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寧波
男子乘網約車身亡誰承擔責任？
網約車以其方便、便宜、選擇性強等優點受到廣大市民的歡迎，同時出租車也可以在網約車上運營。而由于車輛的增多交通事故也越來越多，那么如果乘坐網約車出現了交通事故該怎么辦呢?這個責任該由誰承擔?下面給大家簡單講述一下男子乘網約車身亡誰承擔責任?
“考慮到乘客是通過**平臺選擇的出租車，出租車沒有按約定把乘客安全送達，**應該承擔連帶責任。”***稱，車主和司機既然不是同一人，在車主負主要責任的情況下，司機和車主屬于雇用關系，司機也要承擔連帶責任。鄭州市相關規定禁止渣土車上高架，出租車追尾渣土車，渣土車的車主和司機也有一定責任。
北京**律師事務所副主任、中國互聯網協會信用評價中心法律顧問**領稱，到底是渣土車的責任還是出租車的責任，要看交通事故責任的認定。 ?
另外，趙**認為，家屬糾結的焦點其實就是田*所乘坐的出租車到底屬于網約車還是普通出租車。“如果是網約車，那么**公司就是承運人，肯定會承擔責任;但現在該車不屬于網約車，只是乘客通過滴滴平臺打的出租車，屬于巡游出租車，就要由出租車公司負責。”趙**稱，網約車適用網約車管理辦法，而出租車不適用，出租車是另外一套管理辦法，由出租車公司來管理、負責。
“乘客坐的車屬于出租車，不屬于網約車，那就和**沒有關系。”趙**說，只有一種情況，就是這輛出租車屬于套牌車，那么，**公司屬于審核沒過關，就應擔責。
汽車的數量在市場上不斷的增加，相關的交通事故也明顯上升，在遭遇車禍后關于責任問題，一些公司還沒有審核到位，從而讓自己蒙受損失的同時，也損害了廣大消費者的利益，但是維權的意識不能丟，還是要通過法律來解決!
2017年1月22日，鄭州市政府印發《鄭州市網絡預約出租汽車經營服務管理細則(暫行)》，對網約車平臺、網約車車輛、網約車駕駛員等都作了詳細的規定。
其中第二十四條規定：網約車平臺公司承擔承運人責任，保證運營安全，保障乘客合法權益，除應當遵守《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》的規定外，還應當遵守下列規定：(一)保證網絡服務平臺安全、穩定運行;(二)應當依法納稅，為乘客購買承運人責任險，車輛須投保營業性機動車交通事故責任強制保險、營業性第三者責任險和乘客意外傷害險。網約車運營服務中發生安全事故，網約車平臺應對乘客的損失承擔先行賠付責任。
從上文男子乘網約車身亡誰承擔責任?不難看出，如果是私家車那么作為網約車的平臺也是需要承擔一定的責任的，但是如果約到的車是出租出那么事情就會變得復雜起來，因為雖然私家車和出租車看似都存在于一個平臺，但是對他們進行管理的卻不是一個公司。
?民事責任承擔方式有哪些
?旅游合同中的責任承擔
?發生交通事故，一方機動車未投保交強險時的責任承擔
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簡介:
王 堅 律師，中華律師協會會員，嘉興職業技術學院聘用講師，執業于浙江合德律師事務所。早年畢業于云南大學，以優異的專業成績獲得法學、金融學雙學位，王堅律師經過全面系統法律理論和律師職業培訓，理論功底扎實。實踐中，具備全面系統的法律專業知識，熟悉訴訟、仲裁等法律程序，執業五年以來，先后辦理四百多件各類民商事、刑事案件，積累了豐富的實踐辦案經驗。擅長領域：保險、銀行、證券、物流、建筑工程、商品房糾紛，以及刑事辯護、交通事故等人身損害糾紛、各類經濟合同糾紛，曾辦理過多項涉及公司的非訴案件，擔任多家企業常年法律顧問。勤勉盡責，誠實守信，為您提供優質高效的專業法律服務。
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