一、無(wú)證醉駕發(fā)生交通事故會(huì)怎么承擔(dān)責(zé)任？

無(wú)證醉酒駕駛發(fā)生交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任，具體內(nèi)容如下：

在認(rèn)定交通事故責(zé)任劃分時(shí)，交警認(rèn)定道路交通事故責(zé)任的原則有以下三點(diǎn)：

1 當(dāng)事人有違章行為。即交通事故的當(dāng)事人有違犯道路交通法規(guī)的行為，也就是俗稱的違章行為。如不存在違章行為，就不屬于交通事故。

2 違章行為與損害結(jié)果之間存在因果關(guān)系。交通違章行為與交通事故之間有因果關(guān)系的,要負(fù)相應(yīng)交通事故責(zé)任。當(dāng)事人沒(méi)有違章行為或者雖有違章行為，但違章行為與交通事故無(wú)因果關(guān)系的，不負(fù)交通事故責(zé)任。

3 當(dāng)事人違章行為在交通事故中作用的大小，認(rèn)定當(dāng)事人應(yīng)負(fù)交通事故責(zé)任的大小。一方當(dāng)事人的違章行為造成交通事故的，有違章行為的一方負(fù)事故的全部責(zé)任。兩方當(dāng)事人的違章行為共同造成交通事故的，違章行為在交通事故中作用大的一方負(fù)主要責(zé)任，另一方負(fù)次要責(zé)任;違章行為在交通事故中作用基本相當(dāng)?shù)模瑑煞截?fù)同等責(zé)任。三方以上當(dāng)事人的違章行為共同造成交通事故的，根據(jù)各自的違章行為在交通事故中的作用大小劃分責(zé)任。

二、交通事故負(fù)全部責(zé)任的情況：

構(gòu)成交通事故責(zé)任必須同時(shí)具備以下三個(gè)條件：

(一)具有交通事故責(zé)任的主體 交通事故責(zé)任的主體，絕大多數(shù)是自然人，就是我們通常說(shuō)的交通事故當(dāng)事人。在個(gè)別情況下，法人也可以成為交道事故責(zé)任的主體。 具有交通行為能力的自然人，均可成為交通事故責(zé)任的主體。法人成為交通事故責(zé)任主體的情況通常有，因道路原因和車(chē)輛原因造成的事故。這時(shí)道路建設(shè)部門(mén)和車(chē)輛制造部門(mén)的法人就成為交通事故責(zé)任的主體。

(二)交通事故責(zé)任的主體必須有違法行為存在 所謂違法行為，就是違反有關(guān)道路交通管理法規(guī)、規(guī)章的行為。 違法行為的基本表現(xiàn)為故意、過(guò)失行為。故意行為是以積極的態(tài)度.實(shí)施了交通法所禁止的某種行為，例如直流供油、酒后駕車(chē)、強(qiáng)行超車(chē)、超速行駛等。這是一種明知可能發(fā)生危害的后果.而且放任這種后果發(fā)生的行為。 過(guò)失行為是以消極的念度，不積極履行交通法規(guī)所規(guī)定應(yīng)盡義務(wù)的行為，它分為疏忽大意過(guò)失和過(guò)于自信過(guò)失。過(guò)于自信過(guò)失是——種已經(jīng)預(yù)見(jiàn)的危險(xiǎn)，因?yàn)樽孕拍軌虮苊猓瑢?dǎo)致危害后果發(fā)生的行為。例如跟車(chē)太近造成追尾、不注意觀察情況接人、打舵避讓肇事、壓死攔車(chē)人等。

(三)違法行為和交通事故之間存在因果關(guān)系 違法是事故的前因，事故是違法的后果，這是宏觀的邏輯關(guān)系。當(dāng)然也不是所有的違法行為都一定要發(fā)生事故。例如未經(jīng)年度檢驗(yàn)的車(chē)輛在路上等信號(hào)時(shí)被追尾，未年檢和被追尾之間就沒(méi)有因果關(guān)系。和交通事故的發(fā)生有因果關(guān)系的違法行為是認(rèn)定交通事故責(zé)任的核心，違法行為和交通事故之間存在因果關(guān)系是構(gòu)成交通事故責(zé)任的決定性要件。也就是說(shuō)交通事故當(dāng)事人雖有違法行為，擔(dān)違法行為與事故無(wú)因果關(guān)系的。不構(gòu)成交通事故責(zé)任。

綜合上面所說(shuō)的，醉駕不管是有證還是無(wú)證只要發(fā)生了事故就會(huì)承擔(dān)事故的全部責(zé)任，醉駕本就是屬于違反了我國(guó)的交通法，形成了危險(xiǎn)的駕駛罪，所以，執(zhí)法人員在處理的時(shí)候就會(huì)結(jié)合實(shí)際情況來(lái)，這樣才能保障到受害者的合法權(quán)益。

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