霧霾雖漸去，發(fā)生的連環(huán)追尾事故影響卻仍在開車人的心中彌漫。在高速上，由于交通擁堵愈加嚴(yán)重，三車以上追尾也時(shí)有發(fā)生。那么，車輛發(fā)生連環(huán)追尾，事故責(zé)任究竟怎么判定?連環(huán)追尾責(zé)任認(rèn)定方法有哪些呢?小編整理了以下內(nèi)容供你參考。

(一)剎車不及三車追尾的責(zé)任認(rèn)定方法

一般的汽車追尾事故都由駕駛?cè)擞^察不當(dāng)，沒有保持合理車距造成。在處理這一類較為簡(jiǎn)單的連環(huán)追尾事故時(shí)，交警首先會(huì)到場(chǎng)進(jìn)行勘查，隨后根據(jù)當(dāng)事人的陳述進(jìn)行多方取證。在進(jìn)行事故認(rèn)定時(shí)，當(dāng)事人陳述基本一致的連環(huán)追尾一般以“撞幾下來定責(zé)”。在這起事故中，王女士的車追尾了前車，此為第一撞;后車追尾王女士的車，此為第二撞。由此，這起事故可以簡(jiǎn)單拆割為兩起簡(jiǎn)單的雙車事故來進(jìn)行定責(zé)。

(二)高速路上五車追尾責(zé)任認(rèn)定方法

汽車發(fā)生連環(huán)追尾，需要具體問題具體分析，尤其是高速路面上的連環(huán)追尾。一般情況下，五車以上連環(huán)追尾，第一輛車通常情況下沒有責(zé)任，最后一輛車基本會(huì)被判定負(fù)主要責(zé)任。當(dāng)然，這并不是“鐵律”，如果追尾事故由第一輛車違章駕駛，比如：高速違規(guī)倒車、強(qiáng)行變道等原因造成，那么第一輛車也會(huì)被被判定有責(zé)。連環(huán)追尾事故在5輛以上的事故，事故可以分割成單一事故就按雙車事故進(jìn)行判定;如果多方陳述有出入，則通常按照“后車賠償前車車尾、同時(shí)賠償自己車頭”的原則進(jìn)行賠償認(rèn)定。如果出現(xiàn)復(fù)雜情況，則按照實(shí)際情況認(rèn)定追尾責(zé)任。

(三)變道引發(fā)追尾的責(zé)任認(rèn)定方法

一般情況下，車輛變道要給變道后后方的車輛留夠足夠的安全距離，如果前車變道未給后車留夠足夠的安全距離，導(dǎo)致追尾事故的發(fā)生，那么前車將要負(fù)主要以上的責(zé)任。簡(jiǎn)單來說，交警在執(zhí)法的過程中，判斷的標(biāo)準(zhǔn)就是，前車到底有無過錯(cuò)。如果前車正常變道，并無違法行為，后車車速過快，或者沒有保證安全距離，導(dǎo)致追尾，那么后車肯定是負(fù)有主要責(zé)任甚至是全責(zé)的。在實(shí)際追尾事故的判斷中，現(xiàn)場(chǎng)處理事故的交警，會(huì)根據(jù)實(shí)際現(xiàn)場(chǎng)勘查情況，剎車痕跡等，進(jìn)行一個(gè)判斷。如果是前車強(qiáng)行變道，并沒有給后方車輛留出安全距離，導(dǎo)致車輛追尾，那么距離越近責(zé)任越大。

如果是地面道路，在虛線的情況下，可以正常變道，但是要給后車留夠安全距離;在白實(shí)線的情況下，禁止變道，如果在白實(shí)線強(qiáng)行變道，導(dǎo)致后車追尾，那么前車就會(huì)負(fù)主要以上的責(zé)任。當(dāng)然，多車連環(huán)追尾事故，在交警勘查現(xiàn)場(chǎng)和當(dāng)事人陳述后仍然無法明確主次責(zé)任認(rèn)定的，交警部門會(huì)進(jìn)行特殊認(rèn)定，就是直接不認(rèn)定，直接由事故當(dāng)事人前往各自保險(xiǎn)公司理賠。

(四)追尾責(zé)任認(rèn)定沒有定律可循　建議車主買商業(yè)三者險(xiǎn)

車輛連環(huán)追尾事故沒有“一刀切”的事故判定法則，都需要交警現(xiàn)場(chǎng)勘查后進(jìn)行主次責(zé)任的認(rèn)定。一旦發(fā)生連環(huán)車禍，損失動(dòng)輒上萬，而要是不小心撞了奔馳、寶馬等豪車，賠付可能就要“砸鍋賣鐵”了。車主在購(gòu)買車輛保險(xiǎn)時(shí)，最好買足商業(yè)三者險(xiǎn)，以此轉(zhuǎn)移車主的風(fēng)險(xiǎn)。

據(jù)了解，目前不少車主為節(jié)省保費(fèi)，通常只買交強(qiáng)險(xiǎn)。只投保了交強(qiáng)險(xiǎn)，沒有購(gòu)買任何商業(yè)車險(xiǎn)的這類車輛，也被稱為“裸奔車”。魯昕介紹，我國(guó)交強(qiáng)險(xiǎn)制度中共有四項(xiàng)責(zé)任限額：其中包括死亡傷殘賠償限額、醫(yī)療費(fèi)用賠償限額、財(cái)產(chǎn)損失賠償限額以及無責(zé)任賠償限額。根據(jù)規(guī)定，這四項(xiàng)限額在發(fā)生重大交通事故，尤其是連環(huán)車禍時(shí)，往往無法賠付到位，部分賠償需要車主自掏腰包。因此，提醒各位車主：“裸險(xiǎn)”不可取，保險(xiǎn)最好盡量買齊。

以上就是小編整理的各種追尾責(zé)任認(rèn)定方法，希望對(duì)您有所幫助。認(rèn)定追尾責(zé)任不能采取“一刀切”的方法，沒有具體定理可循，需要具體問題具體分析。如果您對(duì)此還有其他疑問，您可以隨時(shí)咨詢我們律霸的在線律師。

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