發(fā)生追尾事故后如何分清雙方責(zé)任

所謂汽車追尾事故責(zé)任劃分是根據(jù)當(dāng)事人雙方的應(yīng)付責(zé)任來(lái)劃分規(guī)定的，而當(dāng)事人的責(zé)任是有一定的判定依據(jù)，是在一定的法律法規(guī)下來(lái)判斷的。相關(guān)追尾事故責(zé)任劃分的部分法律依據(jù)如下：

1、如果肇事車輛的駕駛員并沒(méi)有執(zhí)行公務(wù)而且還沒(méi)有經(jīng)過(guò)原車主的同意，那么在追尾事故責(zé)任劃分中規(guī)定車主與駕駛員應(yīng)該承擔(dān)賠償責(zé)任。

如果車輛合法占有人經(jīng)過(guò)車主同意，又將車輛交給第三人發(fā)生交通追尾事故的，合法占有人和第三人作為共同被告，則車主承擔(dān)連帶責(zé)任。

2、如果肇事車輛在被承包或者被租賃期間發(fā)生了交通追尾事故，那么車主和承包、承租人應(yīng)共同承擔(dān)賠償責(zé)任。

如果承包、承租人沒(méi)有經(jīng)過(guò)車主的同意擅自進(jìn)行轉(zhuǎn)包、轉(zhuǎn)租或者借與第三者而引發(fā)交通追尾事故的，承包、承租人與第三人、車主應(yīng)該共同承擔(dān)賠償責(zé)任。

我國(guó)的道路交通事故主要還是適用嚴(yán)格責(zé)任原則，即當(dāng)損害發(fā)生以后，并不考慮加害人的過(guò)錯(cuò)與否，而是首先推定其有過(guò)錯(cuò)。如果在責(zé)任認(rèn)定時(shí)能夠證明加害人對(duì)損害的發(fā)生沒(méi)有過(guò)錯(cuò)，并且能夠證明該損害的發(fā)生是由于受害方的故意所致，才可免除加害方的責(zé)任。

3、連環(huán)追尾的責(zé)任認(rèn)定及理賠辦法

第一輛車剎車后，被后面的車追尾，該車的損失在車輛尾部，原則上以“追尾”為由，由后面車承擔(dān)全部賠償責(zé)任。

第二輛車，包括倒數(shù)第二輛車的損失和賠償情況大同小異。

主要涉及三方面：

追尾后在賠付前車損失時(shí)，根據(jù)目前的交通處理規(guī)則，是百分百的全責(zé)，由保險(xiǎn)公司依據(jù)“第三者責(zé)任險(xiǎn)”賠付。

自己車頭的損失，視情況看，如果交警認(rèn)定是剎車不及造成，由車主自己“埋單”，如果是被后面的車撞上再往前擠的，則由后面車輛賠付。不管那種情況，該車的保險(xiǎn)公司都不予理賠。

自己車尾的被撞損失，則由后車賠付。而最后一輛撞上前車造成的損失，主要涉及兩塊。一是撞前車的損失，由保險(xiǎn)公司依據(jù)“第三者責(zé)任險(xiǎn)”賠付，車頭損失，同樣要看情況分別處理。

以上就是我們關(guān)于交通事故追尾責(zé)任劃分標(biāo)準(zhǔn)的詳細(xì)介紹?？傊绻覀円诎l(fā)生交通事故后積極報(bào)警，交管部門(mén)會(huì)派人到現(xiàn)場(chǎng)勘探，然后根據(jù)勘探結(jié)果出具交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)。如果讀者需要法律方面的援助，也可以咨詢律霸網(wǎng)專業(yè)律師。