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寧波
交通事故該如何定性
【案例】
2008年10月3日下午3時(shí)許，王某駕駛蘇CZxxxx貨車?yán)嗍炝系紸A港卸載后，因發(fā)現(xiàn)右后輪內(nèi)側(cè)輪胎出現(xiàn)故障（有摩擦聲音），即與AA港磅房墻壁上的流動補(bǔ)胎電話（趙某）聯(lián)系，趙某即駕駛流動補(bǔ)胎車來到AA港磅房。王某與趙某協(xié)商好了更換備用輪胎的價(jià)格后，趙某即開始用風(fēng)錘卸后輪（外輪）螺絲，當(dāng)卸到后輪第七顆螺絲時(shí)，內(nèi)側(cè)輪胎爆炸，將外輪向外崩開，外輪將趙某崩飛后摔地死亡。
如何定性為道路交通事故分析如下：
1、道路交通安全法第一百一十九條第（一）項(xiàng)規(guī)定："道路"，是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會機(jī)動車通行的地方，包括廣場、公共停車場等用于公眾通行的場所。本案中，事故的地點(diǎn)雖然發(fā)生在AA港內(nèi)，但由于AA港為半封閉開放式港口，機(jī)動車和行人可以自由出入，故事故的地點(diǎn)符合道路交通安全法"道路"的范圍。
2、道路交通安全法第一百一十九條第（五）項(xiàng)規(guī)定："交通事故"，是指車輛在道路上因過錯或者意外造成的人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的事件。本起爆炸事故既有過錯的因素亦有意外的因素，過錯主要體現(xiàn)在車主王某疏于對車輛的維修保養(yǎng)及趙某的疏忽大意（未先排氣再更換）。意外主要體現(xiàn)在本死亡事故并非一定不能避免，有很強(qiáng)的偶然性。本案爆炸死亡事故符合道路交通安全法"交通事故"的定義范圍。
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