我們大家都知道，肇事逃逸主要是。用來描述車主在發(fā)生交通事故后迅速逃離現場。身為車主主要職責應該是保護現場，并檢查看有無人員傷亡，馬上選擇報警以及撥打120。如果選擇逃逸會面臨更大的法律處罰。如果肇事逃逸后負全責的，當事人就會被判處七年以上的有期徒刑。

一、肇事逃逸一定負全責嗎

交通肇事逃逸是指行為人在發(fā)生交通事故后，為逃避法律追究而逃跑的行為。《刑法》規(guī)定，交通肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處3年以上7年以下有期徒刑;因交通肇事逃逸致人死亡的，處7年以上有期徒刑。

根據規(guī)定，發(fā)生交通事故后逃逸，導致事故無法認定責任的，由逃逸者承擔全部責任。

發(fā)生交通事故后逃逸，本身是一種很嚴重的過錯，但并不是逃逸就一定負全部責任。若有證據證明對方當事人也有交通違法行為，也有過錯，則要根據雙方的過錯對于發(fā)生交通事故所起的作用，以及過錯的嚴重程度，來確定交通事故責任。

如果無法證明對方當事人有過錯，或雖有過錯但與交通事故無關，或者因逃逸導致現場被破壞，無法查證交通事故事實，逃逸方應負事故全部責任。

二、哪幾種情況負交通事故全部責任

當事人逃逸或故意破壞、偽造現場、毀滅證據，使交通事故責任無法認定的，應當負全部責任。

當事人一方有條件報案而未報案或者未及時報案，使交通事故責任無法認定的，應當負全部責任。

當事人各方有條件報案而均未報案或者未及時報案，使交通事故責任無法認定的，應當負同等責任。但機動車與非機動車、行人發(fā)生交通事故的，機動車一方應當負主要責任，非機動車、行人一方負次要責任。

三，交通事故中哪些情形負全責?

發(fā)生輕微交通事故，一方無過錯，另一方有下列行為之一的負全部責任：

(一)機動車通過有燈控路口時，不按所需行進方向駛入導向車道的。

(二)機動車通過路口時違反交通信號的。

(三)機動車通過路口遇放行信號不依次通過的。

(四)機動車準備進入環(huán)形路口不讓已在路口內的機動車先行的。

(五)通過無燈控或交警指揮的路口，轉彎的機動車未讓直行的車輛先行的。

(六)通過無燈控或交警指揮的路口，相對方向行駛的右轉彎機動車不讓左轉彎機動車先行的。

(七)機動車通過無燈控或交警指揮的路口，不按交通標志、標線指示讓優(yōu)先通行的一方先行的。

(八)前車左轉彎、掉頭、超車時超車的。

(九)與對面來車有會車可能時超車的。

(十)超車后未與被超車輛拉開必要安全距離駛回原車道的。

(十一)機動車逆向行駛的。

(十二)在沒有中心隔離設施或者沒有中心線的路段上，機動車遇相對方向來車時，未減速靠右行駛，并與其他車輛、行人保持必要安全距離的。

(十三)在沒有中心隔離設施或者沒有中心線有障礙的路段上，機動車遇相對方向來車時，未讓無障礙的一方先行的。

(十四)車輛進出道路，未讓在道路內正常行駛的車輛優(yōu)先通行的。

(十五)借道通行、變更車道時，未讓所借道路內的車輛優(yōu)先通行，或者妨礙其他車輛通行，或者左右兩側車道的車輛向同一車道變更時，左側車道的車輛未讓右側車道的車輛先行的。

綜上所述，肇事逃逸不一定要負全責。全責以及無責，主責，次責的主要區(qū)別是根據肇事逃逸的具體情況以及傷者的實際情況來判定的，但身為造成交通事故的當事人最主要的還是要選擇報警自首，這樣不僅會為自己減輕處罰，也會為傷者贏得更多的搶救時間。

肇事逃逸致人死亡怎么賠償