駕駛員熊先生說。

“有了高速入口計重，雖然每次貨拉得少些了，但人身和財產安全更有保障了，車輛維修費、損耗還節約了不少，從長遠看，我們賺了。”過往大貨車駕駛員李先生說。

“采用高速入口計重，就能把超限超載的問題解決在收費站入口處，也就避免了出口處發生的諸多矛盾和行駛途中的問題。”高速收費員王女士說。