隨著經濟社會的發展，交通也越來越發達，隨之而來的交通事故也越來越多。當交通事故發生時，若因交通事故中所造成的傷害無法通過協商解決，那么為了維護自身權益，可以通過向人民法院提出訴訟的方式進行裁決，若原告方提出訴訟，則必須要確定在交通事故中的被告是誰，才能依法向法院提出訴訟。

對于交通事故的解決，通常在交警作出事故認定書，根據相關法規進行交通處罰，至于賠償問題，通常有協商解決。若協商不好，可以根據《最高人民法院關于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》相關規定，由原告方向人民法院提出訴訟請求，請求被告依法賠償相關物質損失和精神損失。法院在接收到訴訟后，會經過調查核實，余生日內決定是否受理，并以傳票形式通知當事人開庭進行審理宣判。在審理中，法院會根據原告的相關訴求以及實際情況，判決被告是否有責任，同時包括判決是否有連帶責任的被告方來共同承擔侵權責任。法院判決具有強制性，在法院判決后，應遵守法院判決，進行相關執行。若不服本判決，可以接受判決書的15日內向高級人民法院提出訴訟。

綜上所述，在交通事故案件中，若原告采取訴訟的方式解決交通事故，來維護自己的權益，那么被告方的確立尤為重要。

那么可能存在的被告如下所示：

1、事故車輛駕駛員。眾所周知，交通事故的發生必然與車輛有關，交通事故案件的當事人主要包括原告與被告，換句話說，原告是指在交通事故中通過訴訟方式維護自己權益的一方，而被告則是交通事故當事人中的另一方。交通事故案件的直接關系人就是事故車輛的駕駛員。所以事故車輛的駕駛員最可能成為被告。

2、車輛所有者。如果在交通事故中，嗯，某一方的車輛的駕駛員非車輛所有者，那么交通事故案件傳召的被告方可能有兩個，一個是車輛的駕駛者，一個是車輛的所有者。因為根據我國交通法相關規定，車輛所有者在交通事故中負有一部分責任，所以車輛所有者也有可能成為被告。

3、事故車輛保險公司或者是承擔事故車輛，或者是強制交通保險的相關機構。我國交通法規定我國正常行駛的車輛必須購買強制交通險。當交通事故發生時，保險公司的介入是解決交通事故的有效措施。作為與交通事故車輛有直接聯系的保險公司，理應成為被告一方。

4、事故車的所屬單位。車輛不僅為個人所有，有些車輛屬于公車所用，也就是說，是用人單位提供。做交通事故中的事故，車輛屬于公有，那么根據相關法律法規，車輛所屬單位負有一定責任，也自然而然可能成為被告。

5、試乘服務者。四層是使消費者在購車前提前使用車輛，進行相關的試乘體驗。一般在四川之前會簽署相關試乘協議。因此，當事故發生在車輛試乘過程中時，并且是試乘人在交通事故中受到傷害，根據相關法律法規和協議規定，主要責任在于市場服務者提供服務不當，若試乘依法提出訴訟，所以市場服務者也可成為被告。

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