小事故對方拖著不處理算逃逸嗎

發(fā)生小的交通事故拖著不處理的，并不屬于交通肇事逃逸的行為，只是屬于民事糾紛，當(dāng)事人可以報(bào)警或者提起民事訴訟處理。

《道路交通事故處理程序規(guī)定》

第十九條　機(jī)動車與機(jī)動車、機(jī)動車與非機(jī)動車發(fā)生財(cái)產(chǎn)損失事故，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)在確保安全的原則下，采取現(xiàn)場拍照或者標(biāo)劃事故車輛現(xiàn)場位置等方式固定證據(jù)后，立即撤離現(xiàn)場，將車輛移至不妨礙交通的地點(diǎn)，再協(xié)商處理損害賠償事宜，但有本規(guī)定第十三條第一款情形的除外。

非機(jī)動車與非機(jī)動車或者行人發(fā)生財(cái)產(chǎn)損失事故，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)先撤離現(xiàn)場，再協(xié)商處理損害賠償事宜。

對應(yīng)當(dāng)自行撤離現(xiàn)場而未撤離的，交通警察應(yīng)當(dāng)責(zé)令當(dāng)事人撤離現(xiàn)場;造成交通堵塞的，對駕駛?cè)颂幰?00元罰款。

第一百一十二條　本規(guī)定中下列用語的含義是：

(一)“交通肇事逃逸”，是指發(fā)生道路交通事故后，當(dāng)事人為逃避法律責(zé)任，駕駛或者遺棄車輛逃離道路交通事故現(xiàn)場以及潛逃藏匿的行為。

故意逃逸與無意駛離如何鑒別

鑒別故意逃逸和無意駛離時，從以下幾個方面分析判斷。

1、從輪胎痕跡進(jìn)行分析。

駕駛?cè)嗽谛熊囘^程中，遇到危險(xiǎn)情況時，采取緊急制動、打方向繞躲是一種本能的反應(yīng)。故意逃逸行為是交通肇事后才發(fā)生的，所以如果現(xiàn)場存在制動時的輪胎痕跡或行駛軌跡明顯變化，則說明肇事車輛駕駛?cè)酥腊l(fā)生了道路交通事故，應(yīng)認(rèn)定為故意逃逸。如果道路交通事故后無意駛離，現(xiàn)場應(yīng)該既無制動拖印，輪胎的軌跡也不會發(fā)生明顯的變化。

2、從肇事的時間、空間條件上分析。

故意逃逸的條件是路上人車稀少，所以一般發(fā)生在夜間、午后、清晨、偏僻道路上。在白天的繁華街道上或交通要道，人車密集，

一般情況下，駕駛?cè)瞬桓姨右荨Ｔ诒娔款ヮブ码x開現(xiàn)場，可能是無意駛離。

3、從肇事后的行為進(jìn)行分析。

故意逃逸者交通肇事后可能采取下列行為：一是故意改變原行車方案——裝卸地點(diǎn)、運(yùn)行路線、行車方向、時間等;二是有意識地借口或?qū)C(jī)進(jìn)行非正常的車輛維護(hù)和修理，旨在毀滅證據(jù);三是制造假象、偽證，行為不正常，企圖蒙混過關(guān);四是與知情者和利害關(guān)系人訂立攻守同盟，抗拒偵查：五是事后裝病不上班或故意跑長途不歸，進(jìn)行躲避;六是其他不正常行為。

一般情況下，無意駛離者不會出現(xiàn)上述不正常現(xiàn)象，肇事后不躲不藏，行為正常。

4、從接觸部位進(jìn)行判斷。

若發(fā)生道路交通事故時，接觸部位在車前部位或前輪，肇事車輛駕駛?cè)斯室馓右莸目赡苄源蟆Ｈ绻佑|部位在車的側(cè)后方或掛車，肇事車輛駕駛?cè)税l(fā)現(xiàn)困難，則存在無意駛離的可能。

5、從事故形態(tài)上分析。

如果是碰撞事故、碾壓事故，發(fā)生事故時聲響很大，車輛顛簸現(xiàn)象嚴(yán)重，則多為故意逃逸。如果是輕微刮擦，接觸能量和聲響很小，則存在無意駛離的可能。

以上知識就是小編對相關(guān)法律問題進(jìn)行的解答，發(fā)生小的交通事故拖著不處理的，并不屬于交通肇事逃逸的行為，只是屬于民事糾紛，當(dāng)事人可以報(bào)警或者提起民事訴訟處理。如果需要法律方面的幫助，歡迎到律霸網(wǎng)進(jìn)行法律咨詢。