要判斷一個行為是否構(gòu)成交通事故侵權(quán)責(zé)任，那么就需要從其構(gòu)成要件入手。今天，我們就一起來說一說交通事故侵權(quán)責(zé)任有哪些構(gòu)成要件的內(nèi)容，希望能夠幫助各位進(jìn)一步了解相關(guān)知識。下面，請跟隨律霸小編一起了解一下吧。

根據(jù)我國《道路交通安全法》的規(guī)定，我國機(jī)動車交通事故侵權(quán)責(zé)任構(gòu)成要件除上述一般要件外，還應(yīng)包括下列三個構(gòu)成要件。

1.道路要件

交通事故必須是在公共道路上發(fā)生的交通事故。道路是構(gòu)成交通和交通事故的空間條件，沒有道路就談不上道路交通事故。根據(jù)《道路交通安全法》第119條的規(guī)定：“道路，是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會機(jī)動車通行的地方，包括廣場、公共停車場等用于公眾通行的場所。”由此可見，鄉(xiāng)村小道以及企事業(yè)單位內(nèi)部并僅供內(nèi)部使用的路段和場所等不屬于《道路交通安全法》中所稱的“道路”。非在該“道路”上發(fā)生的交通事故，不屬于道路交通事故，發(fā)生的損害賠償不適用《道路交通安全法》的規(guī)定。

2.車輛要件

道路交通事故必須是車輛所致的交通事故。根據(jù)《道路交通安全法》的規(guī)定，車輛包括機(jī)動車和非機(jī)動車，所謂機(jī)動車是指以動力裝置驅(qū)動或者牽引，在道路上行駛的供人員乘用或用于運送物品以及進(jìn)行工程專項作業(yè)的輪式車輛;非機(jī)動車是指以人力或者以畜力驅(qū)動，在道路上行駛的交通工具以及雖有動力裝置驅(qū)動但設(shè)計最高時速、空車質(zhì)量、最大外廓符合有關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)的殘疾人機(jī)動輪椅車、電動自行車等交通工具。然而筆者認(rèn)為這一規(guī)定有欠妥當(dāng)。首先，從國際上通行的做法看，屬于危險作業(yè)的交通運行的一般只限于機(jī)動車，而不包括非機(jī)動車;其次，正因為把交通運行確認(rèn)為了危險作業(yè)才在責(zé)任的歸責(zé)原則上實行無過錯責(zé)任，非機(jī)動車帶來的危險性明顯小于機(jī)動車，因此非機(jī)動車和機(jī)動車要求同樣高的注意義務(wù)，實行無過錯原則，對非機(jī)動車方有失公允。

3.交通要件

交通事故必須是車輛在運行過程中發(fā)生的交通事故。對于機(jī)動車而言，以前我國學(xué)者認(rèn)為運行是與靜止?fàn)顟B(tài)相對而言的。因此，機(jī)動車一方處于正確停放狀態(tài)而引起的事故都不屬于機(jī)動車交通事故，不適用交通事故損害賠償法而只能適用民法原則處理。然而，在國外卻對“運行”有不同的學(xué)說，他們對運行的含義作了擴(kuò)大的解釋，即都認(rèn)為“只要機(jī)動車存在于交通當(dāng)中，不管是停止還是行車，如果造成了其他相關(guān)交通者的危險，均相當(dāng)于運行，均要依機(jī)動車交通事故損害賠償法規(guī)定承擔(dān)責(zé)任。筆者認(rèn)為，這一解釋的出發(fā)點是為了加強(qiáng)對受害者的保護(hù)，符合現(xiàn)代私法的基本理念，我國司法實踐中應(yīng)采這一解釋。

交通事故侵權(quán)責(zé)任的構(gòu)成要件主要有三方面，包括交通要件、車輛要件以及道路要件，具體內(nèi)容律霸小編已經(jīng)在上文中進(jìn)行了闡述，希望能為您提供一些幫助。如果你在處理交通事故的過程中遇到了什么問題的話，可以向律霸網(wǎng)站的專業(yè)律師尋求法律幫助。

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