因兩方(或兩方以上)當(dāng)事人的違章行為共同導(dǎo)致車禍的，其行為在事故中作用相當(dāng)?shù)模撏蓉?zé)任。一旦確定車禍是由各方承擔(dān)同等責(zé)任，那么對于受害人的財產(chǎn)損失和人身損害，在交通肇事罪中同等責(zé)任的情況下應(yīng)如何賠償?關(guān)于這個問題，律霸小編總結(jié)了有關(guān)資料，馬上就來為你做詳細解答。

一、車禍中什么時候負同等責(zé)任

1、機動車追撞前方同車道行駛的機動車尾部的。

2、機動車變更車道時，影響相關(guān)車道內(nèi)行駛的機動車正常行駛的。

3、機動車在沒有中心隔離設(shè)施或者沒有中心線的道路上會車時，有障礙的一方未讓無障礙的一方先行的;但有障礙的一方已駛?cè)胝系K路段，無障礙一方未駛?cè)霑r，無障礙一方未讓有障礙的一方先行的。

4、機動車在沒有中心隔離設(shè)施或者沒有中心線的道路上會車時，下坡車未讓上坡車先行的;但下坡車已行至中途而上坡車未上坡時，上坡車未讓下坡車先行的。

5、機動車在沒有中心隔離設(shè)施或者沒有中心線的狹窄山路上會車時，靠山體的一方未讓不靠山體的一方先行的。

6、機動車超越前方正在左轉(zhuǎn)彎的機動車的。

7、機動車超越前方正在掉頭的機動車的。

8、機動車超越前方正在超車的機動車的。

9、機動車與對面駛來的機動車有會車可能時超車的。

10、機動車行經(jīng)交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道時超車的。

11、機動車在沒有中心線或者同方向只有一條機動車道的道路上，從前車右側(cè)超越的。

12、機動車在沒有禁止掉頭標志、標線的地方掉頭時，未讓正常行駛車輛先行的。

13、機動車在有禁止掉頭標志、標線的地方以及在人行橫道、橋梁、陡坡、隧道掉頭的。

14、機動車溜車的。

15、機動車違反規(guī)定在專用車道內(nèi)行駛的。

16、機動車違反裝載規(guī)定，致使貨物超長、超寬、超高部分造成交通事故的。

17、機動車違反交通信號指示方向行駛的。

18、機動車開關(guān)車門時造成交通事故的。

19、機動車在設(shè)有主、輔路的道路上，進主路時未按規(guī)定讓行的。

20、機動車在設(shè)有主、輔路的道路上，輔路上行駛的機動車未按規(guī)定讓行出主路的機動車的。

21、機動車進出或者穿越道路，未按規(guī)定讓行的。

22、機動車借道進出停車場或者道路停車泊位，妨礙其他車輛正常通行的。

23、機動車在道路上進行維修、養(yǎng)護等作業(yè)時，未按規(guī)定使用黃色標志燈、危險報警閃光燈、箭頭指示燈的。

24、機動車違反牽引規(guī)定的。

25、機動車駛?cè)虢雇ㄐ械牡缆返摹?/p>

26、機動車未避讓遇障礙無法通行借用相鄰機動車道通行的非機動車的。

27、準備進入環(huán)行路口的機動車未讓已在路口內(nèi)的機動車先行的。

28、車輛違反規(guī)定進入高速公路、城市快速路或者封閉道路的。

29、車輛在沒有施劃禁止穿越的道路中心線或者沒有隔離設(shè)施的道路上駛?cè)肽嫘校c相對行駛的車輛或行人發(fā)生交通事故的。

30、車輛通過有交通信號燈控制的交叉路口，遇放行信號時，未讓先于本放行信號放行的車輛先行的。

31、車輛通過沒有交通信號燈控制或者交通警察指揮的交叉路口時，未讓交通標志、交通標線規(guī)定優(yōu)先通行的車輛先行的。

32、車輛通過沒有交通信號燈控制或者交通警察指揮且交通標志、標線未規(guī)定優(yōu)先通行的交叉路口時，未讓右方道路的來車先行的。

二、交通肇事罪中同等責(zé)任應(yīng)如何賠償

如果車禍中負同等責(zé)任，那車禍造成的財產(chǎn)損失和因人身傷害產(chǎn)生的各項費用則由各方平均承擔(dān)。包括以下賠償項目：

1、人身損害賠償：

(1)醫(yī)療費

(2)誤工費

(3)護理費

(4)交通費

(5)住宿費

(6)營養(yǎng)費

(7)賠償金

其一，殘疾賠償金：根據(jù)受害人喪失勞動能力程度或者傷殘等級，按照受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收入或者農(nóng)村居民人均純收入標準，自定殘之日起按二十年計算。但六十周歲以上的，年齡每增加一歲減少一年;七十五周歲以上的，按五年計算。

其二，死亡賠償金：死亡賠償金按照受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民可支配收入或者農(nóng)村居民人均純收入標準，按二十年計算。但六十周歲以上的，年齡每增加一歲減少一年;七十五周歲以上的，按五年計算。

(8)器具費

(9)喪葬費

(10)生活費

被扶養(yǎng)人為未成年人的，計算至十八周歲;被扶養(yǎng)人無勞動能力又無其他生活來源的，計算二十年。但六十周歲以上的，年齡每增加一歲減少一年;七十五周歲以上的，按五年計算。

2、財產(chǎn)損失賠償：

(1)直接財產(chǎn)損失

(2)間接財產(chǎn)損失

間接財產(chǎn)損失包括車輛停運和車輛貶值損失。車輛停運損失費是指在道路交通事故中因用于貨物運輸或者旅客運輸經(jīng)營活動的車輛遭受損害，而無法進行正常的經(jīng)營造成經(jīng)濟收入的減少。車輛貶值損失是指在道路交通事故中因車輛的損害導(dǎo)致車輛價值的降低。

通常認定構(gòu)成交通肇事罪的時候，自然需要先對當(dāng)事人的事故責(zé)任作出劃分。而在交通肇事罪中同等責(zé)任的情況下，由于事故發(fā)生的主體不一樣，因而實際需要承擔(dān)的賠償比例也是不同的。如果對同等責(zé)任的認定不服，可以在專業(yè)的交通事故律師的幫助下，向上級交管部門申請復(fù)核;如果就賠償事宜達不成一致意見，也可以在交通事故律師的幫助下直接起訴，從而更好地維護自身的合法權(quán)

交通肇事罪的量刑起點有哪些

交通肇事逃逸罪判刑幾年

2020交通肇事罪能判緩刑嗎